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標(biāo)題: 2023“長(zhǎng)安號(hào)”中歐班列突破5000列 [打印本頁(yè)]

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2023-12-16 14:49
標(biāo)題: 2023“長(zhǎng)安號(hào)”中歐班列突破5000列
截止12月14日，2023年已開行5139列，同比增長(zhǎng)15.6%，約是全國(guó)增幅的2倍。西安已成為全國(guó)首個(gè)中歐班列年度開行量突破5000列、累計(jì)開行量超過(guò)20000列的城市，達(dá)到21193列，平均每99分鐘就有一列中歐班列從西安國(guó)際港站出發(fā)或到達(dá)！長(zhǎng)安號(hào)服務(wù)企業(yè)達(dá)到1.65萬(wàn)家，累計(jì)為國(guó)家貢獻(xiàn)海關(guān)稅收超過(guò)150億元。
(, 下載次數(shù): 6)

作者: gakki嫁我 時(shí)間: 2023-12-16 16:00
再接再厲

ps：貨可以方便去歐洲，人還需要XIY那邊努力一下，把TK開起來(lái)。TK的歐洲村村通，去小機(jī)場(chǎng)可以讓人不在四大樞紐排長(zhǎng)隊(duì)過(guò)邊檢和海關(guān)。

作者: 阿囧 時(shí)間: 2023-12-16 17:14
啥時(shí)候可以日行百列

作者: 長(zhǎng)安品致 時(shí)間: 2023-12-16 19:51
牛！

作者: 灃鎬路人 時(shí)間: 2023-12-16 22:42
能增加進(jìn)出口總額嗎？

作者: nokero 時(shí)間: 2023-12-17 00:41
政治意義大于經(jīng)濟(jì)意義

作者: 灞刀 時(shí)間: 2023-12-17 11:25

nokero 發(fā)表于 2023-12-17 00:41
政治意義大于經(jīng)濟(jì)意義

不要養(yǎng)娃，不一定成才的

作者: thinbird 時(shí)間: 2023-12-17 11:54
恭喜！

作者: Max_Transform 時(shí)間: 2023-12-17 14:26
成渝多少了？

作者: ChrisZhang 時(shí)間: 2023-12-17 17:43
樓里那個(gè)說(shuō)zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義的，你知不知道現(xiàn)在世界仍然是一個(gè)海權(quán)世界？集裝箱船成本下降，沿海深水良港有著必然的先天優(yōu)勢(shì)，絕大多數(shù)后發(fā)國(guó)家都是因海洋興而興。同樣地，沿海城市有著天然的優(yōu)勢(shì)，身處西部?jī)?nèi)陸難道注定要眼睜睜看著海權(quán)城市把持一切嗎？當(dāng)然不，一帶一路就是十分偉大的倡議，它給予了內(nèi)陸地區(qū)成為對(duì)外開放前沿的大好機(jī)會(huì)。西安生產(chǎn)的汽車和光伏產(chǎn)品，無(wú)需經(jīng)過(guò)沿海城市，通過(guò)中歐班列就可以出口到中亞和歐洲，繞開某國(guó)通過(guò)第一第二島鏈來(lái)遏制我們；另外一方面，海洋運(yùn)輸實(shí)際上十分脆弱，蘇伊士運(yùn)河擁堵就能造成中歐班列漲價(jià)，紅海也受到也門局勢(shì)的負(fù)面影響，一定是不能全部押在海洋上的，未來(lái)發(fā)展“陸權(quán)”才是大勢(shì)所趨。這其中的經(jīng)濟(jì)意義其實(shí)很大。

作者: 悅美麗 時(shí)間: 2023-12-18 13:33
算GDP不

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2023-12-18 14:20
恭喜恭喜

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2023-12-18 15:53
還需做大做強(qiáng)

