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悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 四期定了，討論沒多大的意義了 [打印本頁]

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 19:47
標(biāo)題: 四期定了，討論沒多大的意義了
七號(hào)線很完美，21號(hào)線為了東站，十一號(hào)線必須進(jìn)入咸陽主城區(qū)，大家都懂得，叫你西咸一體化，誰敢不聽。高新也得發(fā)展，只能弄這個(gè)十二號(hào)線了，希望高新云吧來做為輔助。三號(hào)線往北，利于高陵進(jìn)城。往西南，不到昆明池，可惜了景區(qū)，還和西戶線的昆明池站連接不上。總之，綜合來看，這個(gè)符合大西安的發(fā)展！大西安的發(fā)展是省上主導(dǎo)的。

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-10 19:49
恭喜軟新跟漢長(zhǎng)安城遺址一個(gè)檔次了

作者: 利市三倍 時(shí)間: 2024-2-10 19:52

21號(hào)線+8號(hào)線+東站，東部地區(qū)土地被盤活了

目前來說，東部地區(qū)確實(shí)落后，都快被遺忘了，是該發(fā)展一下了

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 19:57

fds1224 發(fā)表于 2024-02-10 19:49
恭喜軟新跟漢長(zhǎng)安城遺址一個(gè)檔次了

沒辦法，按指示精神十一號(hào)線必須進(jìn)入咸陽主城區(qū)。七號(hào)線也必須得修，21號(hào)線為了東站，為了港務(wù)區(qū)。三號(hào)線二期，也是很有必要的。就剩個(gè)十二號(hào)線，沒辦法了。只能這樣了。也許，覺得高新有云吧，有教育，不愁發(fā)展，教育比地鐵吃香。

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 19:59

fds1224 發(fā)表于 2024-02-10 19:49
恭喜軟新跟漢長(zhǎng)安城遺址一個(gè)檔次了

高新雙中心是很可惜，但大西安的發(fā)展，西安沒有絕對(duì)的話語權(quán)。

作者: freelynbnb 時(shí)間: 2024-2-10 20:02
高新區(qū)的人被狠狠割韭菜了，納稅最多，地鐵全給砍掉了

作者: colocolo 時(shí)間: 2024-2-10 20:04
就像三期七號(hào)線被砍一樣，這次12號(hào)線11號(hào)線被砍一半，還是窮

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 20:08

colocolo 發(fā)表于 2024-02-10 20:04
就像三期七號(hào)線被砍一樣，這次12號(hào)線11號(hào)線被砍一半，還是窮

不僅僅是窮，是國家在嚴(yán)控了。

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 20:09

freelynbnb 發(fā)表于 2024-02-10 20:02
高新區(qū)的人被狠狠割韭菜了，納稅最多，地鐵全給砍掉了

人家認(rèn)為你有云吧了，可以出行了

作者: colocolo 時(shí)間: 2024-2-10 20:11
其實(shí)還是應(yīng)該把11號(hào)線咸陽段的砍了，彌補(bǔ)到11號(hào)線或者12號(hào)線南段，畢竟西安市南郊也缺地鐵，優(yōu)先滿足自己的需求沒有錯(cuò)！

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-10 20:12

freelynbnb 發(fā)表于 2024-02-10 20:02
高新區(qū)的人被狠狠割韭菜了，納稅最多，地鐵全給砍掉了

沒辦法，這波狠狠地割軟新程序猿和業(yè)主們的韭菜，誰讓省上疼親兒子呢

作者: 偶兜兜有糖 時(shí)間: 2024-2-10 20:12
本來12號(hào)線還在猶豫走南線還是東線，這下好，下次再議，又是五年

作者: happyzhigang 時(shí)間: 2024-2-10 20:12

為祖國獻(xiàn)石油！發(fā)表于 2024-02-10 19:59
高新雙中心是很可惜，但大西安的發(fā)展，西安沒有絕對(duì)的話語權(quán)。

