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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 四期規(guī)劃出爐，最慘的是軟新居民了吧 [打印本頁]

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-2-10 06:14
標(biāo)題: 四期規(guī)劃出爐，最慘的是軟新居民了吧
港務(wù)區(qū)有3 14，現(xiàn)在又多了7和21
高三再怎么樣也有6號線保著

軟新本來以為12沒戲好歹還有11，現(xiàn)在11也跟12一起斷在3號線上了，11 12一起跳票高新走無人區(qū)

剩一個大寫的慘字
(, 下載次數(shù): 10)

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-2-10 06:17
另外恭喜西安地鐵又多一個三線換乘站
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 兵馬俑 時(shí)間: 2024-2-10 06:29
把港務(wù)區(qū)睡城做大做強(qiáng)

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-2-10 06:31
感覺這個規(guī)劃的邏輯完全是為了賣地融資，高新的地和樓再怎么樣也會有人買，所以不如先給灃東浐灞港多修地鐵拉高房價(jià)賣地，高新可以先放著等2030+

作者: JZJS 時(shí)間: 2024-2-10 06:53
反正高新房子不愁賣，反正高新上班的人都有車。

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-2-10 07:08
還不如南京人家的拉椅子線規(guī)劃的好。至少人家的拉椅子線不會只在一個地方

作者: 鳴聲大震 時(shí)間: 2024-2-10 07:16
前兩天不是有新聞?wù)f地鐵修到鄰市需要兩邊都有修地鐵的資格嗎？深圳都修不到惠州，西安能修到咸陽？如果真批了咸陽段是西安掏錢還是咸陽掏錢？這次市區(qū)段估計(jì)比1號線三期更花錢，拆遷征地都是一筆不小的費(fèi)用，別到時(shí)候?qū)毴返桨遵R河遲遲修不好，白浪費(fèi)里程了

作者: 匯文 時(shí)間: 2024-2-10 07:22
這圖是假圖吧，不是官方出圖

作者: heziphone 時(shí)間: 2024-2-10 07:25
再苦一苦西安人民吧，給咸陽多修點(diǎn)

作者: 在路上449164180 時(shí)間: 2024-2-10 07:28
11東不修遺臭萬年

作者: chuyang119 時(shí)間: 2024-2-10 07:38

鳴聲大震發(fā)表于 2024-02-10 07:16
前兩天不是有新聞?wù)f地鐵修到鄰市需要兩邊都有修地鐵的資格嗎？深圳都修不到惠州，西安能修到咸陽？如果真批了咸陽段是西安掏錢還是咸陽掏錢？這次市區(qū)段估計(jì)比1號線三期更花錢，拆遷征地都是一筆不小的費(fèi)用，別到時(shí)候?qū)毴返桨遵R河遲遲修不好，白浪費(fèi)里程了

肯定是咸陽出錢修他那一段，這樣除了7號，西安這邊都是郊區(qū)線，拆遷少投資少修的也快，不會出現(xiàn)再像15號線那種磨洋工，短時(shí)間內(nèi)可以增加不少里程，下一期報(bào)批也能盡早，如果修11東再遇上15的問題，西安地鐵建設(shè)進(jìn)度又被拖慢最少兩年！

作者: chuyang119 時(shí)間: 2024-2-10 07:46
7號線雖然是城區(qū)線，但定位是快線，站點(diǎn)少相對拆遷任務(wù)沒有那么大，修起來也不會很慢，四期如果按這個報(bào)批感覺3-4年就能修的差不多的，不會出現(xiàn)15號那種一拖6-7年的情況，修地鐵哪一塊難搞就先繞過，先修好修的線路，11東，12東這些肉眼可見的拆遷難工期長，我覺得往后擱置是沒啥問題的，等這些區(qū)域的人急眼了，也許拆遷就沒那么難了！

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-2-10 07:55

匯文發(fā)表于 2024-02-10 07:22
這圖是假圖吧，不是官方出圖

張口就來你的信息來源有多少是從樂天派那來的都不知道

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-2-10 07:58

chuyang119 發(fā)表于 2024-02-10 07:46
7號線雖然是城區(qū)線，但定位是快線，站點(diǎn)少相對拆遷任務(wù)沒有那么大，修起來也不會很慢，四期如果按這個報(bào)批感覺3-4年就能修的差不多的，不會出現(xiàn)15號那種一拖6-7年的情況，修地鐵哪一塊難搞就先繞過，先修好修的線路，11東，12東這些肉眼可見的拆遷難工期長，我覺得往后擱置是沒啥問題的，等這些區(qū)域的人急眼了，也許拆遷就沒那么難了！

