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標(biāo)題: 關(guān)于共享車位的社會(huì)調(diào)研 [打印本頁(yè)]

作者: 花開(kāi)花落 時(shí)間: 2024-3-10 15:35
標(biāo)題: 關(guān)于共享車位的社會(huì)調(diào)研
隨著西安城市化的進(jìn)城發(fā)展，西安目前的公共停車位缺口較大，本著在時(shí)間和空間上調(diào)整資源，讓小區(qū)空置的地下停車位合理利用起來(lái)，本著資源利用最大化，互惠互利的原則，本人有一個(gè)設(shè)想，可能會(huì)對(duì)有車位業(yè)主及業(yè)主權(quán)益造成損害，但綜合會(huì)解決社會(huì)目前停車緊張的缺口，也便利每一個(gè)有車出行的人，做了一個(gè)社會(huì)調(diào)研，請(qǐng)大家花費(fèi)1分鐘對(duì)社會(huì)調(diào)研進(jìn)行選擇，鑒于目前調(diào)研數(shù)據(jù)較少，不能代表大多數(shù)人的想法，懇請(qǐng)大家不吝花費(fèi)自己時(shí)間，發(fā)表自己的看法，如果大家普遍的選擇得到足夠的數(shù)據(jù)，我們也會(huì)進(jìn)一步推廣。如果大家覺(jué)得這個(gè)方案可行的話，麻煩轉(zhuǎn)發(fā)給所在小區(qū)的業(yè)主群，您的一個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)代表對(duì)光大業(yè)主權(quán)益的保障。謝謝！本調(diào)研中不涉及隱私問(wèn)題，大家放心回答，最終數(shù)據(jù)只用于該方案有無(wú)可行性分析。
(, 下載次數(shù): 6)

作者: yility 時(shí)間: 2024-3-10 16:45
先說(shuō)結(jié)論：毫無(wú)可能性，典型的得不償失。一個(gè)小區(qū)的業(yè)主相對(duì)比較固定，無(wú)論是素質(zhì)還是自覺(jué)性都比較穩(wěn)定，一旦開(kāi)放，產(chǎn)生剮蹭、碰撞、盜竊等等事情，讓物業(yè)怎么處理？不是每個(gè)角落都有攝像頭的。

作者: kan.ss 時(shí)間: 2024-3-10 16:51
有毛用呢，亂停車罰500，車位每個(gè)月限價(jià)200封頂，政府停車場(chǎng)一小時(shí)5毛，馬上問(wèn)題解決了

作者: 阿布拉莫維奇 時(shí)間: 2024-3-10 17:26

kan.ss 發(fā)表于 2024-03-10 16:51
有毛用呢，亂停車罰500，車位每個(gè)月限價(jià)200封頂，政府停車場(chǎng)一小時(shí)5毛，馬上問(wèn)題解決了

這才是正解，現(xiàn)在停車亂象就是處罰太輕。人一個(gè)個(gè)懶的跟聳一樣，多少地方明明地上/地下停車場(chǎng)有一堆車位也不停，就要圖自己方便，一排不夠還要停雙排，都是極致的利己主義者。你就一次罰他個(gè)500，看看還停不停。

作者: chuyang119 時(shí)間: 2024-3-10 17:56
應(yīng)該階梯式罰款，背街小巷200，一般道路500，干道1000，核心干道2000才合適

作者: 秦人東西府 時(shí)間: 2024-3-10 18:06
好像某些城市要有車位才能買(mǎi)車。
現(xiàn)在就開(kāi)始大力建造車庫(kù)，逐步大力罰款。
西安不是路不寬，也不是二輪車太占地，在街頭到處是四輪車，其數(shù)量太多，堵車也是這個(gè)原因。

作者: 吾愛(ài)皇城 時(shí)間: 2024-3-10 18:11

yility 發(fā)表于 2024-03-10 16:45
先說(shuō)結(jié)論：毫無(wú)可能性，典型的得不償失。一個(gè)小區(qū)的業(yè)主相對(duì)比較固定，無(wú)論是素質(zhì)還是自覺(jué)性都比較穩(wěn)定，一旦開(kāi)放，產(chǎn)生剮蹭、碰撞、盜竊等等事情，讓物業(yè)怎么處理？不是每個(gè)角落都有攝像頭的。

