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標(biāo)題: 西韓城際鐵路還有戲沒 [打印本頁]

作者: wojiaoyaze 時(shí)間: 2024-2-23 10:06
標(biāo)題: 西韓城際鐵路還有戲沒
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作者: happyzhigang 時(shí)間: 2024-2-23 10:11
還在圖紙上，關(guān)鍵還沒批復(fù)。

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-2-23 10:13
到閻良和富平通過高鐵形式要比地鐵形式好

作者: 灃西馬王街道 時(shí)間: 2024-2-23 11:21
爭取國家中長期高鐵規(guī)劃，爭取不上就涼涼，要改線。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2024-2-23 11:48
先看錢誰出，國家反正不出錢的，地方上沒錢就擱置了，看渭南市有沒有這個(gè)財(cái)力了。

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2024-2-23 12:05
沒錢，短期內(nèi)沒有希望。

作者: RiderXL 時(shí)間: 2024-2-23 12:37
這條線沒什么必要啊

作者: fds1224 時(shí)間: 2024-2-23 14:16
慢慢等吧，參考國鐵忽悠陜西讓統(tǒng)一修延榆鄂，西韓侯也一樣，反正省上也不上心

作者: yj515348872 時(shí)間: 2024-2-23 16:15
不指望了十幾年過去了，不再關(guān)注

作者: shulinbao 時(shí)間: 2024-2-23 16:47
難，加上現(xiàn)在韓城也難，當(dāng)年為了省錢種下的苦果只能由蒲澄合韓人民品嘗。不過在現(xiàn)在提升大城市首位度的背景下，可能整體來看損失也沒那么大。短期內(nèi)咸銅、侯閻復(fù)線化并開市域可能更現(xiàn)實(shí)效益也更好

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-2-23 21:22
這種和現(xiàn)有線路重復(fù)度比較高的，除非原線飽和，否則基本沒有討論的機(jī)會(huì)。

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