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標(biāo)題: 其他被砍都能接受，11號(hào)線魚化寨到丈八六路不能砍 [打印本頁(yè)]

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-10 22:13
標(biāo)題: 其他被砍都能接受，11號(hào)線魚化寨到丈八六路不能砍
本帖最后由車蕓于 2024-2-10 22:16 編輯

其實(shí)這一版上報(bào)里程不會(huì)太多早已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，畢竟前面深圳南京都在這個(gè)數(shù)附近（南京還更少一點(diǎn)）。具體到線路，12北保留了共線的設(shè)想花小錢辦大事，7北本來(lái)就必要性不大（我甚至覺(jué)得到水流就夠了），3南昆明池段考古原因，11南西部大道和15太近屬于加密線，16本來(lái)就運(yùn)椅子，北段和12重復(fù)性高，南段3南都不過(guò)去了16完全不修也沒(méi)問(wèn)題。

但我萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到11號(hào)線能把魚化寨到丈八六路這一段都砍了，在我看來(lái)這是唯一而且絕對(duì)不能接受的刀子。首先疊個(gè)甲我住城東壓根不是高新的人，但明眼人都能看出這一刀子直接把11砍廢了。即使只到丈八六路，11都能夠肩負(fù)起西咸-高新（特別是錦業(yè)路CBD）通勤，以及錦業(yè)路CBD去機(jī)場(chǎng)（6轉(zhuǎn)11轉(zhuǎn)12是最短路線）的重任。結(jié)果現(xiàn)在呢？錦業(yè)路的白領(lǐng)如果在西咸買的房子，只能先坐6號(hào)線到科技路換乘3號(hào)線，再坐3號(hào)線到魚化寨才能換乘11號(hào)線。即使換乘8號(hào)線能夠近一點(diǎn)，但換乘次數(shù)還要增加一次（省體育館，延平門）。極大增加了通勤時(shí)間不說(shuō)，丈八一路-科技路本來(lái)就是全路最擁擠的路段之一，11號(hào)線完全不能起到疏導(dǎo)作用。而錦業(yè)路CBD的白領(lǐng)，本來(lái)可以6-11-12去機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在需要6-11-3-12，并且同樣要去丈八一路-科技路這一段擠沙丁魚。
最可氣的是，魚化寨到丈八六路僅僅只有6公里，6公里啊。把7號(hào)線水流-耿鎮(zhèn)砍了都差不多能夠填上了。但這一段的重要性顯然不是后者可以比較的。

所以我認(rèn)為，其他線路砍了就算了，11號(hào)線這一段一定要力保。呼吁有渠道的壇友多去zf網(wǎng)站留言，強(qiáng)烈要求把這一段放進(jìn)四期。不然整個(gè)高新到2030年只有一條6號(hào)線，完全沒(méi)有其他線路分流。錦業(yè)路CBD作為西安第一CBD，在地鐵線網(wǎng)里變成了盲腸段，去哪都要先往科技路方向坐，這樣的線網(wǎng)規(guī)劃合理嗎？

作者: le7011631 時(shí)間: 2024-2-10 22:17
確實(shí)

作者: Reborn310 時(shí)間: 2024-2-10 22:18
就這不上報(bào)還想買地，真的做夢(mèng)呢

作者: 南門二乙 時(shí)間: 2024-2-10 22:27
不是有修了五六年的云巴嘛

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-10 22:30
本帖最后由車蕓于 2024-2-10 22:31 編輯

南門二乙發(fā)表于 2024-2-10 22:27
不是有修了五六年的云巴嘛

云巴服務(wù)的是軟新沿線，而不是錦業(yè)路去西/北方向。你見(jiàn)過(guò)先坐地鐵，再換云巴，再換地鐵的嗎？重新計(jì)費(fèi)價(jià)格就上去了。而且云巴太繞太慢，這一段地鐵4分鐘就走完了，云巴估計(jì)14分鐘都不止。

