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標題: 地鐵線路暢想（土門---野生動物園） [打印本頁]

作者: ossify 時間: 2023-12-10 19:04
標題: 地鐵線路暢想（土門---野生動物園）
本帖最后由 ossify 于 2023-12-11 19:41 編輯

昨天看到有人頂貼，把長安大熊貓基地的帖子又翻出來了，之前一直覺得應該有條線路穿過關中環(huán)線，連接野生動物園，直達秦嶺。

另外更主要問題，是13號線占了2號西側平行線的路徑。2號線未來持續(xù)承壓是一定的，而含光門→黃雁村→吉祥村→烈士陵園→東儀路→清涼山，這一縱向地帶人口密集存在需求，為什么不留后路的侵占掉未來加密線路的可能，是我很不理解的。

所以，設想了一條新的線路方案，相應也對13號線進行了一些調整，各位給看下這么走是否合理，還存在什么問題或者改動空間。

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作者: ossify 時間: 2023-12-10 19:10
按照早期規(guī)劃，去南邊是7號線的活兒

(, 下載次數(shù): 16)

作者: Erstpete 時間: 2023-12-10 19:23
灤鎮(zhèn)沒有地鐵，惡心得很！
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 長安悟空 時間: 2023-12-10 19:36
環(huán)山路最適合建設云軌，然后在西灃路和雁引路接駁地鐵

作者: ossify 時間: 2023-12-10 19:38

Erstpete 發(fā)表于 2023-12-10 19:23
灤鎮(zhèn)沒有地鐵，惡心得很！

你這個好解決，因為目前看到的這個是到2035的規(guī)劃，如果未來發(fā)展真的有需要，12或6直接向南延伸就完了。
我上邊提出這個，是屬于那種一旦線路被占，就無法彌補的遺憾。

作者: 執(zhí)子之手123 時間: 2023-12-10 19:59
是得有地鐵鏈接環(huán)山路，讓市民進山方便啊

作者: 歡迎來西安 時間: 2023-12-10 20:11
原始圖片從哪兒來的

作者: 大A毀我青春 時間: 2023-12-10 20:22
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 閃靈兇猛 時間: 2023-12-10 20:26
24號線延伸到下來也可以

作者: 長安市大發(fā)展0 時間: 2023-12-10 21:19

(, 下載次數(shù): 3)

作者: 瀚云 時間: 2023-12-10 22:58

歡迎來西安發(fā)表于 2023-12-10 20:11
原始圖片從哪兒來的

同問

作者: thinbird 時間: 2023-12-10 23:59
這自己想著畫嗎

作者: 聲聞于天 時間: 2023-12-11 09:19
整天開會研究保護秦嶺，可有人還是想著要進山

作者: hxw1112 時間: 2023-12-11 09:52

歡迎來西安發(fā)表于 2023-12-10 20:11
原始圖片從哪兒來的

vx樂鐵派根據(jù)之前的公示畫的

作者: 不談ZZ 時間: 2023-12-11 10:02

Erstpete 發(fā)表于 2023-12-10 19:23
灤鎮(zhèn)沒有地鐵，惡心得很！

你可以規(guī)劃一條，群里大神多，只要你規(guī)劃的好，上面人肯定會看到的

作者: ossify 時間: 2023-12-11 11:34

閃靈兇猛發(fā)表于 2023-12-10 20:26
24號線延伸到下來也可以

也是個辦法，但最主要還是過不了城墻，這個版本就是想盡量能落地一些的方案。
想過要不就修到黃雁村或者含光門算了，給以后留個尾巴，但關鍵沒辦法停車。

作者: ossify 時間: 2023-12-11 11:37

歡迎來西安發(fā)表于 2023-12-10 20:11
原始圖片從哪兒來的

這個是樂天派微信公眾號上的圖，當時付費下載的，不過好像已經(jīng)刪了，馬上正式上報方案就出來了，等等吧

作者: ossify 時間: 2023-12-11 11:44

聲聞于天發(fā)表于 2023-12-11 09:19
整天開會研究保護秦嶺，可有人還是想著要進山

保護不是扎一道鐵絲網(wǎng)就完了，世界上大多數(shù)自然保護區(qū)的核心區(qū)一樣可以徒步，重點在于教育宣傳和規(guī)劃監(jiān)管。
保護的目的是人們可以享受到純粹的自然，而不是把它們簡單封閉掉，然后和人切割隔離開。其他文化產(chǎn)品也是一樣，包括遺址遺跡，有些打著保護的口號，行著懶政不作為的事實，不應該為這種行為拍手叫好。

