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標(biāo)題: 西十高鐵西康田灞聯(lián)絡(luò)線首片T梁順利拆除完成 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-5-14 18:35
標(biāo)題: 西十高鐵西康田灞聯(lián)絡(luò)線首片T梁順利拆除完成
5月13日

由中鐵大橋局承建的西十高鐵

西康田灞聯(lián)絡(luò)下行線首片T梁

順利拆除

標(biāo)志項(xiàng)目建設(shè)邁入新階段
(, 下載次數(shù): 14)
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，按照設(shè)計(jì)要求，新建西南聯(lián)絡(luò)線下行線特大橋上部結(jié)構(gòu)為七跨雙線變單線預(yù)應(yīng)力混凝土道岔連續(xù)梁。西十高鐵西南聯(lián)絡(luò)線下行線與既有西康田灞下行聯(lián)絡(luò)線豁口特大橋橋上接軌引入西安站，因既有線豁口特大橋接軌點(diǎn)為簡(jiǎn)支T梁，不滿足無(wú)縫道岔設(shè)置要求，因此需拆除7孔簡(jiǎn)支梁并新建道岔連續(xù)梁橋。

拆除的首片T梁長(zhǎng)24米，重達(dá)140噸，現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)260噸履帶吊抬吊下落至運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上，運(yùn)至指定地進(jìn)行破碎。為了確保首片T梁安全順利拆除，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的拆除、運(yùn)輸、破碎施工方案。拆除前，加強(qiáng)大型起吊設(shè)備與吊具的檢查驗(yàn)收，對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照既有線安全規(guī)定施工，指揮人員信號(hào)明確，安全順利地完成首片T梁拆除任務(wù)。
(, 下載次數(shù): 15)

作者: gao123 時(shí)間: 2024-5-14 18:57
這就是目前西康普速減車(chē)的原因，進(jìn)西安站的下行聯(lián)絡(luò)線都拆了，只剩上行聯(lián)絡(luò)線單線雙向通行了

工期到12月底了

作者: 仙劍小小 時(shí)間: 2024-5-14 19:33
那意味著12月之前，要去西康沿線區(qū)域就沒(méi)有普鐵了，只有安康直達(dá)城際動(dòng)車(chē)了？

作者: gao123 時(shí)間: 2024-5-14 19:38

仙劍小小發(fā)表于 2024-05-14 19:33
那意味著12月之前，要去西康沿線區(qū)域就沒(méi)有普鐵了，只有安康直達(dá)城際動(dòng)車(chē)了？

誰(shuí)說(shuō)沒(méi)了，只是車(chē)次減少了啊，動(dòng)集也走的這，也得減車(chē)次

作者: 仙劍小小 時(shí)間: 2024-5-14 19:42

gao123 發(fā)表于 2024-05-14 19:38
誰(shuí)說(shuō)沒(méi)了，只是車(chē)次減少了啊，動(dòng)集也走的這，也得減車(chē)次

沒(méi)以前方便了

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