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悅西安網(wǎng)

標題: 17 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2023-12-21 12:59
標題: 17
在12月4日發(fā)的17的社會風(fēng)險評估公告就說了設(shè)9座車站（含預(yù)留站1座），項目投資總估算252.3億，工期5年，12月18日發(fā)的一次環(huán)評，說了預(yù)留站為鹿苑大道站，這下社會風(fēng)險評估、一次環(huán)評都發(fā)了，就看二次環(huán)評公示啥時候發(fā)了
7月10日發(fā)布關(guān)中城際調(diào)整一次環(huán)評，共三個項目，17，西安至法門寺城際鐵路法門寺至絳帳段，西安至法門寺城際鐵路眉縣東至太白段，12月4日發(fā)布17社會風(fēng)險評估公示，12月18日發(fā)布17一次環(huán)評
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作者: adsisniu 時間: 2023-12-21 13:12
還以為高神發(fā)批復(fù)的好消息了

好消息一個接一個來吧

話說工期用的著五年嗎

作者: 大地上的異鄉(xiāng)者 時間: 2023-12-21 13:51
想問下后面兩個城際鐵路是地鐵制式還是國鐵制式啊

作者: gao123 時間: 2023-12-21 13:54

大地上的異鄉(xiāng)者發(fā)表于 2023-12-21 13:51
想問下后面兩個城際鐵路是地鐵制式還是國鐵制式啊

接入隴海鐵路，你說是啥

作者: 大地上的異鄉(xiāng)者 時間: 2023-12-21 13:55

gao123 發(fā)表于 2023-12-21 13:54
接入隴海鐵路，你說是啥

時速能上200不

作者: gao123 時間: 2023-12-21 14:00

大地上的異鄉(xiāng)者發(fā)表于 2023-12-21 13:55
時速能上200不

再看吧

作者: Xian111 時間: 2023-12-21 14:04
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 染凈 時間: 2023-12-21 14:05
17號線變9個站了，越來越少了，不知道是哪幾個站，站點太少了

作者: liule199010 時間: 2023-12-21 14:09
高神是不是就剩二次環(huán)評和可行性報告批復(fù)了

作者: gao123 時間: 2023-12-21 14:11

liule199010 發(fā)表于 2023-12-21 14:09
高神是不是就剩二次環(huán)評和可行性報告批復(fù)了

先是城際調(diào)整規(guī)劃國家發(fā)改委批復(fù)了之后才是省發(fā)改委批可研和初設(shè)

作者: 1036288655 時間: 2023-12-21 14:43
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 俺不一樣 時間: 2023-12-21 14:54
工期有點長啊

作者: 白色巧克力 時間: 2023-12-21 15:02
挺好，就是站點有點少：不知道后期能不能調(diào)整加幾站

作者: 為祖國獻石油！ 時間: 2023-12-21 15:26

gao123 發(fā)表于 2023-12-21 13:54
接入隴海鐵路，你說是啥

不是說地鐵嗎

作者: gao123 時間: 2023-12-21 15:33

為祖國獻石油！發(fā)表于 2023-12-21 15:26
不是說地鐵嗎

他問的西法調(diào)整那倆，17機場富平當然是按地鐵建的

作者: gao123 時間: 2023-12-21 15:35

白色巧克力發(fā)表于 2023-12-21 15:02
挺好，就是站點有點少：不知道后期能不能調(diào)整加幾站

這已經(jīng)是調(diào)整后了，由多變少，已經(jīng)是大改了，14個站含兩個預(yù)留減到9個站包含一個預(yù)留，后續(xù)再調(diào)也是微調(diào)，基本上不會大改了

作者: xiaozhang 時間: 2023-12-21 15:46
基本高架，工期要得了5年？

作者: fds1224 時間: 2023-12-21 16:17

大地上的異鄉(xiāng)者發(fā)表于 2023-12-21 13:55
時速能上200不

接入隴海160，不用想200了

作者: chenxiao1009 時間: 2023-12-21 16:56

gao123 發(fā)表于 2023-12-21 15:35
這已經(jīng)是調(diào)整后了，由多變少，已經(jīng)是大改了，14個站含兩個預(yù)留減到9個站包含一個預(yù)留，后續(xù)再調(diào)也是微調(diào) ...