作者: 張三絲 時間: 2023-12-11 16:29

執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2023-12-10 19:59
是得有地鐵鏈接環(huán)山路，讓市民進山方便啊

2號線完全可以向南繼續(xù)延伸

作者: 車蕓 時間: 2023-12-11 16:37
秦嶺都不讓開發(fā)了，還整天想著地鐵，有個云軌就行了。

作者: ossify 時間: 2023-12-11 19:37

車蕓發(fā)表于 2023-12-11 16:37
秦嶺都不讓開發(fā)了，還整天想著地鐵，有個云軌就行了。

現(xiàn)實情況就是西安的大熊貓基地規(guī)劃在動物園東邊，反正不管修什么，未來得有便捷交通。

另外我這圖重點并不是這里，前邊一直在說秦嶺，感覺有點跑偏。我覺得目前規(guī)劃的主要問題，是13號線占了2號西側平行線的路徑。
2號線未來持續(xù)承壓是一定的，而含光門→黃雁村→吉祥村→烈士陵園→東儀路→清涼山，這一縱向地帶人口密集存在需求，為什么不留后路的侵占掉未來加密線路的可能，是我很不理解的。

作者: ossify 時間: 2023-12-11 19:39

張三絲發(fā)表于 2023-12-11 16:29
2號線完全可以向南繼續(xù)延伸

2號線直接南延伸理由不充分，聯(lián)通動物園/大熊貓基地是比較有價值且容易批復的方案，到這里后再接駁到環(huán)山路或者其他交通方式比較合理。

作者: 車蕓 時間: 2023-12-12 13:49

ossify 發(fā)表于 2023-12-11 19:37
現(xiàn)實情況就是西安的大熊貓基地規(guī)劃在動物園東邊，反正不管修什么，未來得有便捷交通。

另外我這圖重點 ...

你說的朱雀大街的問題，我之前也覺得有問題，應該把13北段調整一下，直接沿朱雀大街北上，而不是拐到2號線東面和4號線擠一起。其實只要修到吉祥村就行了，再往北必要性就沒那么大了。但是野生動物園這里真沒必要修地鐵，本身都限制開發(fā)了又不能賣地。13去鄠邑而不是秦嶺也是這個考慮。

作者: ossify 時間: 2023-12-12 16:27

車蕓發(fā)表于 2023-12-12 13:49
你說的朱雀大街的問題，我之前也覺得有問題，應該把13北段調整一下，直接沿朱雀大街北上，而不是拐到2號 ...

之所以要拐到土門，主要有幾點
一、含光路、豐慶路常年堵點，本身具有疏導需求；未來太古里投用，這周邊交通壓力不會小，2號線平行線不嫌多。
二、7號線有可能不在西南城角設站，新線路后期拐過去可以作為彌補。
三、也是最主要的一點，含光路/東儀路沿線怕是很難騰出停車場的土地，目前18號線規(guī)劃在土門，想必已經(jīng)有了安排，可以規(guī)劃共用停車場。

其實在我心里最理想的線路，是18不去土門，而是向北過漢城路，與遠期20號線交匯設站，保留縱穿漢城遺址，與渭北的秦宮站接駁可能。
新線路繼續(xù)向西和11號線接駁，彌補該區(qū)域大片覆蓋空白的遺憾。

(, 下載次數(shù): 6)

作者: 冥王星 時間: 2023-12-12 17:05
漢城路一慶安西鈔為中心，超大的地鐵盲區(qū)，18號線應該直接北上，不要瞎拐彎留后患了

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