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標(biāo)題: 任重而道遠(yuǎn) [打印本頁]

作者: 興興 時間: 2023-12-31 08:16
標(biāo)題: 任重而道遠(yuǎn)
(, 下載次數(shù): 8)
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 沖鴨 時間: 2023-12-31 08:33
西安比較理想的位置是第十，四個競爭對手:天津，鄭州，青島，蘇州。

作者: kakafw123 時間: 2023-12-31 08:57
有啥任重道遠(yuǎn)的，和前九比差太多，和鄭青津蘇比大差不差，就是排名不能滿足虛榮心，實際影響不了啥

作者: 說嘛 時間: 2023-12-31 09:19
越來越落后

作者: mokka1101 時間: 2023-12-31 09:25
西安密集線路都是市區(qū)三環(huán)內(nèi)線路人口密度極大現(xiàn)在就等8號線分流新修的線路大多偏遠(yuǎn) 短期內(nèi)人口密度上不去只增公里數(shù)不增客強意義不大

作者: 2260G 時間: 2023-12-31 09:29
**都趕不上熱乎的

作者: yility 時間: 2023-12-31 09:35

沖鴨發(fā)表于 2023-12-31 08:33
西安比較理想的位置是第十，四個競爭對手:天津，鄭州，青島，蘇州。

這4個只是里程的對手，客流量和客流強度和西安差遠(yuǎn)了。西安客流量和杭州、武漢、重慶是一檔，地鐵阿牛那邊是6-9大戰(zhàn)。

作者: glrysb 時間: 2023-12-31 10:50
西安地鐵管的西戶線上新車了把西戶線算進(jìn)去里程里

作者: h豆子d 時間: 2023-12-31 10:53
地鐵這個里程，每年有進(jìn)有退正常。要的是持續(xù)發(fā)力，西安地鐵現(xiàn)在發(fā)展我覺得還不錯，明年西安又會前進(jìn)幾名。

作者: h豆子d 時間: 2023-12-31 10:55

h豆子d 發(fā)表于 2023-12-31 10:53
地鐵這個里程，每年有進(jìn)有退正常。要的是持續(xù)發(fā)力，西安地鐵現(xiàn)在發(fā)展我覺得還不錯，明年西安又會前進(jìn)幾名。

還有就是經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，經(jīng)濟(jì)搞好了地鐵自然就快了，前面所有城市經(jīng)濟(jì)都比西安好。

作者: 沖鴨 時間: 2023-12-31 12:03

yility 發(fā)表于 2023-12-31 09:35
這4個只是里程的對手，客流量和客流強度和西安差遠(yuǎn)了。西安客流量和杭州、武漢、重慶是一檔，地鐵阿牛那邊是6-9大戰(zhàn)。

客流未來瞄準(zhǔn)第六

作者: 我的乖乖 時間: 2023-12-31 12:05

說嘛發(fā)表于 2023-12-31 09:19
越來越落后

哪里看出來的？

作者: Shiloh1 時間: 2023-12-31 15:03
滿足需要就行了，別的城市搞那么泡沫，咱還要跟著卷

作者: yishan 時間: 2023-12-31 15:07

我的乖乖發(fā)表于 2023-12-31 12:05
哪里看出來的？

四期遲遲不報批，未來幾年零新增

作者: Charles_snow 時間: 2023-12-31 15:59
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Xian111 時間: 2023-12-31 16:53
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 埃菲爾鐵塔 時間: 2023-12-31 18:04

h豆子d 發(fā)表于 2023-12-31 10:53
地鐵這個里程，每年有進(jìn)有退正常。要的是持續(xù)發(fā)力，西安地鐵現(xiàn)在發(fā)展我覺得還不錯，明年西安又會前進(jìn)幾名。

明年只能超青島上升一位

作者: Yukino 時間: 2024-1-1 20:44
未來理想位置大概是12左右。被天津蘇州超我覺得很正常。這倆財力比西安充裕的多得多

作者: 悅美麗 時間: 2024-1-2 12:47
西安快掉20名左右了

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