的確管理是很大問(wèn)題，能辦企事業(yè)單位的開(kāi)放了就是很大進(jìn)步

作者: 08268 時(shí)間: 2024-3-10 23:10
沒(méi)有用。
假設(shè)車位出租一個(gè)月600，那白天共享給別人收多少錢(qián)合適，一個(gè)月300？有車位的人誰(shuí)也不缺300塊錢(qián)，反而是租了車位到時(shí)間不走造成的麻煩成本更高。
這個(gè)事從宏觀上看確實(shí)是個(gè)好事，但是具體到我家真有一頭牛時(shí)，就是另一回事了。

作者: 花開(kāi)花落 時(shí)間: 2024-3-11 07:56

08268 發(fā)表于 2024-03-10 23:10
沒(méi)有用。
假設(shè)車位出租一個(gè)月600，那白天共享給別人收多少錢(qián)合適，一個(gè)月300？有車位的人誰(shuí)也不缺300塊錢(qián)，反而是租了車位到時(shí)間不走造成的麻煩成本更高。
這個(gè)事從宏觀上看確實(shí)是個(gè)好事，但是具體到我家真有一頭牛時(shí)，就是另一回事了。

主要是空置時(shí)間去用，不影響自己車位使用

作者: 花開(kāi)花落 時(shí)間: 2024-3-11 07:57

yility 發(fā)表于 2024-03-10 16:45
先說(shuō)結(jié)論：毫無(wú)可能性，典型的得不償失。一個(gè)小區(qū)的業(yè)主相對(duì)比較固定，無(wú)論是素質(zhì)還是自覺(jué)性都比較穩(wěn)定，一旦開(kāi)放，產(chǎn)生剮蹭、碰撞、盜竊等等事情，讓物業(yè)怎么處理？不是每個(gè)角落都有攝像頭的。

地下車庫(kù)是相對(duì)封閉的場(chǎng)所，加上一定設(shè)施對(duì)小區(qū)業(yè)主影響減小到最低

作者: yility 時(shí)間: 2024-3-11 08:21

吾愛(ài)皇城發(fā)表于 2024-3-10 18:11
的確管理是很大問(wèn)題，能辦企事業(yè)單位的開(kāi)放了就是很大進(jìn)步

單位開(kāi)放的也是戶外的、在監(jiān)控全覆蓋的那種車位，地下車庫(kù)這種隨意開(kāi)放管理難度太大

作者: yility 時(shí)間: 2024-3-11 08:23

花開(kāi)花落發(fā)表于 2024-3-11 07:57
地下車庫(kù)是相對(duì)封閉的場(chǎng)所，加上一定設(shè)施對(duì)小區(qū)業(yè)主影響減小到最低

我見(jiàn)過(guò)有些業(yè)主，有連著的2個(gè)甚至3個(gè)車位的，寧可斜著、橫著停車，也不會(huì)把空閑車位租出去，就是為了避免不必要的麻煩。

作者: 花開(kāi)花落 時(shí)間: 2024-3-11 09:56

chuyang119 發(fā)表于 2024-03-10 17:56
應(yīng)該階梯式罰款，背街小巷200，一般道路500，干道1000，核心干道2000才合適

這不是一個(gè)人就能決定的

作者: 花開(kāi)花落 時(shí)間: 2024-3-11 09:56

吾愛(ài)皇城發(fā)表于 2024-03-10 18:11
的確管理是很大問(wèn)題，能辦企事業(yè)單位的開(kāi)放了就是很大進(jìn)步

企事業(yè)單位能開(kāi)放的時(shí)間頂多是周末或節(jié)假日

作者: 一夜十次郎 時(shí)間: 2024-3-11 15:48
西安有大型立體停車場(chǎng)嗎？應(yīng)該東西南北都修建幾個(gè)

作者: zhking 時(shí)間: 2024-3-18 10:05
雖然西安停車資源確實(shí)緊張，某些地方不好找車位。
可大部分地方只要愿意，還是能找到車位的。還是處罰太輕，很多地方大把的車位沒(méi)人停，就停路邊，就省錢(qián) 。偶爾被貼條，也就100元，就當(dāng)繳停車費(fèi)了。。。。

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