悅西安網(wǎng)
標(biāo)題: 今年9月投運(yùn)，西安機(jī)場(chǎng)即將迎來(lái)全新跑道 [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2024-5-17 15:04
標(biāo)題: 今年9月投運(yùn)，西安機(jī)場(chǎng)即將迎來(lái)全新跑道
西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期效果
作為西北民航發(fā)展史上投資和體量最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的建設(shè)進(jìn)展始終是西安城建領(lǐng)域最受關(guān)注的話題之一。
新建北一北二南二3條跑道、70萬(wàn)㎡的東航站樓、35萬(wàn)㎡的綜合交通中心……每一項(xiàng)都堪稱“巨無(wú)霸”的超級(jí)工程。
就在昨天，5月15日清晨5:10，一架東航空客A320neo型客機(jī)從西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程新建北二跑道起飛，1小時(shí)24分后飛機(jī)平穩(wěn)降落，標(biāo)志著新建北二跑道試飛工作取得圓滿成功。
西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建平面示意
機(jī)場(chǎng)北二跑道啟用在即
全長(zhǎng)3800米、寬45米的機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程飛行區(qū)北二跑道于2021年3月開(kāi)始土方與地基處理施工，2022年11月，經(jīng)過(guò)一年零八個(gè)月的奮戰(zhàn)，北二跑道順利貫通。
2022年11月，北二跑道貫通現(xiàn)場(chǎng) 圖/空港新城
此次試飛成功是繼校驗(yàn)飛行、竣工驗(yàn)收之后，西安機(jī)場(chǎng)北二跑道邁向投運(yùn)的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是西安機(jī)場(chǎng)從建設(shè)階段轉(zhuǎn)入投運(yùn)階段的重要環(huán)節(jié)。
本次實(shí)地驗(yàn)證試飛對(duì)西安機(jī)場(chǎng)新建北二跑道傳統(tǒng)和基于性能導(dǎo)航的進(jìn)離場(chǎng)飛行程序，以及部分飛行程序的中間進(jìn)近、最后進(jìn)近和復(fù)飛程序進(jìn)行了一次系統(tǒng)全面的驗(yàn)證，結(jié)果顯示各項(xiàng)驗(yàn)證指標(biāo)正常，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
此次試飛工作由民航西北地區(qū)管理局組織開(kāi)展，東方航空公司西北分公司負(fù)責(zé)試飛任務(wù)的具體執(zhí)行，西北空管局、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)配合做好管制指揮與機(jī)場(chǎng)地面保障工作。
各方面先后順利完成飛行程序評(píng)審、凈空排查、北二投產(chǎn)飛行校驗(yàn)、模擬機(jī)驗(yàn)證、竣工驗(yàn)收等相關(guān)工作，有力確保了試飛順利開(kāi)展。
圖/西部機(jī)場(chǎng)
新建北二跑道是三期擴(kuò)建工程首條建成投運(yùn)的跑道，也是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)首條具備智能化檢測(cè)系統(tǒng)的跑道。
跑道通過(guò)設(shè)置落地傳感儀等智能監(jiān)測(cè)設(shè)備，全天候?qū)ε艿肋\(yùn)行狀況、是否沉降、是否積水、有無(wú)外來(lái)物等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保運(yùn)行安全，提升管理效率。
試飛飛機(jī)在新建北二跑道上起飛、降落 圖/西部機(jī)場(chǎng)
作為三期工程第一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大項(xiàng)目，此次試飛成功也標(biāo)志著北二跑道進(jìn)入了最后的“收官”階段，為西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建投運(yùn)奠定基礎(chǔ)。
(, 下載次數(shù): 6)
(, 下載次數(shù): 10)
圖/西部機(jī)場(chǎng)
機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建跑道工程詳解 · JUSTXA
北飛行區(qū)：等級(jí)指標(biāo)4E，將既有北跑道改造為平行滑行道，在其北側(cè)190米處新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北一跑道，主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；在北一跑道北側(cè)413.5米處新建長(zhǎng)3800米、寬45米的北二跑道，雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。
南飛行區(qū)：
等級(jí)指標(biāo)4F，在現(xiàn)南跑道南側(cè)380米處新建長(zhǎng)3000米、寬45米的南二跑道，雙向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。
機(jī)場(chǎng)三期跑道設(shè)置平面示意圖
今年9月，北二跑道投入運(yùn)行后，現(xiàn)有北跑道將按計(jì)劃改造為平行滑行道，隨后將建設(shè)與北二相同標(biāo)準(zhǔn)的北一跑道。