雙中心上班的工資高，福利好。

作者: 旭日45 時(shí)間: 2024-2-10 20:13
這一段的意義在哪里，還不如截掉補(bǔ)給12或11南段
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 20:13

旭日45 發(fā)表于 2024-02-10 20:13
這一段的意義在哪里，還不如截掉補(bǔ)給12或11南段

就是為了直接接14號(hào)線

作者: YT雜糧 時(shí)間: 2024-2-10 20:14
前面關(guān)于昆明池的帖子你是一點(diǎn)不看

作者: colocolo 時(shí)間: 2024-2-10 20:16
本來12號(hào)線東段就不知道會(huì)在哪期申報(bào)，現(xiàn)在12號(hào)線南段被砍，11號(hào)線南郊段被砍，12號(hào)線東段5期都基本沒可能了，咸陽段的確實(shí)可以到此為止了，有好事了跟著蹭，也沒有給大西安建設(shè)做貢獻(xiàn)，甚至是不愿意的

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 20:18

YT雜糧發(fā)表于 2024-02-10 20:14
前面關(guān)于昆明池的帖子你是一點(diǎn)不看

呵呵，所以請(qǐng)賜教

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 20:18

colocolo 發(fā)表于 2024-02-10 20:16
本來12號(hào)線東段就不知道會(huì)在哪期申報(bào)，現(xiàn)在12號(hào)線南段被砍，11號(hào)線南郊段被砍，12號(hào)線東段5期都基本沒可能了，咸陽段的確實(shí)可以到此為止了，有好事了跟著蹭，也沒有給大西安建設(shè)做貢獻(xiàn)，甚至是不愿意的

唉，人家有個(gè)好爸爸

作者: 雖無雨亦留此 時(shí)間: 2024-2-10 20:19
西咸一體化不是幾條地鐵就能實(shí)現(xiàn)的，一體化的其它方面沒看見什么大動(dòng)作，只看見交通方面用著西安緊缺的地鐵申報(bào)里程給咸陽修，甚至西安還得出很大一部分錢，這樣做肯定會(huì)有很多群眾有意見，還是覺得線路區(qū)段優(yōu)先級(jí)應(yīng)該再斟酌考量一下！話說的難聽些，如果西安修地鐵把咸陽要照顧上，那是不是應(yīng)該把gdp給西安算上？不能只享受權(quán)利不承擔(dān)義務(wù)呀。

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 20:21

雖無雨亦留此發(fā)表于 2024-02-10 20:19
西咸一體化不是幾條地鐵就能實(shí)現(xiàn)的，一體化的其它方面沒看見什么大動(dòng)作，只看見交通方面用著西安緊缺的地鐵申報(bào)里程給咸陽修，甚至西安還得出很大一部分錢，這樣做肯定會(huì)有很多群眾有意見，還是覺得線路區(qū)段優(yōu)先級(jí)應(yīng)該再斟酌考量一下！話說的難聽些，如果西安修地鐵把咸陽要照顧上，那是不是應(yīng)該把gdp給西安算上？不能只享受權(quán)利不承擔(dān)義務(wù)呀。

你說的很對(duì)。但沒辦法，人家有個(gè)好爸爸

作者: kan.ss 時(shí)間: 2024-2-10 20:21
搞了個(gè)寂寞

作者: YTZZZ 時(shí)間: 2024-2-10 20:23
軟件新城，高新三期成為最大輸家

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 20:24

YTZZZ 發(fā)表于 2024-02-10 20:23
軟件新城，高新三期成為最大輸家

絕對(duì)是

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-10 20:25

colocolo 發(fā)表于 2024-02-10 20:16
本來12號(hào)線東段就不知道會(huì)在哪期申報(bào)，現(xiàn)在12號(hào)線南段被砍，11號(hào)線南郊段被砍，12號(hào)線東段5期都基本沒可能了，咸陽段的確實(shí)可以到此為止了，有好事了跟著蹭，也沒有給大西安建設(shè)做貢獻(xiàn)，甚至是不愿意的

