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標(biāo)題: 復(fù)興大道開通在即（西城高鐵段如何處理） [打印本頁(yè)]

作者: 灃西7號(hào) 時(shí)間: 2024-5-14 10:48
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作者: buer 時(shí)間: 2024-5-14 10:56
感覺(jué)只能下挖

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-5-14 11:01
最終是2個(gè)字：沒(méi)錢

作者: 阿房一路 時(shí)間: 2024-5-14 11:03
撂著，等以后再說(shuō)

作者: zqkaka 時(shí)間: 2024-5-14 11:03
還有西站到西安站的聯(lián)絡(luò)線

作者: ossify 時(shí)間: 2024-5-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年，等到去重慶的高鐵通了，可以用來(lái)臨時(shí)替代西成，然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

作者: rauing 時(shí)間: 2024-5-14 11:04
雙向分離穿2個(gè)橋墩就行了，還不夠穿4個(gè)，估計(jì)只是國(guó)鐵還沒(méi)批準(zhǔn)。

作者: liwei_ 時(shí)間: 2024-5-14 11:06

rauing 發(fā)表于 2024-5-14 11:04
雙向分離穿2個(gè)橋墩就行了，還不夠穿4個(gè)，估計(jì)只是國(guó)鐵還沒(méi)批準(zhǔn)。

感覺(jué)你說(shuō)的是對(duì)的~~

作者: gao123 時(shí)間: 2024-5-14 11:07

ossify 發(fā)表于 2024-05-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年，等到去重慶的高鐵通了，可以用來(lái)臨時(shí)替代西成，然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

為這路停運(yùn)高鐵改橋梁結(jié)構(gòu)那是不可能的事，最多就是看涉鐵手續(xù)啥時(shí)候能給批，實(shí)施下穿施工，本來(lái)就是有下穿施工的計(jì)劃的，都招標(biāo)前期了，還是有阻力

作者: 灃西7號(hào) 時(shí)間: 2024-5-14 11:08
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作者: 哦買嘎 時(shí)間: 2024-5-14 11:21
一旦便道修了，就說(shuō)明不是短期能解決的了，這條南北路車不會(huì)少，灃東不但沒(méi)錢還命背

作者: Ohhh 時(shí)間: 2024-5-14 11:30
邊上東西走向的豐潤(rùn)路也是下穿這兩條鐵路啊，該修不都修了。到了更重要的南北走向的新中軸卻又說(shuō)鐵路審批的問(wèn)題，我覺(jué)得還有其他的原因。

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2024-5-14 11:42

ossify 發(fā)表于 2024-05-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年，等到去重慶的高鐵通了，可以用來(lái)臨時(shí)替代西成，然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

想多了，高鐵不可能停了給你修路的

作者: 灃西7號(hào) 時(shí)間: 2024-5-14 11:44
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作者: JZJS 時(shí)間: 2024-5-14 12:10

ossify 發(fā)表于 2024-05-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年，等到去重慶的高鐵通了，可以用來(lái)臨時(shí)替代西成，然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

怎么可能？國(guó)家鐵路干線為了一個(gè)市政道路停運(yùn)？你知道那要影響多少個(gè)省多少次列車嗎？

作者: ossify 時(shí)間: 2024-5-14 12:10

大話羊羊發(fā)表于 2024-5-14 11:42
想多了，高鐵不可能停了給你修路的

全國(guó)鐵路橋梁改造的先例多得是，石家莊把鐵路入地，快把整個(gè)城翻一遍了，話別說(shuō)那么死

作者: gao123 時(shí)間: 2024-5-14 12:15

ossify 發(fā)表于 2024-05-14 12:10
全國(guó)鐵路橋梁改造的先例多得是，石家莊把鐵路入地，快把整個(gè)城翻一遍了，話別說(shuō)那么死

那也是之前普速鐵路的，這十幾年的高鐵哪個(gè)為了你普通城市道路改建的？

作者: kk我愛(ài)你 時(shí)間: 2024-5-14 12:26

ossify 發(fā)表于 2024-05-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年，等到去重慶的高鐵通了，可以用來(lái)臨時(shí)替代西成，然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

你改造國(guó)鐵，怕是不現(xiàn)實(shí)

作者: 豆泥丸 時(shí)間: 2024-5-14 12:28
說(shuō)直白點(diǎn)還是沒(méi)錢，賣地是唯一的路

作者: Appletencent 時(shí)間: 2024-5-14 12:54
終于要開通了

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-5-14 12:55

哦買嘎發(fā)表于 2024-05-14 11:21
一旦便道修了，就說(shuō)明不是短期能解決的了，這條南北路車不會(huì)少，灃東不但沒(méi)錢還命背

灃東要是沒(méi)錢就不會(huì)去修智軌了

作者: StevenZxf 時(shí)間: 2024-5-14 12:59

不談ZZ 發(fā)表于 2024-05-14 11:01
最終是2個(gè)字：沒(méi)錢

這跟沒(méi)錢有啥關(guān)系？這明顯是跟鐵路局溝通渠道不順暢

作者: xlkxlk2 時(shí)間: 2024-5-14 13:03

灃西7號(hào) 發(fā)表于 2024-05-14 11:44
豐潤(rùn)下穿都修好了，沒(méi)修其他地方應(yīng)該是土地性質(zhì)問(wèn)題，還是耕地