作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2023-12-18 18:48
優(yōu)秀

作者: nokero 時(shí)間: 2023-12-19 15:18

ChrisZhang 發(fā)表于 2023-12-17 17:43
樓里那個(gè)說(shuō)zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義的，你知不知道現(xiàn)在世界仍然是一個(gè)海權(quán)世界？集裝箱船成本下降，沿海深水良港有著必然的先天優(yōu)勢(shì)，絕大多數(shù)后發(fā)國(guó)家都是因海洋興而興。同樣地，沿海城市有著天然的優(yōu)勢(shì)，身處西部?jī)?nèi)陸難道注定要眼睜睜看著海權(quán)城市把持一切嗎？當(dāng)然不，一帶一路就是十分偉大的倡議，它給予了內(nèi)陸地區(qū)成為對(duì)外開放前沿的大好機(jī)會(huì)。西安生產(chǎn)的汽車和光伏產(chǎn)品，無(wú)需經(jīng)過(guò)沿海城市，通過(guò)中歐班列就可以出口到中亞和歐洲，繞開某國(guó)通過(guò)第一第二島鏈來(lái)遏制我們；另外一方面，海洋運(yùn)輸實(shí)際上十分脆弱，蘇伊士運(yùn)河擁堵就能造成中歐班列漲價(jià)，紅海也受到也門局勢(shì)的負(fù)面影響，一定是不能全部押在海洋上的，未來(lái)發(fā)展“陸權(quán)”才是大勢(shì)所趨。這其中的經(jīng)濟(jì)意義其實(shí)很大。

你也打了這么多字了。我回復(fù)一下，我說(shuō)的zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義這話有沒(méi)有錯(cuò)？我不否認(rèn)經(jīng)濟(jì)意義，但是很有限。中歐班列西安集結(jié)中心運(yùn)力拉滿一年也就幾百萬(wàn)噸。跟海運(yùn)差著幾個(gè)數(shù)量級(jí)。另外，你一直在說(shuō)一帶一路，你是不是認(rèn)為一帶一路就是長(zhǎng)安號(hào)？麻煩你明確的告訴我一帶一路這個(gè)一路的全稱，謝謝。

作者: ChrisZhang 時(shí)間: 2023-12-19 21:10

nokero 發(fā)表于 2023-12-19 15:18
你也打了這么多字了。我回復(fù)一下，我說(shuō)的zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義這話有沒(méi)有錯(cuò)？我不否認(rèn)經(jīng)濟(jì)意義，但是很有限 ...

對(duì)于西安來(lái)說(shuō)，和絲路經(jīng)濟(jì)帶的相關(guān)方往來(lái)是陸路方便還是海運(yùn)方便？沿海城市海運(yùn)當(dāng)然方便，那么如果是甘肅新疆呢？我沒(méi)有說(shuō)一帶一路只是長(zhǎng)安號(hào)謝謝
一帶和一路都要發(fā)展，但你猜這兩個(gè)里面哪個(gè)會(huì)是未來(lái)的更重要的方向？從形勢(shì)上看海洋充滿了掣肘，離岸國(guó)家對(duì)歐亞大陸圍追堵截，哪個(gè)方向是重點(diǎn)不言而喻
另外你以為zz和經(jīng)濟(jì)分得很開，實(shí)際上zz是經(jīng)濟(jì)的延續(xù)，無(wú)經(jīng)則無(wú)政，一切都是為了經(jīng)濟(jì)，為了生產(chǎn)生活資料

作者: nokero 時(shí)間: 2023-12-19 21:17

ChrisZhang 發(fā)表于 2023-12-19 21:10
對(duì)于西安來(lái)說(shuō)，和絲路經(jīng)濟(jì)帶的相關(guān)方往來(lái)是陸路方便還是海運(yùn)方便？沿海城市海運(yùn)當(dāng)然方便，那么如果是甘肅新疆呢？我沒(méi)有說(shuō)一帶一路只是長(zhǎng)安號(hào)謝謝
一帶和一路都要發(fā)展，但你猜這兩個(gè)里面哪個(gè)會(huì)是未來(lái)的更重要的方向？從形勢(shì)上看海洋充滿了掣肘，離岸國(guó)家對(duì)歐亞大陸圍追堵截，哪個(gè)方向是重點(diǎn)不言而喻
另外你以為zz和經(jīng)濟(jì)分得很開，實(shí)際上zz是經(jīng)濟(jì)的延續(xù)，無(wú)經(jīng)則無(wú)政，一切都是為了經(jīng)濟(jì)，為了生產(chǎn)生活資料

我的第一條回復(fù)，還沒(méi)扯明白你真是越扯越多。一條一條來(lái)吧。zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義。你認(rèn)不認(rèn)可。不認(rèn)可講明你的觀點(diǎn)一二三就完事了。針對(duì)你的一二三我再逐條回復(fù)。先不扯別的。不然我還得從高中大學(xué)基礎(chǔ)課給你普及。

