xlkxlk2 發(fā)表于 2024-2-12 21:30
個人感覺這個版本的11也約等于運椅子
刺青 發(fā)表于 2024-02-12 21:49
日均2,3十萬客流絕對是有的
世紀(jì)長安 發(fā)表于 2024-02-12 22:14
12北也挺重要的,四期把12北砍了只到擺旗寨,12又無法借14共線運行到T5,想一想T5的17吧。T5投運后,17在東交通樞紐挺尷尬的。
且不說17有多大客流,原本17修好后是與12同臺換乘的,但地鐵四期砍了12北,12只修到擺旗寨,不進機場,這就導(dǎo)致17同臺對面啥也沒有。
而且即使地鐵五期有12北,起碼也得2029-2030報,2034-2035修好,也就是說東交通樞紐里的17-12同臺換乘,最快也得10年后才能實現(xiàn)。
Misaki666 發(fā)表于 2024-02-12 23:19
你沒看環(huán)評文件嗎,12和14共線可能性非常大了
fds1224 發(fā)表于 2024-02-12 23:31
共線不了,12擺旗寨是地下站
caprica 發(fā)表于 2024-02-12 23:51
文件里,12擺旗寨是高架站
fds1224 發(fā)表于 2024-02-12 23:31
共線不了,12擺旗寨是地下站
夜晚的陽光 發(fā)表于 2024-02-13 07:44
你是啥都不知道在這里胡扯
caprica 發(fā)表于 2024-02-12 23:51
文件里,12擺旗寨是高架站
用戶9253847582 發(fā)表于 2024-02-12 21:17
這版規(guī)劃11也是拉椅子 12純純拉椅子
一夜十次郎 發(fā)表于 2024-02-13 10:23
開什么玩笑,你要不看看天臺路和科技西路每天的上下班高峰期車輛數(shù)
Xian111 發(fā)表于 2024-02-12 21:51
不可能,參考一下一號線三期的客流,那走位注定了就是16號線的命運
刺青 發(fā)表于 2024-02-13 13:17
客流即使再低也不可能像16那樣,11最起碼還有幾站是在咸陽市區(qū)和西咸新區(qū)的城市集中區(qū)。16是純無人區(qū)。
Misaki666 發(fā)表于 2024-2-12 23:19
你沒看環(huán)評文件嗎,12和14共線可能性非常大了
世紀(jì)長安 發(fā)表于 2024-02-13 21:36
看了,但環(huán)評文件上沒說12-14共線。
壇子里有大蝦說兩條線信號系統(tǒng)不一樣,而且14沒法改或升級,所以即使12從A改B型車了,但無法與14并線運行。
fds1224 發(fā)表于 2024-02-12 23:31
共線不了,12擺旗寨是地下站
fds1224 發(fā)表于 2024-02-13 08:44
共線得停運改造14號線,那你就等著共線吧
埃菲爾鐵塔 發(fā)表于 2024-2-13 09:54
擺旗寨是地下 蘭池大道是高架
ossify 發(fā)表于 2024-02-18 09:43
蘭池大道搞成高架的意義是?
Misaki666 發(fā)表于 2024-2-18 10:44
環(huán)評文件蘭池大道至擺旗寨全段高架,蘭池大道是唯一新建高架站,擺旗寨站直接利用14號線車站只做線路改造 ...
用戶9253847582 發(fā)表于 2024-02-13 11:58
世紀(jì)大道每天也堵的跟狗屎一樣 你去看看一號線三期一過陜西中醫(yī)藥大學(xué)還剩多少人? 堵車是因為西咸新區(qū)路網(wǎng)太差了!而不是人多
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