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標(biāo)題: 西渝高鐵安康特大橋系桿拱順利完成 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-4-22 17:29
標(biāo)題: 西渝高鐵安康特大橋系桿拱順利完成
近日，中鐵十九局華東公司康渝高鐵項目部安康特大橋1-80米系桿拱全面完成建設(shè)，是該橋梁首個完工的單項工程，隨著工程建設(shè)的推進(jìn)，為沿線發(fā)展注入了新的活力。
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系桿拱橋是將梁和拱兩種基本結(jié)構(gòu)組合起來，共同承受荷載，充分發(fā)揮梁受彎、拱受壓的結(jié)構(gòu)特性及其組合作用，達(dá)到降本增效的目的。在施工過程中，系梁采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計，具有較高的承載能力和良好的穩(wěn)定性。施工采用支架現(xiàn)澆法，確保梁體的質(zhì)量和精度。在系桿拱支架搭設(shè)方面，對支架地基承載力進(jìn)行嚴(yán)格控制，支架范圍內(nèi)的承臺基坑填料使用優(yōu)質(zhì)洞渣或磚渣進(jìn)行分層壓實回填，地基處理嚴(yán)格控制各層標(biāo)高，以保證支架立桿配節(jié)的正確性。
在拱肋施工中，鋼管拱拱肋在系梁上搭設(shè)支架，然后利用吊車吊裝鋼管拱肋于支架上拼裝成型，焊接成整體。拱肋內(nèi)采用C55無收縮混凝土填芯。在此過程中，項目部高度重視混凝土的防裂控制，嚴(yán)格控制混凝土配合比、鋼管溫度、養(yǎng)護(hù)措施、澆筑工藝等，多措并舉，確保上部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與耐久性。
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為確保安康特大橋1-80米系桿拱工程高品質(zhì)、高質(zhì)量建設(shè)，康渝項目部在施工過程中針對重點環(huán)節(jié)進(jìn)行摸排檢查、集中控制，確保拱肋鋼管的加工、安裝及系桿拱各項施工符合設(shè)計及驗標(biāo)要求。同時，以“強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的原則，建立嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，按照施工監(jiān)督互動原則對施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量嚴(yán)格把控，并實時監(jiān)測核實相關(guān)數(shù)據(jù)，確保1-80米系桿拱的順利完工。
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作者: gao123 時間: 2024-4-22 18:20
西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)宣漢南站站場路基施工開工建設(shè)
4月20日，西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)宣漢南站站場路基開工建設(shè)，拉開了宣漢南站大干熱潮的序幕。
宣漢南站站場路基主要工程包括站場路基688.7米，其中挖土方18.53萬方，爆破石方75.70萬方，AB組填料5.01萬方，級配碎石1.64萬方，C組料填筑36.6萬方。
按照施組工裝配置，物資設(shè)備租賃中心目前已進(jìn)場450挖機2臺，斗山300挖機1臺，山河智能SWE600FES挖機1臺；SD16推土機1臺，SD22推土機1臺；同力TLL855自卸車3臺，25t自卸車3臺；10立方灑水車1臺；龍工855裝載機1臺。項目將精心組織，周密安排，確保施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。
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作者: gao123 時間: 2024-4-22 22:28
4月22日，隨著魏家場大橋3#-8樁基澆筑完成，至此，西渝項目1119根樁基全部施工完畢，標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
西渝高鐵站前九標(biāo)線路全長31.8公里，在公司西渝項目負(fù)責(zé)施工的7.656公里主線中，包含3.213公路路基和12座橋梁，其中特大橋2座、大橋9座、中橋1座。自2023年1月13日第一根樁開鉆到樁基全部完成，項目團隊先后攻克地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、協(xié)調(diào)關(guān)系難、施工場地受限等諸多難題，合理調(diào)配人、材、機資源，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求穩(wěn)步推進(jìn)施工生產(chǎn)，多措并舉保障樁基施工順利開展。
自開工以來，項目團隊始終堅持超前部署，以安全質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，確保施工組織到位、安全交底到位、質(zhì)量管控到位。通過優(yōu)化配合比、泥漿適配、標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋籠制作等措施，確保樁基施工質(zhì)量全面提升。同時，管段內(nèi)有226根樁基施工臨近既有線，為確保施工安全，項目團隊根據(jù)施工特點及進(jìn)度安排對施工計劃進(jìn)行了周密布置，與各配合站（段）簽署安全協(xié)議，嚴(yán)格落實各項施工要求，確保臨近既有線施工安全。
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