作者: 看一百次海 時(shí)間: 2024-2-10 22:46
一刀把白領(lǐng)砍成灰領(lǐng)

作者: 追風(fēng)者dcq 時(shí)間: 2024-2-10 22:49
錦業(yè)路的上班族都不坐地鐵的

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-2-10 22:50
支持！用7北換11南。
11如此這般報(bào)上去，假如GJ發(fā)改委把11全砍了咋辦。

作者: Townes 時(shí)間: 2024-2-10 22:56
高新打工人繼續(xù)搬磚吧！哎！看看西南方向的地鐵，一言難盡��！

作者: mewtong2010 時(shí)間: 2024-2-10 23:03
這些年西安就是被西咸一體化拖垮的。

作者: 在路上449164180 時(shí)間: 2024-2-10 23:06
云巴害的，高新太失誤，天水曝光沒(méi)人敢重復(fù)建設(shè)了

作者: 用戶9253847582 時(shí)間: 2024-2-10 23:11
這份規(guī)劃完全就是對(duì)納稅人權(quán)利的損害

作者: 榮耀艾澤拉斯 時(shí)間: 2024-2-10 23:19

在路上449164180 發(fā)表于 2024-02-10 23:06
云巴害的，高新太失誤，天水曝光沒(méi)人敢重復(fù)建設(shè)了

云巴和地鐵不沖突

作者: yuxuan9862 時(shí)間: 2024-2-10 23:37
支持，11連上6，才能便捷抵達(dá)高新核心區(qū)域

作者: 種情 時(shí)間: 2024-2-10 23:51
魚化寨不賣地了嗎？

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2024-2-10 23:55
寶寶巴士來(lái)了

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-2-11 00:02
去機(jī)場(chǎng)可以直接6-3-12啊，跟11還有什么關(guān)系

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2024-2-11 00:35

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2024-02-10 22:50
支持！用7北換11南。
11如此這般報(bào)上去，假如GJ發(fā)改委把11全砍了咋辦。

支持7北，21北或者21南換11南

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-11 00:51

trashbbs 發(fā)表于 2024-2-11 00:02
去機(jī)場(chǎng)可以直接6-3-12啊，跟11還有什么關(guān)系

6-3-12和6-11-12哪個(gè)方便？

作者: 左小花火 時(shí)間: 2024-2-11 00:53
2030年，還會(huì)繼續(xù)修地鐵的，多等幾年都會(huì)有。24線都能等出來(lái)

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-2-11 01:48

車蕓發(fā)表于 2024-02-11 00:51
6-3-12和6-11-12哪個(gè)方便？

都不方便

作者: 渣渣輝 時(shí)間: 2024-2-11 05:45
我就是因?yàn)樯习啾緛?lái)只要七公里距離，結(jié)果坐地鐵要三號(hào)線轉(zhuǎn)四號(hào)線繞一大圈，所以從不做地鐵。

作者: kan.ss 時(shí)間: 2024-2-11 08:06
你們都坐地鐵了誰(shuí)買車��？？

作者: 沙沙沙 時(shí)間: 2024-2-11 08:12

追風(fēng)者dcq 發(fā)表于 2024-02-10 22:49
錦業(yè)路的上班族都不坐地鐵的

你看有地鐵了是坐地鐵還是自駕？吧結(jié)果當(dāng)理由。你真夠可以的

作者: 湖畔也 時(shí)間: 2024-2-11 09:37
說(shuō)的太對(duì)了。所謂的CBD居然就一條地鐵

作者: 高新一路 時(shí)間: 2024-2-11 10:12
高新都開(kāi)車，誰(shuí)坐地鐵

作者: 望江樓 時(shí)間: 2024-2-11 10:15
西安高新區(qū)是龍頭，咸陽(yáng)是腚，應(yīng)該顧頭不顧腚

作者: 秦三世 時(shí)間: 2024-2-11 11:17
同意，這段不應(yīng)該被砍

作者: uprightsoul 時(shí)間: 2024-2-11 12:25
高新主要有云巴軌道交通，雖然并沒(méi)有卵用，但好歹也砸了這么多錢下去。再給高新投資就不合適了。