搞笑了吧。

作者: 稻田 時(shí)間: 2024-2-10 07:58

匯文發(fā)表于 2024-02-10 07:22
這圖是假圖吧，不是官方出圖

(, 下載次數(shù): 4)

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-2-10 08:18
線路規(guī)劃，合理性認(rèn)證，12號線A車變B車
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(, 下載次數(shù): 10)
(, 下載次數(shù): 8)
(, 下載次數(shù): 9)

作者: chuyang119 時(shí)間: 2024-2-10 08:39

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-02-10 07:58
搞笑了吧。

這有啥搞笑的，只是實(shí)事求是的分析，三期19年批復(fù)，15號最早通車也在25年，前后歷時(shí)六年，靠一己之力把西安地鐵建設(shè)進(jìn)度拖慢一年沒問題吧，11東12東經(jīng)過的區(qū)域和15接近，很可能遇到類似的問題，如果先擱置這些線路，再加上四期沒有8號這種bug線路，我估計(jì)四年下來也就修的差不多了，五期28年就可以上馬，如果只考慮少數(shù)人利益，陷入拆遷泥潭，四期能拖到30年去，孰輕孰重一目了然！

作者: 逮到你了 時(shí)間: 2024-2-10 08:42
16不是無了嗎

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-2-10 08:48
16個3-2不連接，投資幾百億昆池怎么回本？

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 08:55
地鐵是虧損的，那門咸陽是否分擔(dān)虧損？比如一號線三期，咸陽有沒有給西安地鐵補(bǔ)貼虧損？

作者: 上蘭邑 時(shí)間: 2024-2-10 08:57

為祖國獻(xiàn)石油！發(fā)表于 2024-02-10 08:55
地鐵是虧損的，那門咸陽是否分擔(dān)虧損？比如一號線三期，咸陽有沒有給西安地鐵補(bǔ)貼虧損？

只是線路一同建設(shè)，兩市各自區(qū)域內(nèi)線路投資資金各自解決，各自區(qū)域內(nèi)虧損補(bǔ)貼各自承擔(dān)。

作者: 岳豪 時(shí)間: 2024-2-10 08:58
高薪就是家里的那個老大…貢獻(xiàn)最大最出力，但是pua老大，弟弟妹妹們還小需要你多照顧

作者: 上蘭邑 時(shí)間: 2024-2-10 09:01

灃西馬王街道發(fā)表于 2024-02-10 08:48
16個3-2不連接，投資幾百億昆池怎么回本？

連上也是杯水車薪，解決不了任何實(shí)際意義。就目前的經(jīng)濟(jì)和大環(huán)境下，16暫時(shí)不修是最好的最優(yōu)的最佳的決定。

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-2-10 09:02

chuyang119 發(fā)表于 2024-02-10 08:39
這有啥搞笑的，只是實(shí)事求是的分析，三期19年批復(fù)，15號最早通車也在25年，前后歷時(shí)六年，靠一己之力把西安地鐵建設(shè)進(jìn)度拖慢一年沒問題吧，11東12東經(jīng)過的區(qū)域和15接近，很可能遇到類似的問題，如果先擱置這些線路，再加上四期沒有8號這種bug線路，我估計(jì)四年下來也就修的差不多了，五期28年就可以上馬，如果只考慮少數(shù)人利益，陷入拆遷泥潭，四期能拖到30年去，孰輕孰重一目了然！

你這跟實(shí)事求是沒一點(diǎn)聯(lián)系

作者: 秦創(chuàng)源 時(shí)間: 2024-2-10 09:04
11號線東段是客流擔(dān)當(dāng)啊，忽略客流再去西咸運(yùn)椅子

作者: testroot 時(shí)間: 2024-2-10 09:07
高新人民收入高，也不會坐地鐵

作者: dennis 時(shí)間: 2024-2-10 09:08
11號線不是修到丈八六路？

作者: 大頭小瞧瞧 時(shí)間: 2024-2-10 09:10

上蘭邑發(fā)表于 2024-02-10 08:57
只是線路一同建設(shè)，兩市各自區(qū)域內(nèi)線路投資資金各自解決，各自區(qū)域內(nèi)虧損補(bǔ)貼各自承擔(dān)。

