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悅西安網(wǎng)

標題: 云巴測試 [打印本頁]

作者: 曲率驅(qū)動 時間: 2024-2-21 21:42
標題: 云巴測試
早日開通，軟新有地鐵之前先湊合用。
(, 下載次數(shù): 3)
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 看一看 時間: 2024-2-21 21:45
今天早上這路況，寶寶巴士也得停運吧，畢竟是地上軌道

作者: 六六六 時間: 2024-2-21 21:46
空鐵

作者: 言西早 時間: 2024-2-21 22:06
也挺好看的

作者: 鳴聲大震 時間: 2024-2-21 22:11
開通也是兩列車連在一起運營嗎

作者: 石先生 時間: 2024-2-21 22:29

鳴聲大震發(fā)表于 2024-02-21 22:11
開通也是兩列車連在一起運營嗎

同問咋還串聯(lián)起來了？和高鐵一樣嗎

作者: ossify 時間: 2024-2-21 22:30

看一看發(fā)表于 2024-2-21 21:45
今天早上這路況，寶寶巴士也得停運吧，畢竟是地上軌道

應該沒事吧，這個軌道是藏起來的，就是帶點冰，前邊搞一輛專門的開路車應該就能解決。
火車停運主要是接觸網(wǎng)出問題，受電弓接觸不良或者直接打壞了。

作者: Zhang684 時間: 2024-2-21 22:55
挺漂亮

作者: 兵馬俑 時間: 2024-2-21 23:06
連上3節(jié)也湊合一下能用

作者: sxsnsjp 時間: 2024-2-21 23:24

看一看發(fā)表于 2024-02-21 21:45
今天早上這路況，寶寶巴士也得停運吧，畢竟是地上軌道

哈哈，寶寶巴士，快樂啟蒙～

作者: happyzhigang 時間: 2024-2-22 07:10
四年了，比地鐵建設周期差不多。

作者: 追憶長安 時間: 2024-2-22 07:50
之前都沒注意，這咋還重聯(lián)了？

作者: yility 時間: 2024-2-22 08:33
寶寶巴士一個是小，二一個是車廂少，就看頻次如何了，頻次再不高，真的就雞肋了。

作者: Acdfg5815 時間: 2024-2-22 08:39
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: yility 時間: 2024-2-22 08:41

Acdfg5815 發(fā)表于 2024-2-22 08:39
但是對于這種潮汐客流的情況，其實寶寶巴士是性價比很高的選擇。。。3號線魚化寨丈八北路站非高峰時間都 ...

能接得住當然好，就怕接不住。環(huán)普工作日高峰期堵車已經(jīng)到了人神共憤的地步了

作者: 風林神奇 時間: 2024-2-22 09:02
重聯(lián)？這是已經(jīng)預測到三節(jié)車廂不夠用了嗎？這樣的話，每個車站設計是否支持重聯(lián)上下車？

作者: ?JTU-H. 時間: 2024-2-22 10:17

風林神奇發(fā)表于 2024-2-22 09:02
重聯(lián)？這是已經(jīng)預測到三節(jié)車廂不夠用了嗎？這樣的話，每個車站設計是否支持重聯(lián)上下車？

應該不是因為客流量重連的，這種八成是救援演練

作者: Acdfg5815 時間: 2024-2-22 11:06
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Acdfg5815 時間: 2024-2-22 11:07
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 血玲瓏 時間: 2024-2-22 11:16
這難道不等于是6節(jié)車廂了？

作者: yility 時間: 2024-2-22 11:35

Acdfg5815 發(fā)表于 2024-2-22 11:06
那個靠地鐵其實也難解決問題。。。。多搞幾條直達快線公交，優(yōu)化西三環(huán)，最好直接高架BTR，這種才是解決 ...

你是沒見198路早高峰那個擁擠程度，區(qū)間車也開了，但是堵著進不去或者進去慢，只有地鐵才是最便捷的，BRT太依賴高架橋了，西安連高架都沒多少，BRT完全不現(xiàn)實

作者: pastime365 時間: 2024-2-22 14:04
看著這個結(jié)構(gòu)，想到有網(wǎng)友問過消防問題，試想一個小概率事件：一旦云巴因起火失去了動力停在了兩站之間，疏散是不是靠消防或者派反向的云巴過來齊平�？浚缓笫枭�？

作者: 匯文 時間: 2024-2-22 14:25

pastime365 發(fā)表于 2024-02-22 14:04
看著這個結(jié)構(gòu)，想到有網(wǎng)友問過消防問題，試想一個小概率事件：一旦云巴因起火失去了動力停在了兩站之間，疏散是不是靠消防或者派反向的云巴過來齊平�？�，然后疏散？

那是消防隊操心的事，專業(yè)的事交給專業(yè)的人

作者: yangrui 時間: 2024-2-22 15:46
加油，趕快開通

作者: ossify 時間: 2024-2-22 15:52

pastime365 發(fā)表于 2024-2-22 14:04
看著這個結(jié)構(gòu)，想到有網(wǎng)友問過消防問題，試想一個小概率事件：一旦云巴因起火失去了動力停在了兩站之間，疏 ...

我也想問呢，一直沒知道解答，希望懂的給講講

作者: yangrui 時間: 2024-2-22 15:54
如果兩輛連在一塊的話，那到站就需要停到中間，讓中間的門打開上下人，最兩邊的門關閉

作者: 曲率驅(qū)動 時間: 2024-2-22 20:23

ossify 發(fā)表于 2024-02-22 15:52
我也想問呢，一直沒知道解答，希望懂的給講講

首尾兩端有逃生通道，可以沿軌道疏散
(, 下載次數(shù): 3)

作者: ossify 時間: 2024-2-22 21:22

曲率驅(qū)動發(fā)表于 2024-2-22 20:23
首尾兩端有逃生通道，可以沿軌道疏散

好家伙，答案就在主樓圖片啊，那看來這確實是在演練救援了。重連運營的話，這樣會影響逃生，估計不符合規(guī)范。

作者: ossify 時間: 2024-2-24 15:08
本帖最后由 ossify 于 2024-2-24 15:09 編輯
https://www.bilibili.com/video/BV1KA4m137xs/?spm_id_from=333.999.0.0

蕪湖輕軌腳底打滑
看來坡度太大的話，還是可能會存在這個問題的，不過西安暫時都很平。類似蕪湖這種下穿高架高架的風格，怕是坐起來估計真能體驗到過山車的感覺。

作者: pastime365 時間: 2024-2-26 12:11

曲率驅(qū)動發(fā)表于 2024-2-22 20:23
首尾兩端有逃生通道，可以沿軌道疏散

OH，恍然大悟，優(yōu)秀。

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