11遲早得進(jìn)咸陽市區(qū)，不過后續(xù)也很難再有線路過這片區(qū)域了

作者: 老實(shí)人 時(shí)間: 2024-2-10 20:30

旭日45 發(fā)表于 2024-02-10 20:13
這一段的意義在哪里，還不如截掉補(bǔ)給12或11南段

我覺得當(dāng)然有意義，這樣的話，高鐵東站、北站、機(jī)場(chǎng)構(gòu)成高效鏈接，實(shí)現(xiàn)大西安的軌道、城際、高鐵的交通半閉環(huán)

作者: 說嘛 時(shí)間: 2024-2-10 20:42
11號(hào)太垃圾了，到時(shí)候拉著空座跑唄，反正又不差這一趟空車

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2024-2-10 20:42

為祖國獻(xiàn)石油！發(fā)表于 2024-02-10 19:57
沒辦法，按指示精神十一號(hào)線必須進(jìn)入咸陽主城區(qū)。七號(hào)線也必須得修，21號(hào)線為了東站，為了港務(wù)區(qū)。三號(hào)線二期，也是很有必要的。就剩個(gè)十二號(hào)線，沒辦法了。只能這樣了。也許，覺得高新有云吧，有教育，不愁發(fā)展，教育比地鐵吃香。

放全國高新區(qū)里面，要道路沒道路，要軌交沒軌交，要公交沒公交，靠什么去吸引企業(yè)投資？靠學(xué)區(qū)？這是全國獨(dú)一份吧！出去招商，企業(yè)問西高新有什么區(qū)位優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)
設(shè)施和優(yōu)惠政策啊？答曰我們有學(xué)區(qū)

真特么笑掉大牙。有點(diǎn)能力的企業(yè)感覺遷出高新區(qū)吧！gov對(duì)高新的態(tài)度還不明確嗎？

作者: Ren 時(shí)間: 2024-2-10 20:43
按照指示精神西咸必須一體化北跨發(fā)展地鐵客流大目前需要修地鐵多等因素建議特事特辦西安修地鐵不需要fgw審批西安可以自行決定全國財(cái)政支援西安修地鐵

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-10 20:44

說嘛發(fā)表于 2024-02-10 20:42
11號(hào)太垃圾了，到時(shí)候拉著空座跑唄，反正又不差這一趟空車

大膽！咸陽市區(qū)大客流警告！

作者: 為祖國獻(xiàn)石油！ 時(shí)間: 2024-2-10 20:48

駱駝力量發(fā)表于 2024-02-10 20:42
放全國高新區(qū)里面，要道路沒道路，要軌交沒軌交，要公交沒公交，靠什么去吸引企業(yè)投資？靠學(xué)區(qū)？這是全國獨(dú)一份吧！出去招商，企業(yè)問西高新有什么區(qū)位優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)
設(shè)施和優(yōu)惠政策�。看鹪晃覀冇袑W(xué)區(qū)真特么笑掉大牙。有點(diǎn)能力的企業(yè)感覺遷出高新區(qū)吧！gov對(duì)高新的態(tài)度還不明確嗎？

就是的，高新只有教育能吹了

作者: mihaier 時(shí)間: 2024-2-10 20:52
繼續(xù)把高新的企業(yè)往江蘇攆

作者: ambel 時(shí)間: 2024-2-10 20:54

fds1224 發(fā)表于 2024-02-10 19:49
恭喜軟新跟漢長(zhǎng)安城遺址一個(gè)檔次了

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-2-10 20:58
這么修，11號(hào)線基本對(duì)西安沒意義，不如全砍了，把12號(hào)線南北修全了。