這條路是和阿房一路平行的嗎

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-5-14 13:11

xlkxlk2 發(fā)表于 2024-5-14 13:03
這條路是和阿房一路平行的嗎

是的

作者: balarkliang 時(shí)間: 2024-5-14 13:15
高鐵橋下動(dòng)土，要鐵老大手諭，跟錢好像沒(méi)太大關(guān)系。

作者: 劇已落幕 時(shí)間: 2024-5-14 13:24

ossify 發(fā)表于 2024-05-14 12:10
全國(guó)鐵路橋梁改造的先例多得是，石家莊把鐵路入地，快把整個(gè)城翻一遍了，話別說(shuō)那么死

但是這個(gè)你肯定想多了真心的

作者: 灃西7號(hào) 時(shí)間: 2024-5-14 13:33
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作者: buaa201 時(shí)間: 2024-5-14 14:08

ossify 發(fā)表于 2024-5-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年，等到去重慶的高鐵通了，可以用來(lái)臨時(shí)替代西成，然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

你的思路很新奇啊，成都是可以湊活西渝，那沿途這么多中間站咋解決，好幾個(gè)地級(jí)市呢！

作者: 吳雨薇 時(shí)間: 2024-5-14 14:17

buaa201 發(fā)表于 2024-05-14 14:08
你的思路很新奇啊，成都是可以湊活西渝，那沿途這么多中間站咋解決，好幾個(gè)地級(jí)市呢！

漢中咋替代，去成都廣元溜一圈回漢中，幾百萬(wàn)漢中人要罵人，

作者: ossify 時(shí)間: 2024-5-14 14:19

buaa201 發(fā)表于 2024-05-14 14:08
你的思路很新奇啊，成都是可以湊活西渝，那沿途這么多中間站咋解決，好幾個(gè)地級(jí)市呢！

調(diào)整到西站發(fā)車啊，只是影響其他過(guò)路車，而且成都算是路線的盡頭，影響車次也沒(méi)那么多

作者: AlphaGo 時(shí)間: 2024-5-14 15:12
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作者: zqkaka 時(shí)間: 2024-5-14 16:11

ossify 發(fā)表于 2024-05-14 14:19
調(diào)整到西站發(fā)車啊，只是影響其他過(guò)路車，而且成都算是路線的盡頭，影響車次也沒(méi)那么多

紙上談兵？這塊斷了那西站就成了斷頭路，車只能從漢中那邊過(guò)來(lái)了，西站也存不了多少車，可能車次得降70%

作者: Auldpena 時(shí)間: 2024-5-14 18:05
本來(lái)就沒(méi)錢，鐵路還要很多錢，攔路打劫了

作者: 灃西7號(hào) 時(shí)間: 2024-5-14 19:00
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作者: Auldpena 時(shí)間: 2024-5-14 19:07

灃西7號(hào) 發(fā)表于 2024-05-14 19:00
這種可以打官司嗎？

打啥呀，只能慢慢討價(jià)還價(jià)

作者: 喵之主 時(shí)間: 2024-5-14 19:21
就一個(gè)詞

如鯁在喉。運(yùn)行起來(lái)不堵死才怪

作者: 熱心市民王先生 時(shí)間: 2024-5-14 21:42
這個(gè)復(fù)興大道先天性殘疾，還有復(fù)興藥效嗎？還不如西周大道

作者: 十五月亮十六○ 時(shí)間: 2024-5-14 21:49
看來(lái)復(fù)興這條路上的絆腳石不少

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-5-15 00:33

ossify 發(fā)表于 2024-5-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年，等到去重慶的高鐵通了，可以用來(lái)臨時(shí)替代西成，然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

做啥夢(mèng)呢。。高鐵主干道你還想停運(yùn)給你修市政路

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-5-15 00:34
兩個(gè)方向從兩個(gè)墩子下過(guò)不就完事了。還非要從一個(gè)下面擠？

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-5-15 00:36

灃西7號(hào) 發(fā)表于 2024-5-14 19:00
這種可以打官司嗎？

可以呀。你找鐵老大打官司。鐵老大連下穿都不讓你修了

作者: 呵呵11 時(shí)間: 2024-5-17 12:48
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作者: buaa201 時(shí)間: 2024-6-18 15:34

ossify 發(fā)表于 2024-5-14 14:19
調(diào)整到西站發(fā)車啊，只是影響其他過(guò)路車，而且成都算是路線的盡頭，影響車次也沒(méi)那么多

高鐵又不是公交車，你想停哪里就停哪里��？先不說(shuō)西站夠用不夠用，就說(shuō)動(dòng)車所在北站，你從西站發(fā)車的話車咋過(guò)來(lái)，或者終到的車咋回動(dòng)車所。別忘了動(dòng)車最少一兩天就要進(jìn)行維保。

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