為什么會大幅削減站數(shù)呢，是有什么限制還是特殊原因

作者: 漫步@ 時間: 2023-12-21 18:24
西法西安南到周至眉縣的規(guī)劃暫時還是沒動靜？

作者: gao123 時間: 2023-12-21 18:37

漫步@ 發(fā)表于 2023-12-21 18:24
西法西安南到周至眉縣的規(guī)劃暫時還是沒動靜？

7月那個調(diào)整沒提

作者: 染凈 時間: 2023-12-21 19:05
砍了這么多站，要徹底成為運椅子線路了

作者: JesseZhu 時間: 2023-12-21 19:26

chenxiao1009 發(fā)表于 2023-12-21 16:56
為什么會大幅削減站數(shù)呢，是有什么限制還是特殊原因

我覺得是按城際鐵路報批的話站間距就會有限制，不可能和地鐵郊區(qū)線一樣。所以大幅度減少了車站數(shù)量

作者: xiaoyong 時間: 2023-12-21 19:38
純純的郊區(qū)線路，沒啥客流，上個高新云巴足矣，把錢花在刀刃上，7 11 12號地鐵這種。

作者: gao123 時間: 2023-12-21 19:41

ceoygsd 發(fā)表于 2023-12-21 19:22
法門寺到降帳設(shè)計時速不會低于200吧？

最終接入隴海，還是快不了

作者: 這位同學(xué) 時間: 2023-12-21 22:25

chenxiao1009 發(fā)表于 2023-12-21 16:56
為什么會大幅削減站數(shù)呢，是有什么限制還是特殊原因

160的車速肯定得要跑大站間距啊，不然站多站站停也不太行啊

作者: Yukino 時間: 2023-12-21 22:50

adsisniu 發(fā)表于 2023-12-21 13:12
還以為高神發(fā)批復(fù)的好消息了好消息一個接一個來吧話說工期用的著五年嗎

估計還是錢的問題。。錢夠。這種線3年多就夠了。。5年的話每年花的錢就可以少點

作者: Yukino 時間: 2023-12-21 22:51
這種地上線修好后加站從技術(shù)角度可以不？

作者: liuruoyv 時間: 2023-12-21 23:50
期待開工

作者: liule199010 時間: 2023-12-22 07:53

gao123 發(fā)表于 2023-12-21 14:11
先是城際調(diào)整規(guī)劃國家發(fā)改委批復(fù)了之后才是省發(fā)改委批可研和初設(shè)

也就是說現(xiàn)在報國家發(fā)改委了？批了之后才是省上批（到省上不會在耽誤了吧）

作者: gao123 時間: 2023-12-22 08:38

liule199010 發(fā)表于 2023-12-22 07:53
也就是說現(xiàn)在報國家發(fā)改委了？批了之后才是省上批（到省上不會在耽誤了吧）

沒預(yù)留基本上不會后期另外加站，麻煩，本來客流量就不會太多，還不夠折騰的

作者: 一路順風(fēng) 時間: 2023-12-22 11:45
這條線用詞已經(jīng)從城際鐵路改為鐵路了，這個變化意味著什么？是不是意味著完全和地鐵沒關(guān)系了？

作者: gao123 時間: 2023-12-22 12:37

一路順風(fēng) 發(fā)表于 2023-12-22 11:45
這條線用詞已經(jīng)從城際鐵路改為鐵路了，這個變化意味著什么？是不是意味著完全和地鐵沒關(guān)系了？

還是地鐵模式建的，控制接入16號線沙河灘車輛段控制中心，還是市軌交集團負責，市軌交集團還是省軌交集團子公司，城際公司還是市軌交集團控股子公司，不管哪個公司，咋樣都是地鐵運營

作者: gao123 時間: 2023-12-22 12:41

liule199010 發(fā)表于 2023-12-22 07:53
也就是說現(xiàn)在報國家發(fā)改委了？批了之后才是省上批（到省上不會在耽誤了吧）

具體情況還不清楚，后面再看

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