我靠，這不是蘭神么，好久不見，新年回歸了

作者: ossify 時(shí)間: 2024-2-10 09:24

chuyang119 發(fā)表于 2024-02-10 08:39
這有啥搞笑的，只是實(shí)事求是的分析，三期19年批復(fù)，15號最早通車也在25年，前后歷時(shí)六年，靠一己之力把西安地鐵建設(shè)進(jìn)度拖慢一年沒問題吧，11東12東經(jīng)過的區(qū)域和15接近，很可能遇到類似的問題，如果先擱置這些線路，再加上四期沒有8號這種bug線路，我估計(jì)四年下來也就修的差不多了，五期28年就可以上馬，如果只考慮少數(shù)人利益，陷入拆遷泥潭，四期能拖到30年去，孰輕孰重一目了然！

你快別跑火車了行不，還11東、12東和15接近……照你這說法市區(qū)線一個別修就完了唄

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2024-2-10 09:24

秦創(chuàng)源發(fā)表于 2024-02-10 09:04
11號線東段是客流擔(dān)當(dāng)啊，忽略客流再去西咸運(yùn)椅子

哈哈

作者: testroot 時(shí)間: 2024-2-10 09:43
其實(shí)看二次環(huán)評背景就理解了

為了進(jìn)一步推動西安國家中心城市建設(shè)和西咸一體化，發(fā)揮西安市輻射帶動作用，建設(shè)綜合交通樞紐型城市和支撐城市北跨發(fā)展，西安市開展了新一期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。

核心是大西安建設(shè)

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2024-2-10 10:01
白馬河到人民廣場之間應(yīng)該增加個渭陽東路站，不然沒地鐵到咸陽湖

作者: ttama005 時(shí)間: 2024-2-10 10:19
軟新那點(diǎn)人，云巴可以了

作者: 追風(fēng)者dcq 時(shí)間: 2024-2-10 10:37

鳴聲大震發(fā)表于 2024-02-10 07:16
前兩天不是有新聞?wù)f地鐵修到鄰市需要兩邊都有修地鐵的資格嗎？深圳都修不到惠州，西安能修到咸陽？如果真批了咸陽段是西安掏錢還是咸陽掏錢？這次市區(qū)段估計(jì)比1號線三期更花錢，拆遷征地都是一筆不小的費(fèi)用，別到時(shí)候?qū)毴返桨遵R河遲遲修不好，白浪費(fèi)里程了

操你的閑心

作者: heziphone 時(shí)間: 2024-2-10 10:44
高新不如大咸陽

作者: freelynbnb 時(shí)間: 2024-2-10 11:10
是不是高新地賣完了就不不給修地鐵了，看來高新買房是個坑

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2024-2-10 11:47
寧遠(yuǎn)運(yùn)椅子也不能給高新，誰讓你GDP占比越來越高，快30%了，要均衡發(fā)展，其他地區(qū)拉不起來？把你拉下來不就均衡了！格局要打開，大西安各區(qū)均衡發(fā)展馬上就要實(shí)現(xiàn)了！撒花！

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2024-2-10 11:56
11號線咸陽站點(diǎn)可以增加嗎

作者: npm-i 時(shí)間: 2024-2-10 12:13
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-10 12:18

灃西馬王街道發(fā)表于 2024-02-10 08:48
16個3-2不連接，投資幾百億昆池怎么回本？

連上之后會有人這么換乘嗎？你有沒有看過地圖這么換乘是繞了一個大圈？

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-10 12:21
其實(shí)軟新要是沒智軌，12南和11南肯定會修一條的。說白了就是縣鐵怕上面一句重復(fù)建設(shè)給駁回來自己砍了。如果后面軟新的伙計(jì)把智軌擠爆，那五期就可以堂堂正正地把這一段續(xù)上了。

作者: duang123 時(shí)間: 2024-2-10 12:32
就應(yīng)該按人口經(jīng)濟(jì)修，舔腚線和板凳線不如不修

作者: _Vincent 時(shí)間: 2024-2-10 12:43

鳴聲大震發(fā)表于 2024-02-10 07:16
前兩天不是有新聞?wù)f地鐵修到鄰市需要兩邊都有修地鐵的資格嗎？深圳都修不到惠州，西安能修到咸陽？如果真批了咸陽段是西安掏錢還是咸陽掏錢？這次市區(qū)段估計(jì)比1號線三期更花錢，拆遷征地都是一筆不小的費(fèi)用，別到時(shí)候?qū)毴返桨遵R河遲遲修不好，白浪費(fèi)里程了

