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標(biāo)題: 好消息！五一前北二環(huán)-朱宏路立交橋改造工程C匝道放行通車(chē) [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-4-27 20:12
標(biāo)題: 好消息！五一前北二環(huán)-朱宏路立交橋改造工程C匝道放行通車(chē)
4月26日，北二環(huán)-朱宏路立交改造工程C匝道全面完工，計(jì)劃于4月30日放行通車(chē)。
重要樞紐小項(xiàng)目有大作用
北二環(huán)—朱宏路立交改造項(xiàng)目位于西安市未央?yún)^(qū)，是北二環(huán)與朱宏路交通快速轉(zhuǎn)化的重要樞紐，也是全市“八個(gè)新突破”重點(diǎn)工作之一。該項(xiàng)目主要修建北二環(huán)至朱宏路東至南左轉(zhuǎn)C匝道、北二環(huán)C輔道、朱宏路北向西右轉(zhuǎn)輔道。建設(shè)內(nèi)容包括：道路、橋梁、排水、交通、照明、綠化等工程。C匝道放行通車(chē)后，將進(jìn)一步提高北二環(huán)與朱宏路交通快速轉(zhuǎn)換效率，從根本上解決由北二環(huán)東向朱宏路南左轉(zhuǎn)不暢的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)北二環(huán)東向朱宏路南無(wú)紅綠燈直達(dá)，極大地縮短通行時(shí)間，為市民五一出行提供便利。
同向發(fā)力小團(tuán)隊(duì)有大干勁
為確保五一節(jié)前C匝道順利通車(chē)，西安城投集團(tuán)建設(shè)公司組織各參建單位制定詳盡目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，不斷優(yōu)化施工程序。設(shè)計(jì)單位提前對(duì)施工管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底；監(jiān)理單位對(duì)施工材料、施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督；第三方檢測(cè)單位對(duì)橋梁質(zhì)量安全進(jìn)行全面檢測(cè)做到應(yīng)檢盡檢；上百名建設(shè)者開(kāi)足馬力、搶抓工期，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)提速。
(, 下載次數(shù): 10)

作者: NightWalk 時(shí)間: 2024-4-27 21:15

作者: qclore 時(shí)間: 2024-4-27 21:39
太好了，現(xiàn)在只差一個(gè)南向西沒(méi)有匝道了

作者: bluuuuu 時(shí)間: 2024-4-27 22:49
開(kāi)元路-建元路啥時(shí)候通？

作者: 秦嶺居士2018 時(shí)間: 2024-4-27 23:59
這是把北二環(huán)向西二環(huán)一部分車(chē)流分流到朱宏路。地鐵8號(hào)線完工后，建議盡快恢復(fù)朱宏路交通。否則，朱宏路，紅廟坡，環(huán)西路，邊家村一線交通持續(xù)吃緊。二環(huán)即將改造，能否在桃園北路與二環(huán)交界處，修建個(gè)東向南的簡(jiǎn)易立交，把北二環(huán)南下一些車(chē)流導(dǎo)入到桃園路上分流，減輕些西二環(huán)交通壓力。

作者: a2415531328 時(shí)間: 2024-4-28 08:37

bluuuuu 發(fā)表于 2024-4-27 22:49
開(kāi)元路-建元路啥時(shí)候通？

那個(gè)地下隧道么

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-4-28 09:16
是不是還差一個(gè)北二環(huán)右轉(zhuǎn)北上朱宏路的匝道？

作者: solo 時(shí)間: 2024-4-28 09:44
大興立交還有救嘛，北二環(huán)到西二環(huán)最大的堵點(diǎn)

作者: DFT 時(shí)間: 2024-4-28 09:48
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作者: 三秦狼 時(shí)間: 2024-4-28 10:03

solo 發(fā)表于 2024-04-28 09:44
大興立交還有救嘛，北二環(huán)到西二環(huán)最大的堵點(diǎn)

確定不是開(kāi)遠(yuǎn)門(mén)？

作者: cindy_dil 時(shí)間: 2024-4-28 14:46

solo 發(fā)表于 2024-4-28 09:44
大興立交還有救嘛，北二環(huán)到西二環(huán)最大的堵點(diǎn)

西二環(huán)全程哪有不堵的，從北堵到南

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2024-4-28 16:11
小打小鬧

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2024-4-29 16:46
一個(gè)立交修了三期，算上二環(huán)的主線高架就是四期，真的是微改造、精治理、小投入、大成效。。。。

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