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標題: 高新軟西不通地鐵，有人認為反倒是利好 [打印本頁]

作者: wangzhuo 時間: 2024-2-11 16:31
標題: 高新軟西不通地鐵，有人認為反倒是利好
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作者: wangzhuo 時間: 2024-2-11 16:40
不通地鐵的好處
1、穩(wěn)定房價
2、提升調性
3、保護產(chǎn)業(yè)

作者: fds1224 時間: 2024-2-11 16:47
這幫人真是得了便宜還賣乖，西安連自己的軟件新城、鄠邑、周至、藍田、都沒有地鐵，把指標給你了，1-3、5-2、14西、16北全都是過境咸陽行政范圍的，就這還不知足，別扯西咸新區(qū)，行政上還是各是各的，這些線路就是實打實過境咸陽行政范圍了，住的大部分都是咸陽人，別整天就知道個七廠十字、人民路，出了你那一畝三分地其他地方都不算咸陽了？

作者: tan90不孤單 時間: 2024-2-11 17:18
對咸陽利空，即完成了西咸一體化，又沒讓咸陽蹭到高新

作者: 左小花火 時間: 2024-2-11 17:18
2030年再聊，讓地鐵先跑起來

作者: 小寨土著 時間: 2024-2-11 17:30
這是一種土鱉認識，類似于“皇上一定是用金碗要飯的吧”

作者: Xian111 時間: 2024-2-11 17:45
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 追曦蔭泉 時間: 2024-2-11 17:50
配套設施產(chǎn)業(yè)的工作人員可是要常規(guī)通勤的啊。

作者: lisiwen 時間: 2024-2-11 17:52
快進到美國是吧，市內貧民窟，郊區(qū)大house？

作者: ksjudhxhjs 時間: 2024-2-11 18:03
利好個der

作者: 凱安凱 時間: 2024-2-11 18:08
哈哈哈

作者: 兵馬俑 時間: 2024-2-11 18:43
也不是完全么有道理

作者: 駱駝力量 時間: 2024-2-11 18:43
希望高新有點能力的企業(yè)抓緊時間外遷東部省份吧！高校院所的科技人員如果創(chuàng)業(yè)也盡量去東部省份，上面對待高新區(qū)的態(tài)度已經(jīng)很明顯了。早先年三號線寧可北段多年運椅子也不可南段深入哪怕一點點高新腹地，六號線才算真正讓高新進入地鐵時代。如果這還不能讓企業(yè)看清楚上面態(tài)度，現(xiàn)在規(guī)劃你看看是不是就很清楚了，就是刻意躲著你規(guī)劃呢，每天兩萬客流的運椅子線可以，經(jīng)濟拉胯沒什么新興產(chǎn)業(yè)的東面可以再來一條線，西邊地鐵就修到你高新邊境停止，態(tài)度還不明確嗎？

作者: 歷久嘗新 時間: 2024-2-11 18:45

駱駝力量發(fā)表于 2024-02-11 18:43
希望高新有點能力的企業(yè)抓緊時間外遷東部省份吧！高校院所的科技人員如果創(chuàng)業(yè)也盡量去東部省份，上面對待高新區(qū)的態(tài)度已經(jīng)很明顯了。早先年三號線寧可北段多年運椅子也不可南段深入哪怕一點點高新腹地，六號線才算真正讓高新進入地鐵時代。如果這還不能讓企業(yè)看清楚上面態(tài)度，現(xiàn)在規(guī)劃你看看是不是就很清楚了，就是刻意躲著你規(guī)劃呢，每天兩萬客流的運椅子線可以，經(jīng)濟拉胯沒什么新興產(chǎn)業(yè)的東面可以再來一條線，西邊地鐵就修到你高新邊境停止，態(tài)度還不明確嗎？

確實，都在高新擠著干啥。。。。，去港務也行啊，去成都也可以啊。。

作者: 魯能泰山 時間: 2024-2-11 19:43
高新是排面，搞不好就沒法留人才了

作者: 駱駝力量 時間: 2024-2-11 19:59

歷久嘗新發(fā)表于 2024-2-11 18:45
確實，都在高新擠著干啥。。。。，去港務也行啊，去成都也可以啊。。

高新技術企業(yè)去港務區(qū)干嗎？當搬運工還是開火車？說句zz不正確的話：如果西安把毛細血管般的跨國運輸當作主業(yè)去發(fā)展，那還不如把旅游當支柱產(chǎn)業(yè)，全國多少城市翹首以盼、孜孜以求的高新技術產(chǎn)業(yè)，走出去看看人家其他城市對高新技術產(chǎn)業(yè)的重視程度，咱有科技資源優(yōu)勢，多少城市羨慕不來，科技資源家底厚，容錯能力強，隨你折騰還算不是很拉跨，好歹高新區(qū)算是形成了一點產(chǎn)業(yè)集群的感覺了，折騰吧，折騰散了算球。還雙中心建設，怎么建？國家實驗室，看看最近披的這些陜西實驗室，基本就是把非常非常有限的資源再撒胡椒面，還想從中孵化出國家實驗室？真特么笑話