作者: nokero 時(shí)間: 2023-12-19 21:23

ChrisZhang 發(fā)表于 2023-12-19 21:10
對(duì)于西安來(lái)說(shuō)，和絲路經(jīng)濟(jì)帶的相關(guān)方往來(lái)是陸路方便還是海運(yùn)方便？沿海城市海運(yùn)當(dāng)然方便，那么如果是甘肅新疆呢？我沒(méi)有說(shuō)一帶一路只是長(zhǎng)安號(hào)謝謝
一帶和一路都要發(fā)展，但你猜這兩個(gè)里面哪個(gè)會(huì)是未來(lái)的更重要的方向？從形勢(shì)上看海洋充滿了掣肘，離岸國(guó)家對(duì)歐亞大陸圍追堵截，哪個(gè)方向是重點(diǎn)不言而喻
另外你以為zz和經(jīng)濟(jì)分得很開，實(shí)際上zz是經(jīng)濟(jì)的延續(xù)，無(wú)經(jīng)則無(wú)政，一切都是為了經(jīng)濟(jì)，為了生產(chǎn)生活資料

你是不是自己都沒(méi)搞明白你想表達(dá)什么？zz意義=經(jīng)濟(jì)意義或者zz意義小于經(jīng)濟(jì)意義？洗耳恭聽

作者: nokero 時(shí)間: 2023-12-19 21:43

ChrisZhang 發(fā)表于 2023-12-19 21:10
對(duì)于西安來(lái)說(shuō)，和絲路經(jīng)濟(jì)帶的相關(guān)方往來(lái)是陸路方便還是海運(yùn)方便？沿海城市海運(yùn)當(dāng)然方便，那么如果是甘肅新疆呢？我沒(méi)有說(shuō)一帶一路只是長(zhǎng)安號(hào)謝謝
一帶和一路都要發(fā)展，但你猜這兩個(gè)里面哪個(gè)會(huì)是未來(lái)的更重要的方向？從形勢(shì)上看海洋充滿了掣肘，離岸國(guó)家對(duì)歐亞大陸圍追堵截，哪個(gè)方向是重點(diǎn)不言而喻
另外你以為zz和經(jīng)濟(jì)分得很開，實(shí)際上zz是經(jīng)濟(jì)的延續(xù)，無(wú)經(jīng)則無(wú)政，一切都是為了經(jīng)濟(jì)，為了生產(chǎn)生活資料

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，我認(rèn)為A＞B。你有不同的看法當(dāng)然先說(shuō)明你的觀點(diǎn)A=B還是A＜B然后說(shuō)明理由。而不是又問(wèn)我這問(wèn)我那還讓我猜。簡(jiǎn)而言之就是不知所云，邏輯混亂，在我看來(lái)就像再說(shuō)吃意面需要拌42號(hào)混凝土有助于DNA的成長(zhǎng)發(fā)育。。。

作者: ChrisZhang 時(shí)間: 2023-12-20 23:54

nokero 發(fā)表于 2023-12-19 21:17
我的第一條回復(fù)，還沒(méi)扯明白你真是越扯越多。一條一條來(lái)吧。zz意義大于經(jīng)濟(jì)意義。你認(rèn)不認(rèn)可。不認(rèn)可講明 ...

沒(méi)錯(cuò)，我就是小學(xué)生，請(qǐng)您給我科普一下吧

作者: 麓茫茫 時(shí)間: 2023-12-21 09:16
聽說(shuō)最近更火了，胡塞武裝封鎖紅海。

作者: nokero 時(shí)間: 2023-12-21 15:38

ChrisZhang 發(fā)表于 2023-12-20 23:54
沒(méi)錯(cuò)，我就是小學(xué)生，請(qǐng)您給我科普一下吧

推薦幾本書你自己看吧《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)》《社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)》《宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》

作者: nokero 時(shí)間: 2023-12-21 15:39

nokero 發(fā)表于 2023-12-21 15:38
推薦幾本書你自己看吧《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)》《社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)》《宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》

《國(guó)富論》還有邁克波特的競(jìng)爭(zhēng)三部曲

作者: ix、灰原哀 時(shí)間: 2023-12-21 23:04
中歐班列目前的運(yùn)力是不是已經(jīng)飽和了

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