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標(biāo)題: 西延高鐵蘇家莊隧道全段、富縣隧道1號(hào)斜井至2號(hào)斜井段順利貫通 [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-1-28 22:10
標(biāo)題: 西延高鐵蘇家莊隧道全段、富縣隧道1號(hào)斜井至2號(hào)斜井段順利貫通
1月28日，隨著最后一陣爆破聲響，中鐵建大橋局五公司西延高鐵蘇家莊隧道順利貫通，為西延高鐵全線通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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蘇家莊隧道位于陜西省銅川市印臺(tái)區(qū)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長4431米，隧道最大埋深170米，隧道下穿黃土梁溝壑區(qū)，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，地形起伏較大，洞身通過的圍巖穩(wěn)定性差，多段落存在斷層破碎帶、節(jié)理密集帶，富水段落土石界面長，施工難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
為確保隧道施工的順利進(jìn)行并按期貫通，項(xiàng)目技術(shù)人員針對施工過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，不斷優(yōu)化調(diào)整橋臺(tái)進(jìn)洞、擴(kuò)挖斷面襯砌等施工方案。通過加強(qiáng)技術(shù)管理、優(yōu)化資源配置，應(yīng)用三維激光掃描儀和“V”型施工縫智能襯砌臺(tái)車等設(shè)備確保襯砌質(zhì)量，為施工有序進(jìn)行提供強(qiáng)有力的保障。
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“面對施工過程中的難點(diǎn)，我們在施工過程中堅(jiān)持以鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，通過加強(qiáng)物資、機(jī)械設(shè)備、人員的資源整合，優(yōu)化施工工序銜接，科學(xué)組織生產(chǎn)，先后克服了施工便道曲折陡峭及施工進(jìn)度緩慢等諸多問題。”據(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人梁延飛介紹，該項(xiàng)目還針對隧道圍巖變化頻繁的特點(diǎn)，技術(shù)人員嚴(yán)格管控風(fēng)險(xiǎn)源，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)檢測，加大監(jiān)控量測頻率，并從施工工藝、圍巖變更等方面加強(qiáng)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)了“安全零事故貫通”的預(yù)期目標(biāo)。
1月28日，由中鐵二局四公司承建的西延鐵路9標(biāo)第二長隧道——富縣隧道1號(hào)斜井至2號(hào)斜井段安全順利貫通。此次貫通標(biāo)志著富縣隧道建設(shè)取得又一階段性成果，在鼓舞全線施工人員的士氣的同時(shí)也為標(biāo)段全隧貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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富縣隧道位于陜西省延安市富縣交道鎮(zhèn)與茶坊街道境內(nèi)，全隧長16.29公里，是全線第二長隧道。該隧道存在緩傾巖層、圍巖破碎、富存地下水等不良地質(zhì)條件，且下穿油氣管網(wǎng)、高速公路、村莊、水塘和淺埋溝谷等，也是全線高風(fēng)險(xiǎn)隧道。隧道施工過程中極易發(fā)生塌方、冒頂、突水、涌水等危及施工安全的情況，施工難度高、風(fēng)險(xiǎn)大。面對如此復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，在西成客專陜西公司及西延指揮部指導(dǎo)下，項(xiàng)目經(jīng)過科學(xué)技術(shù)比選，以大機(jī)配套施工，提高工作效率；以網(wǎng)格化滲透式管理，確保施工安全；以精品施工方案為指導(dǎo)，確保工程優(yōu)質(zhì)。截至目前，富縣隧道還剩余開挖支護(hù)1349米，預(yù)計(jì)將在今年4月底實(shí)現(xiàn)全隧貫通。

作者: 海星空 時(shí)間: 2024-1-28 23:53
加油

作者: Sxytyy 時(shí)間: 2024-1-29 08:24
越快越好

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