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悅西安網(wǎng)

標題: 云巴昨天組織試乘 [打印本頁]

作者: fds1224 時間: 2024-3-16 15:06
標題: 云巴昨天組織試乘
本帖最后由 fds1224 于 2024-3-16 15:10 編輯

抖音上看到的，這人群密度，已經(jīng)可以想象早晚高峰的通勤客流了

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作者: npm-i 時間: 2024-3-16 15:26
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Dempsey 時間: 2024-3-16 15:50
直接4節(jié)，2分鐘頻次

作者: fds1224 時間: 2024-3-16 15:51

Dempsey 發(fā)表于 2024-03-16 15:50
直接4節(jié)，2分鐘頻次

高新這個通勤客流估計一個禮拜就得加第四節(jié)車廂了，還好預(yù)留了

作者: 起名困難癥 時間: 2024-3-16 15:59
這可是通勤線路。周內(nèi)人數(shù)很多。而且串聯(lián)3.6

作者: fds1224 時間: 2024-3-16 16:08

起名困難癥發(fā)表于 2024-03-16 15:59
這可是通勤線路。周內(nèi)人數(shù)很多。而且串聯(lián)3.6

還有明年的15

作者: fds1224 時間: 2024-3-16 16:22
查了一下，大概率是單獨計費了，不會有虛擬換乘，深圳是按地鐵線網(wǎng)計價方式計價，重慶是按站數(shù)計價，西安大概率也是按地鐵線網(wǎng)計價方式計價；云巴全程17.4km，全程5塊，魚化寨到軟件新城2塊，丈八四路到丈八七路（華為）2塊
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作者: fds1224 時間: 2024-3-16 16:35
高新打工人每天通勤成本增加3.6塊

