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標題: 轉(zhuǎn)載：西安機場客流 [打印本頁]

作者: 小雪兒 時間: 2024-2-20 11:29
標題: 轉(zhuǎn)載：西安機場客流
截止2.18日目前還是排第十一位任重道遠
(, 下載次數(shù): 15)

作者: 平西王爺 時間: 2024-2-20 11:37
山東高鐵通拉直以后，影響比較大。
不過，不能只看機場的客流，陜西3800萬人口，西安機場已經(jīng)很厲害了，不用那么悲觀。

作者: mewtong2010 時間: 2024-2-20 11:55
退步很大呀。這兩年除了t5建設(shè)，在運營方面太拉夸。

作者: 太子殿下 時間: 2024-2-20 11:55
看著紅紅火火數(shù)據(jù)有點差強人意

作者: 小雪兒 時間: 2024-2-20 11:58

平西王爺發(fā)表于 2024-02-20 11:37
山東高鐵通拉直以后，影響比較大。
不過，不能只看機場的客流，陜西3800萬人口，西安機場已經(jīng)很厲害了，不用那么悲觀。

云南人口和陜西差不多但是昆明機場客流一直很強衛(wèi)星廳已經(jīng)投入使用而且正在修T2 和西安機場T5規(guī)模差不多

作者: RefleXtion 時間: 2024-2-20 12:16

小雪兒發(fā)表于 2024-2-20 11:58
云南人口和陜西差不多但是昆明機場客流一直很強衛(wèi)星廳已經(jīng)投入使用而且正在修T2 和西安機場T5規(guī)模差不 ...

云南地理位置原因，那么偏的位置，航空發(fā)達很正常，舉個例子從西安到北京上海可以做高鐵，但云南只能做飛機

作者: 涼涼 時間: 2024-2-20 12:22

平西王爺發(fā)表于 2024-02-20 11:37
山東高鐵通拉直以后，影響比較大。
不過，不能只看機場的客流，陜西3800萬人口，西安機場已經(jīng)很厲害了，不用那么悲觀。

加天平慶，加運城，加三門峽

作者: 理想理想 時間: 2024-2-20 12:57
地理位置只是一個方面的原因！
哈爾濱、三亞也很偏，進軍前十恐怕任重道遠！
西安要利用好居天下中的優(yōu)勢，做好近疆中轉(zhuǎn)樞紐！如有可能，做好中轉(zhuǎn)中亞、東歐的樞紐！

作者: liuruoyv 時間: 2024-2-20 21:36

理想理想發(fā)表于 2024-2-20 12:57
地理位置只是一個方面的原因！
哈爾濱、三亞也很偏，進軍前十恐怕任重道遠！
西安要利用好居天下中的優(yōu)勢， ...

說得好，西安處在全國的中心，這也是優(yōu)勢

作者: 獨上西樓 時間: 2024-2-22 20:08
好多直航航線都取消了，今非昔比，西安比前些年確實差了不少

作者: Yukino 時間: 2024-2-23 01:08
上上不去。下下不來。。就這樣吧。。啥時候出口能好點。對外產(chǎn)業(yè)能發(fā)達了。。國際航班就多了。同樣的道理。產(chǎn)業(yè)不行。西咸的貨運航班也不咋地

作者: Yukino 時間: 2024-2-23 01:09

小雪兒發(fā)表于 2024-2-20 11:58
云南人口和陜西差不多但是昆明機場客流一直很強衛(wèi)星廳已經(jīng)投入使用而且正在修T2 和西安機場T5規(guī)模差不 ...

云南是東南也樞紐機場。這幾年也被省內(nèi)火車分流的挺嚴重

作者: reyyang 時間: 2024-2-23 11:44
說明西安的高鐵比較發(fā)達啊

作者: xiylj 時間: 2024-2-23 17:51
高鐵發(fā)達了，航空客流自然就下去了，人就這么多，此消彼長。

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