作者: 科技二路 時間: 2024-2-11 20:17
哈哈，不過對我確實沒啥影響，平時不坐地鐵公交。

作者: 看一百次海 時間: 2024-2-11 22:42

駱駝力量發(fā)表于 2024-02-11 19:59
高新技術企業(yè)去港務區(qū)干嗎？當搬運工還是開火車？說句zz不正確的話：如果西安把毛細血管般的跨國運輸當作主業(yè)去發(fā)展，那還不如把旅游當支柱產(chǎn)業(yè)，全國多少城市翹首以盼、孜孜以求的高新技術產(chǎn)業(yè)，走出去看看人家其他城市對高新技術產(chǎn)業(yè)的重視程度，咱有科技資源優(yōu)勢，多少城市羨慕不來，科技資源家底厚，容錯能力強，隨你折騰還算不是很拉跨，好歹高新區(qū)算是形成了一點產(chǎn)業(yè)集群的感覺了，折騰吧，折騰散了算球。還雙中心建設，怎么建？國家實驗室，看看最近披的這些陜西實驗室，基本就是把非常非常有限的資源再撒胡椒面，還想從中孵化出國家實驗室？真特么笑話

在他眼里，港務無所不能，YY過度渾然不知

作者: zhangxxxx 時間: 2024-2-12 00:11
西安發(fā)展的重點不可能一直是高新，城市發(fā)展的理念是均衡，東北部分的規(guī)劃規(guī)模本身就是更迫切需要地鐵的，會展奧體通地鐵本身就是迫切的，高新就是產(chǎn)業(yè)園但沒人說過只有高新能是產(chǎn)業(yè)園

作者: 修短隨化 時間: 2024-2-12 10:00

駱駝力量發(fā)表于 2024-02-11 19:59
高新技術企業(yè)去港務區(qū)干嗎？當搬運工還是開火車？說句zz不正確的話：如果西安把毛細血管般的跨國運輸當作主業(yè)去發(fā)展，那還不如把旅游當支柱產(chǎn)業(yè)，全國多少城市翹首以盼、孜孜以求的高新技術產(chǎn)業(yè)，走出去看看人家其他城市對高新技術產(chǎn)業(yè)的重視程度，咱有科技資源優(yōu)勢，多少城市羨慕不來，科技資源家底厚，容錯能力強，隨你折騰還算不是很拉跨，好歹高新區(qū)算是形成了一點產(chǎn)業(yè)集群的感覺了，折騰吧，折騰散了算球。還雙中心建設，怎么建？國家實驗室，看看最近披的這些陜西實驗室，基本就是把非常非常有限的資源再撒胡椒面，還想從中孵化出國家實驗室？真特么笑話

企業(yè)換個地方就開不了工了？你這和城墻思維有什么區(qū)別？還是說企業(yè)不落高新，你的高房價沒人解盤了？

作者: 駱駝力量 時間: 2024-2-12 10:53

zhangxxxx 發(fā)表于 2024-2-12 00:11
西安發(fā)展的重點不可能一直是高新，城市發(fā)展的理念是均衡，東北部分的規(guī)劃規(guī)模本身就是更迫切需要地鐵的，會 ...

均衡發(fā)展很好，但是不能通過把發(fā)展好的地方拉下來來實現(xiàn)。三號線早開通了，東北部發(fā)展的怎樣？十多年前眾資投入建設的世博園，后續(xù)浐灞是怎么發(fā)展的？一會兒生態(tài)一會兒金融，除了賣地蓋房子招了什么商？如果不算早幾年被打擊的傳銷窩點，金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展了個啥？近些年為了全運會投巨資建設的場館道路、地鐵、建設的辦公樓，現(xiàn)在招商怎樣？除了賣房子，發(fā)展了什么產(chǎn)業(yè)能拿得出手？形成了什么產(chǎn)業(yè)集群？從回報商對不對的住市上的投資？

作者: 南門二乙 時間: 2024-2-12 11:11
西咸一體喊了多少年，通個路修個地鐵就能一體了？任重道遠

作者: 香山豆豆 時間: 2024-2-12 12:01
阿Q精神

作者: 吾愛皇城 時間: 2024-2-12 15:17
西咸一體化最根本的不是交通問題，行政理順了，其他這些是問題嗎，難道只能從下到上，只有交通一體化，經(jīng)濟，教育等等，才能行政一體化嗎，先頭后腳，不然就是無頭蒼蠅