作者: kevin1 時(shí)間: 2024-2-10 21:01
憋個(gè)大的，趕緊把咸陽合并了吧。

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2024-2-10 21:02

駱駝力量發(fā)表于 2024-02-10 20:42
放全國高新區(qū)里面，要道路沒道路，要軌交沒軌交，要公交沒公交，靠什么去吸引企業(yè)投資？靠學(xué)區(qū)？這是全國獨(dú)一份吧！出去招商，企業(yè)問西高新有什么區(qū)位優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)
設(shè)施和優(yōu)惠政策啊？答曰我們有學(xué)區(qū)真特么笑掉大牙。有點(diǎn)能力的企業(yè)感覺遷出高新區(qū)吧！gov對(duì)高新的態(tài)度還不明確嗎？

唇亡齒寒，大家都落不著好。

作者: 冰碎玉消 時(shí)間: 2024-2-10 21:05

fds1224 發(fā)表于 2024-02-10 20:44
大膽！咸陽市區(qū)大客流警告！

1號(hào)線三期客流在打誰的臉？

作者: 左小花火 時(shí)間: 2024-2-10 21:23
不要怕，還有五期，繼續(xù)看

作者: 看一百次海 時(shí)間: 2024-2-10 21:26

駱駝力量發(fā)表于 2024-02-10 20:42
放全國高新區(qū)里面，要道路沒道路，要軌交沒軌交，要公交沒公交，靠什么去吸引企業(yè)投資？靠學(xué)區(qū)？這是全國獨(dú)一份吧！出去招商，企業(yè)問西高新有什么區(qū)位優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)
設(shè)施和優(yōu)惠政策��？答曰我們有學(xué)區(qū)真特么笑掉大牙。有點(diǎn)能力的企業(yè)感覺遷出高新區(qū)吧！gov對(duì)高新的態(tài)度還不明確嗎？

你說的這些配置在灃東，企業(yè)過來的

作者: 西北望長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-2-10 21:31
7號(hào)線希望能考慮長(zhǎng)安人民的出行，增加長(zhǎng)安公園站。

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-10 21:31

冰碎玉消發(fā)表于 2024-02-10 21:05
1號(hào)線三期客流在打誰的臉？

有些人還是不信邪唄，等11運(yùn)營看咸陽段客流就知道了

作者: 追夢(mèng)俠客 時(shí)間: 2024-2-10 21:34
一號(hào)線咸陽人民就是主力軍！一號(hào)線三期開通前客流量低于4號(hào)線，但開通后一直位列23線路后第三的位置！可以說咸陽人民貢獻(xiàn)了西安GDP的很大一部分！

作者: demok 時(shí)間: 2024-2-10 21:36

駱駝力量發(fā)表于 2024-02-10 20:42
放全國高新區(qū)里面，要道路沒道路，要軌交沒軌交，要公交沒公交，靠什么去吸引企業(yè)投資？靠學(xué)區(qū)？這是全國獨(dú)一份吧！出去招商，企業(yè)問西高新有什么區(qū)位優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)
設(shè)施和優(yōu)惠政策啊？答曰我們有學(xué)區(qū)真特么笑掉大牙。有點(diǎn)能力的企業(yè)感覺遷出高新區(qū)吧！gov對(duì)高新的態(tài)度還不明確嗎？

怎么了，環(huán)普有地鐵？影響人家辦公了？

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-10 21:58
其他我都懂，11號(hào)線魚化寨到丈八六路只有6公里啊，這6公里這么難嗎？

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-10 22:18

旭日45 發(fā)表于 2024-2-10 20:13
這一段的意義在哪里，還不如截掉補(bǔ)給12或11南段

至少務(wù)莊以南是絕對(duì)有意義的，和3號(hào)線換乘，而且過會(huì)展中心。到港務(wù)大道和14換乘方便東站-北站換成的旅客，也算是有用，我覺得21要砍也是東站南面那幾站，不過那幾站算是東站片區(qū)開發(fā)配套。
其實(shí)最該砍的是7號(hào)線水流-耿鎮(zhèn)。

