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標題: 全面融入長沙軌道網！長株潭城際已編為S1線 [打印本頁]

作者: happyzhigang 時間: 2024-5-12 23:52
標題: 全面融入長沙軌道網！長株潭城際已編為S1線
長株潭城際（含西段及烏山聯絡線）的主體公司為湖南城際鐵路有限公司，成立于2010年6月20日，由湖南省人民政府和國鐵集團各出資50%組建，初始注冊資本5000萬元。2016年，長株潭城際鐵路以湖南城際公司委托廣鐵集團運營的模式開通，委托期初定為三年，2019年首個委托期到期后續(xù)約至今。
圖片
隨后由于國鐵開展“一省一公司”制改革以及地方對于運營更多自主權的現實需要，湖南省與國鐵集團于2020-2023年期間陸續(xù)進行了兩輪股權置換，即以湖南省名下此前所持的京廣、滬昆兩大高鐵干線股權與國鐵集團旗下的長株潭城際股權進行1:1置換。
2023年底，長株潭城際（含西段及烏山聯絡線）已正式變更為湖南省全資所有，同時根據湖南省人民政府《關于長株潭城際鐵路有關問題的會議紀要》（湘府閱【2023】47 號）文件精神由湖南軌道、湖南建投、湖南高速、湖南煤業(yè)、興湘投資、華天旅游、湘投控股等七大省屬國企共同持股。運營上，暫時仍維持現狀繼續(xù)委托廣鐵集團進行運營。
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作者: happyzhigang 時間: 2024-5-12 23:53
關中城際能否也一樣，全部由陜西軌道交通集團建設，運營。

作者: npm-i 時間: 2024-5-13 00:30
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作者: happyzhigang 時間: 2024-5-13 00:51

npm-i 發(fā)表于 2024-05-13 00:30
茉莉卡小號？

茉莉卡是誰？

作者: 就是那個神馬 時間: 2024-5-13 03:58
關中城際？沒錢！

作者: 秦穆公 時間: 2024-5-13 06:28
只是改了個名，能和地鐵換乘才叫融入地鐵網

作者: happyzhigang 時間: 2024-5-13 08:02

秦穆公發(fā)表于 2024-05-13 06:28
只是改了個名，能和地鐵換乘才叫融入地鐵網

是的，當時規(guī)劃沒考慮和地鐵無縫銜接和換乘。

作者: 沖鴨 時間: 2024-5-13 08:32
高鐵換城際

作者: 冰碎玉消 時間: 2024-5-13 09:10
要補齊通勤鐵路短板，下放地方化大勢所趨

作者: 起名困難癥 時間: 2024-5-13 09:13

happyzhigang 發(fā)表于 2024-05-12 23:53
關中城際能否也一樣，全部由陜西軌道交通集團建設，運營。

先修吧，我記得已經提了至少兩次，前后五年左右

作者: Misaki666 時間: 2024-5-13 21:16

happyzhigang 發(fā)表于 2024-05-12 23:53
關中城際能否也一樣，全部由陜西軌道交通集團建設，運營。

肯定讓西局先賺錢啊

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