作者: 歷久嘗新 時間: 2024-2-12 17:12

駱駝力量發(fā)表于 2024-02-11 19:59
高新技術企業(yè)去港務區(qū)干嗎？當搬運工還是開火車？說句zz不正確的話：如果西安把毛細血管般的跨國運輸當作主業(yè)去發(fā)展，那還不如把旅游當支柱產(chǎn)業(yè)，全國多少城市翹首以盼、孜孜以求的高新技術產(chǎn)業(yè)，走出去看看人家其他城市對高新技術產(chǎn)業(yè)的重視程度，咱有科技資源優(yōu)勢，多少城市羨慕不來，科技資源家底厚，容錯能力強，隨你折騰還算不是很拉跨，好歹高新區(qū)算是形成了一點產(chǎn)業(yè)集群的感覺了，折騰吧，折騰散了算球。還雙中心建設，怎么建？國家實驗室，看看最近披的這些陜西實驗室，基本就是把非常非常有限的資源再撒胡椒面，還想從中孵化出國家實驗室？真特么笑話

精彩精彩，

作者: 湖畔也 時間: 2024-2-12 18:55
那都別去高新上班

作者: 啦啦 時間: 2024-2-13 07:30

wangzhuo 發(fā)表于 2024-02-11 16:40
不通地鐵的好處
1、穩(wěn)定房價
2、提升調性
3、保護產(chǎn)業(yè)

說的對，你看看長安和高新交界不是斷頭路就是盲腸小路堵的一塌糊度！

作者: 啦啦 時間: 2024-2-13 07:33

駱駝力量發(fā)表于 2024-02-11 18:43
希望高新有點能力的企業(yè)抓緊時間外遷東部省份吧！高校院所的科技人員如果創(chuàng)業(yè)也盡量去東部省份，上面對待高新區(qū)的態(tài)度已經(jīng)很明顯了。早先年三號線寧可北段多年運椅子也不可南段深入哪怕一點點高新腹地，六號線才算真正讓高新進入地鐵時代。如果這還不能讓企業(yè)看清楚上面態(tài)度，現(xiàn)在規(guī)劃你看看是不是就很清楚了，就是刻意躲著你規(guī)劃呢，每天兩萬客流的運椅子線可以，經(jīng)濟拉胯沒什么新興產(chǎn)業(yè)的東面可以再來一條線，西邊地鐵就修到你高新邊境停止，態(tài)度還不明確嗎？

看看你們高新三期都把別墅洋房蓋到哪里了？等著吧遲早又要耐挫！看看人家長安自管區(qū)距離環(huán)山路很遠就停止城市發(fā)展了！發(fā)展可以緩慢，南控保護秦嶺周邊生態(tài)一定要堅決執(zhí)行！

作者: fly53 時間: 2024-2-13 08:03
曲江被保護的更好，四期沒有一條插邊線路

作者: fly53 時間: 2024-2-13 08:04
北夸是要靠發(fā)展，不是地鐵能拉動的，主次顛倒

作者: cindy_dil 時間: 2024-2-14 10:36

駱駝力量發(fā)表于 2024-2-11 19:59
高新技術企業(yè)去港務區(qū)干嗎？當搬運工還是開火車？說句zz不正確的話：如果西安把毛細血管般的跨國運輸當作 ...

說得太對了，高新區(qū)辛辛苦苦這么多年，簡直就是個笑話。

作者: youzong 時間: 2024-2-18 09:26

zhangxxxx 發(fā)表于 2024-2-12 00:11
西安發(fā)展的重點不可能一直是高新，城市發(fā)展的理念是均衡，東北部分的規(guī)劃規(guī)模本身就是更迫切需要地鐵的，會 ...

正解！

作者: changanrise 時間: 2024-3-28 03:43

zhangxxxx 發(fā)表于 2024-2-12 00:11
西安發(fā)展的重點不可能一直是高新，城市發(fā)展的理念是均衡，東北部分的規(guī)劃規(guī)模本身就是更迫切需要地鐵的，會 ...

國家已明確未來的發(fā)展方向是新質生產(chǎn)力（高新技術），如果此地再這樣忽視高新，就只能望洋興嘆了：
昔人已乘黃鶴去，此地空余黃鶴樓。
黃鶴一去不復返，白云千載空悠悠。

作者: 三寶 時間: 2024-5-8 17:15

駱駝力量發(fā)表于 2024-2-11 19:59
高新技術企業(yè)去港務區(qū)干嗎？當搬運工還是開火車？說句zz不正確的話：如果西安把毛細血管般的跨國運輸當作 ...

毛細血管形容的好，運力有上限。

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