作者: 駱駝力量 時(shí)間: 2024-2-10 22:21

看一百次海發(fā)表于 2024-2-10 21:26
你說的這些配置在灃東，企業(yè)過來的

既然要搬，為何不出省走遠(yuǎn)點(diǎn)？去灃東？吃二回虧？上二回當(dāng)？遭二茬罪？

作者: 南門二乙 時(shí)間: 2024-2-10 22:31
魚化寨到丈八六路這幾公里，是公共交通空白的最后幾公里，可惜了

作者: Townes 時(shí)間: 2024-2-10 23:01
現(xiàn)在看，那個(gè)云巴就不該修，沒多大承載力還占地鐵線位，弄得現(xiàn)在11，12被砍成高位截癱！

作者: StevenZxf 時(shí)間: 2024-2-10 23:16
這樣規(guī)劃有想過3號(hào)線的客流壓力么？尤其是科技路，小寨，大雁塔這些站的壓力，現(xiàn)在已經(jīng)壓力這么大，11和12號(hào)線開通后會(huì)更一步加劇3號(hào)線這些典型站點(diǎn)的壓力。

作者: 哈嘍啊 時(shí)間: 2024-2-10 23:46
3號(hào)線往北和高陵沒關(guān)系，高陵進(jìn)城有10號(hào)線和7號(hào)線可以接入市區(qū)地鐵網(wǎng)，3號(hào)線往北主要還是還是想開發(fā)保稅區(qū)背面的地方，賣房。

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2024-2-11 00:02

為祖國獻(xiàn)石油！發(fā)表于 2024-02-10 20:21
你說的很對(duì)。但沒辦法，人家有個(gè)好爸爸

什么好爸爸

作者: 魯能泰山 時(shí)間: 2024-2-11 00:05
去咸陽沒問題，但已經(jīng)占指標(biāo)了就應(yīng)該適當(dāng)增加總里程，而不是反而縮短

作者: 生如胡楊 時(shí)間: 2024-2-11 06:31

fds1224 發(fā)表于 2024-02-10 19:49
恭喜軟新跟漢長(zhǎng)安城遺址一個(gè)檔次了

軟件舊城遺址公園

作者: 瘋狂手套 時(shí)間: 2024-2-11 09:03
格局都小了，追趕超越，這樣什么時(shí)候能追趕成都，更別提超越了。能像高速公路那樣先貸款，把1-22全部開工，以后慢慢還

作者: 石隱 時(shí)間: 2024-2-11 11:48

瘋狂手套發(fā)表于 2024-02-11 09:03
格局都小了，追趕超越，這樣什么時(shí)候能追趕成都，更別提超越了。能像高速公路那樣先貸款，把1-22全部開工，以后慢慢還

成都都修到資陽，德陽了，西安拿什么比，以后就建一個(gè)大城墻才叫西安

作者: 石隱 時(shí)間: 2024-2-11 11:49

石隱發(fā)表于 2024-02-11 11:48
成都都修到資陽，德陽了，西安拿什么比，以后就建一個(gè)大城墻才叫西安

城墻里面才是西安人，要不怎么體現(xiàn)優(yōu)越感

作者: jay029 時(shí)間: 2024-2-11 12:21

石隱發(fā)表于 2024-02-11 11:48
成都都修到資陽，德陽了，西安拿什么比，以后就建一個(gè)大城墻才叫西安

成都多少人，西安多少人，能比?

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-11 15:11

石隱發(fā)表于 2024-02-11 11:49
城墻里面才是西安人，要不怎么體現(xiàn)優(yōu)越感

同理，人民路、七廠十字才是咸陽人，其他都不算

作者: 9uest 時(shí)間: 2024-2-11 23:31

旭日45 發(fā)表于 2024-02-10 20:13
這一段的意義在哪里，還不如截掉補(bǔ)給12或11南段

那么大個(gè)會(huì)展中心你硬是看不見

作者: 功成業(yè)就 時(shí)間: 2024-2-12 20:29
什么西咸一體化，我一直堅(jiān)信，就是西安和西咸新區(qū)直管區(qū)一體化

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