作者: 金辣條 時間: 2024-3-16 16:36
高峰期幾分鐘一趟？幾個車廂？一個車廂裝多少人？

另外問一個神經(jīng)病問題，地鐵公交公共交通工具嚴重超員交警和運政不管嗎？

作者: 大街小巷 時間: 2024-3-16 16:44

金辣條發(fā)表于 2024-03-16 16:36
高峰期幾分鐘一趟？幾個車廂？一個車廂裝多少人？

另外問一個神經(jīng)病問題，地鐵公交公共交通工具嚴重超員交警和運政不管嗎？

建議你去罰款

作者: 達可 時間: 2024-3-16 16:56

金辣條發(fā)表于 2024-03-16 16:36
高峰期幾分鐘一趟？幾個車廂？一個車廂裝多少人？

另外問一個神經(jīng)病問題，地鐵公交公共交通工具嚴重超員交警和運政不管嗎？

你可以查一下地鐵和公交的最大荷載，怎么塞都不大可能超員

作者: 起名困難癥 時間: 2024-3-16 16:56

金辣條發(fā)表于 2024-03-16 16:36
高峰期幾分鐘一趟？幾個車廂？一個車廂裝多少人？

另外問一個神經(jīng)病問題，地鐵公交公共交通工具嚴重超員交警和運政不管嗎？

目前試車，2.3分鐘一趟。
目前3車廂。預(yù)留4
一趟車預(yù)計150人。

作者: 達可 時間: 2024-3-16 16:59

金辣條發(fā)表于 2024-03-16 16:36
高峰期幾分鐘一趟？幾個車廂？一個車廂裝多少人？

另外問一個神經(jīng)病問題，地鐵公交公共交通工具嚴重超員交警和運政不管嗎？

地鐵1800～2100，公交12m車型210左右，你看看實際塞得下這么多人不

作者: solo 時間: 2024-3-16 17:36
感覺16號線�！�

作者: fds1224 時間: 2024-3-16 17:38

solo 發(fā)表于 2024-03-16 17:36
感覺16號線�！�

都不是一個客流級別，沒有可比性

作者: 旭日45 時間: 2024-3-16 17:39
路線太繞了吧

作者: fds1224 時間: 2024-3-16 17:49

旭日45 發(fā)表于 2024-03-16 17:39
路線太繞了吧

還行吧，魚化寨到軟件新城、丈八四路到丈八七路，這兩段坐的人應(yīng)該最多，不算太繞

作者: xiaoyong 時間: 2024-3-16 18:01
高峰2分鐘一趟，平峰4分鐘一趟，初步算了下，工作日能破10萬客流

作者: 把玉 時間: 2024-3-16 18:04
3月內(nèi)開通嗎？

作者: 左小花火 時間: 2024-3-16 18:07

金辣條發(fā)表于 2024-03-16 16:36
高峰期幾分鐘一趟？幾個車廂？一個車廂裝多少人？

另外問一個神經(jīng)病問題，地鐵公交公共交通工具嚴重超員交警和運政不管嗎？

公交地鐵超員也處罰呢。但能見到的都只是人多，并沒有超員，所以沒到處罰線

作者: StevenZxf 時間: 2024-3-16 18:46
不能跟地鐵直接換乘太扯了吧！

作者: fds1224 時間: 2024-3-16 19:05

StevenZxf 發(fā)表于 2024-03-16 18:46
不能跟地鐵直接換乘太扯了吧！

正常，畢竟不是地鐵運營，重慶和深圳也不能直接換乘地鐵

作者: 兵馬俑 時間: 2024-3-16 19:42

xiaoyong 發(fā)表于 2024-03-16 18:01
高峰2分鐘一趟，平峰4分鐘一趟，初步算了下，工作日能破10萬客流

那還真是花小錢辦大事

作者: JesseZhu 時間: 2024-3-16 20:34

金辣條發(fā)表于 2024-3-16 16:36
高峰期幾分鐘一趟？幾個車廂？一個車廂裝多少人？

公交車的滿載標準是每平米最多站8個人，你想想能達到這個條件嗎

作者: xlkxlk2 時間: 2024-3-16 21:10
家門口的，終于要來了

作者: 金辣條 時間: 2024-3-16 22:26

JesseZhu 發(fā)表于 2024-03-16 20:34
公交車的滿載標準是每平米最多站8個人，你想想能達到這個條件嗎

一平米站8個人，這哪里站的下

作者: kraj 時間: 2024-3-16 23:22
國內(nèi)目前最可能不依賴補貼存活的一條云巴線路，票價和廣告收入會很可觀，其他地方在建的線路遠遠沒有這條的客流潛力。按byd的說法發(fā)車間隔極限可以到一分鐘左右，高新買了26列三遍組，估計以后還得加車。

作者: Misaki666 時間: 2024-3-16 23:42

fds1224 發(fā)表于 2024-03-16 15:51
高新這個通勤客流估計一個禮拜就得加第四節(jié)車廂了，還好預(yù)留了

一開始給這個重人流區(qū)規(guī)劃3節(jié)，想想都有些看不起西安吧，深圳無人區(qū)都上4節(jié)

作者: fds1224 時間: 2024-3-16 23:51

Misaki666 發(fā)表于 2024-03-16 23:42
一開始給這個重人流區(qū)規(guī)劃3節(jié)，想想都有些看不起西安吧，深圳無人區(qū)都上4節(jié)

LD太小瞧高新的通勤客流了

作者: 潤潤 時間: 2024-3-17 16:24

fds1224 發(fā)表于 2024-03-16 23:51
LD太小瞧高新的通勤客流了

LD：慫管娃，反正我又不用坐

作者: fds1224 時間: 2024-3-17 16:44

潤潤發(fā)表于 2024-03-17 16:24
LD：慫管娃，反正我又不用坐

看能慫管多久，就高新就這個早晚通勤客流，還不一次性上四節(jié)車，三節(jié)車也不知道買了多少列（一列三節(jié)車），看開通第一個完整工作日會如何

作者: changanrise 時間: 2024-3-17 18:52

fds1224 發(fā)表于 2024-3-17 16:44
看能慫管多久，就高新就這個早晚通勤客流，還不一次性上四節(jié)車，三節(jié)車也不知道買了多少列（一列三節(jié)車） ...

如果間隔一分鐘，情況可能會好些。

作者: 哦豁嗚哇 時間: 2024-3-17 22:05
人不少

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