一體化

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-2-10 13:04

車蕓發(fā)表于 2024-02-10 12:18
連上之后會有人這么換乘嗎？你有沒有看過地圖這么換乘是繞了一個大圈？

不是換乘，是咸陽300萬個西安一千萬人可以坐地鐵去昆明池，開車那幾條路根本不夠。

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-10 13:29

灃西馬王街道發(fā)表于 2024-02-10 13:04
不是換乘，是咸陽300萬個西安一千萬人可以坐地鐵去昆明池，開車那幾條路根本不夠。

智軌是干什么的？

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-2-10 13:44

車蕓發(fā)表于 2024-02-10 13:29
智軌是干什么的？

智軌已經(jīng)證實(shí)失敗了啊

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-10 14:53

chuyang119 發(fā)表于 2024-02-10 08:39
這有啥搞笑的，只是實(shí)事求是的分析，三期19年批復(fù)，15號最早通車也在25年，前后歷時(shí)六年，靠一己之力把西安地鐵建設(shè)進(jìn)度拖慢一年沒問題吧，11東12東經(jīng)過的區(qū)域和15接近，很可能遇到類似的問題，如果先擱置這些線路，再加上四期沒有8號這種bug線路，我估計(jì)四年下來也就修的差不多了，五期28年就可以上馬，如果只考慮少數(shù)人利益，陷入拆遷泥潭，四期能拖到30年去，孰輕孰重一目了然！

15號線2020年國慶才開工，到明年開通也沒有6年
(, 下載次數(shù): 7)

作者: 我的瓶子丟了 時(shí)間: 2024-2-10 16:20

fds1224 發(fā)表于 2024-02-10 14:53
15號線2020年國慶才開工，到明年開通也沒有6年

他那就不算分析。賊離譜

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-10 16:28

鳴聲大震發(fā)表于 2024-02-10 07:16
前兩天不是有新聞?wù)f地鐵修到鄰市需要兩邊都有修地鐵的資格嗎？深圳都修不到惠州，西安能修到咸陽？如果真批了咸陽段是西安掏錢還是咸陽掏錢？這次市區(qū)段估計(jì)比1號線三期更花錢，拆遷征地都是一筆不小的費(fèi)用，別到時(shí)候?qū)毴返桨遵R河遲遲修不好，白浪費(fèi)里程了

按比例出資，咸陽段如果自己搞不定拆遷就延期唄，西安段和西咸段先開通運(yùn)營
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 啦啦 時(shí)間: 2024-2-10 17:53

fds1224 發(fā)表于 2024-02-10 14:53
15號線2020年國慶才開工，到明年開通也沒有6年

地鐵十五號線長安背鍋的！高新比長安執(zhí)行力強(qiáng)吧！

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-10 17:59

啦啦發(fā)表于 2024-02-10 17:53
地鐵十五號線長安背鍋的！高新比長安執(zhí)行力強(qiáng)吧！

長安不背鍋誰背鍋，影響整體進(jìn)度，你要是在兩端就不說了，剛好在中間

作者: 113240987 時(shí)間: 2024-2-10 20:10
7北跑那么遠(yuǎn)干什么，還不如把11東修了

作者: ambel 時(shí)間: 2024-2-10 20:57
居然是這個樣子

作者: akliyiping 時(shí)間: 2024-2-10 21:16

作者: 寒窯路 時(shí)間: 2024-2-10 22:44
碼農(nóng)都離開西安吧，不受待見！

作者: 醉了清風(fēng) 時(shí)間: 2024-2-10 22:56

chuyang119 發(fā)表于 2024-02-10 07:46
7號線雖然是城區(qū)線，但定位是快線，站點(diǎn)少相對拆遷任務(wù)沒有那么大，修起來也不會很慢，四期如果按這個報(bào)批感覺3-4年就能修的差不多的，不會出現(xiàn)15號那種一拖6-7年的情況，修地鐵哪一塊難搞就先繞過，先修好修的線路，11東，12東這些肉眼可見的拆遷難工期長，我覺得往后擱置是沒啥問題的，等這些區(qū)域的人急眼了，也許拆遷就沒那么難了！

分析的很有道理��！

作者: 石隱 時(shí)間: 2024-2-11 10:02

fds1224 發(fā)表于 2024-02-10 14:53
15號線2020年國慶才開工，到明年開通也沒有6年

開工晚本來就因?yàn)椴疬w搞不定

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