作者: ayubk 時(shí)間: 2024-2-11 22:48
這么砍，以后早高峰期間，從木塔寺、省體育館站8轉(zhuǎn)6朝南去錦業(yè)路，能上去車嗎，科技路已經(jīng)塞實(shí)了

作者: yility 時(shí)間: 2024-2-12 09:59
7號(hào)線修到水流已經(jīng)完全足夠了，還非要往北再修一站，完全可以挪給11或者12，現(xiàn)在這個(gè)樣子，真是把11和12廢了

作者: forever998 時(shí)間: 2024-2-12 10:55

yility 發(fā)表于 2024-2-12 09:59
7號(hào)線修到水流已經(jīng)完全足夠了，還非要往北再修一站，完全可以挪給11或者12，現(xiàn)在這個(gè)樣子，真是把11和12廢 ...

說(shuō)的對(duì)，7號(hào)線一期到水流對(duì)接上3號(hào)、10號(hào)就可以了，多一站到耿鎮(zhèn)確實(shí)沒(méi)那么急需，去掉這一站，把省下的里程增加到11號(hào)南，延申到丈八六路很有必要！

作者: haoxr333 時(shí)間: 2024-2-14 15:36

trashbbs 發(fā)表于 2024-2-11 00:02
去機(jī)場(chǎng)可以直接6-3-12啊，跟11還有什么關(guān)系

6-11-12更近啊

作者: haoxr333 時(shí)間: 2024-2-14 15:38
11最少應(yīng)該到丈八六路和6接上

作者: 290765956 時(shí)間: 2024-2-18 09:32

在路上449164180 發(fā)表于 2024-2-10 23:06
云巴害的，高新太失誤，天水曝光沒(méi)人敢重復(fù)建設(shè)了

云軌是為了拉比亞迪投資電池廠換的，比亞迪建了個(gè)廠給稅收，然后要求政府買一條云軌，其他城市都一樣，重慶也是這樣的，根本就跟沒(méi)花錢一樣。
你要是不要這個(gè)云軌，比亞迪就去別的地方建廠了。

作者: 290765956 時(shí)間: 2024-2-18 09:33

uprightsoul 發(fā)表于 2024-2-11 12:25
高新主要有云巴軌道交通，雖然并沒(méi)有卵用，但好歹也砸了這么多錢下去。再給高新投資就不合適了。

作者: Ant_666 時(shí)間: 2024-2-19 17:44
建議11號(hào)線一期增加魚化寨到丈八六路，現(xiàn)階段的6號(hào)線上下班高峰已經(jīng)堵實(shí)了，尤其是西北工業(yè)大學(xué)站從5號(hào)線上來(lái)的人流量特別大，經(jīng)常擠滿站臺(tái)上不了車，11號(hào)線增加魚化寨到丈八六路，可以將5號(hào)線西段以及未來(lái)12號(hào)線的居民去往高新錦業(yè)路的上班族分流至11號(hào)線，緩解6號(hào)線的運(yùn)輸壓力。雖說(shuō)有云巴，但是換乘復(fù)雜且速度慢，運(yùn)力較低，遠(yuǎn)不如地鐵的效率高。否則目前僅6號(hào)線通往高新3期，三期后續(xù)入駐更多的企業(yè)之后，6號(hào)線就難以支撐了。

作者: 愿世界和平 時(shí)間: 2024-2-23 17:49
砍了你能咋

作者: 留壹亨 時(shí)間: 2024-2-23 21:32
一切都是利益博弈的結(jié)果，我們普通人能怎么辦？只能接受。

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-2-24 10:14
其他被砍的也不能接受

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