全部竣工后的西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目，將打造國(guó)內(nèi)首個(gè)多跑道系統(tǒng)智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，覆蓋機(jī)場(chǎng)新建的三條跑道和舊跑道改造區(qū)域，從而有效保障跑道安全，提高跑道運(yùn)行效率。
國(guó)內(nèi)首個(gè)機(jī)場(chǎng)博物館將亮相
當(dāng)前，包括機(jī)場(chǎng)跑道在內(nèi)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建項(xiàng)目已進(jìn)入投運(yùn)前的沖刺階段�！�長(zhǎng)安盛殿、絲路新港”，這是專屬于西安機(jī)場(chǎng)東航站樓的代名詞。
東航站樓及綜合交通中心效果
公開(kāi)信息顯示，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目于近期逐項(xiàng)完成航站樓金屬屋面分部工程、登機(jī)橋主體結(jié)構(gòu)、航站樓幕墻工程、信息中心人防工程、屋面分部工程、電梯分部工程6項(xiàng)驗(yàn)收工作，絲路明珠即將璀璨綻放。
東航站樓實(shí)拍（2024.5） 圖/悅西安 小雪兒
除了大氣磅礴的航站樓外觀，東航站樓內(nèi)部創(chuàng)造性地采用現(xiàn)代材料與數(shù)字化建造技術(shù)，重現(xiàn)唐代建筑形制，以現(xiàn)代工藝復(fù)刻漢唐盛世、絲路長(zhǎng)安的傳統(tǒng)美學(xué)。
東航站樓夾層古建筑群效果
這里正在打造的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)最大的仿古建筑群，設(shè)置于東航站樓主樓20.5米層，繼承長(zhǎng)安城九宮格棋盤式格局，呈現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的也最具古都特色的機(jī)場(chǎng)空間環(huán)境。
同時(shí)，在仿古建筑群核心區(qū)域還設(shè)置了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)最大的天幕系統(tǒng)，共計(jì)采用72臺(tái)投影設(shè)備，運(yùn)行后可呈現(xiàn)天上宮闕、海市蜃樓等圖案，再度呼應(yīng)機(jī)場(chǎng)的文化內(nèi)涵。
東航站樓夾層古建筑群效果
就在近日，東航站樓機(jī)場(chǎng)博物館陳列展覽項(xiàng)目已由西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)啟動(dòng)招標(biāo)。
根據(jù)項(xiàng)目介紹，東航站樓主樓上夾層仿古建筑區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)總面積約6400㎡的機(jī)場(chǎng)博物館，其中，約400㎡的四方館為機(jī)場(chǎng)博物館陳列展覽核心區(qū)域，約6000㎡的文化遺產(chǎn)體驗(yàn)區(qū)為輔助展覽區(qū)域。
東航站樓夾層古建筑群效果
項(xiàng)目建成后，有望成為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)最大的博物館集群，化身西安新的地標(biāo)打卡地，也同樣體現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)三期“漢唐風(fēng)韻、城市華章”的設(shè)計(jì)理念。
最新節(jié)點(diǎn)顯示，機(jī)場(chǎng)東航站樓與綜合交通中心將于今年底前投入試運(yùn)營(yíng)，北二跑滑系統(tǒng)今年9月正式投運(yùn)，南二跑滑系統(tǒng)明年3月具備投運(yùn)條件，機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建步入落地投運(yùn)階段。
東航站樓內(nèi)部實(shí)拍 圖/中建八局西北公司
總投資496億元的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，總占地12621畝，建設(shè)3條跑道、115個(gè)機(jī)位及站坪、70萬(wàn)平方米航站樓、綜合交通中心、空管基地和油庫(kù)。
最終，西安機(jī)場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓，東、西航站區(qū)雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展格局，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，保障8300萬(wàn)人次旅客吞吐量和100萬(wàn)噸貨郵吞吐量需求。
東航站樓近照 圖/中建八局西北公司
作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-5-17 16:23
北一也該平移了
作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2024-5-17 16:24
太期待了
作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-5-17 20:46
北二投運(yùn)，北一就可以停了，就可以開(kāi)建新北一跑道了。
南二應(yīng)該到明年年中了吧，所以實(shí)際上應(yīng)該還是雙跑道運(yùn)行吧。
作者: 崔婷 時(shí)間: 2024-5-17 21:43
就是等北二跑道呢。需要保證雙跑道運(yùn)營(yíng)。
作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2024-5-17 22:17
文中用了你的圖了，貌似機(jī)場(chǎng)外圍綠化還沒(méi)啟動(dòng)
| 歡迎光臨 悅西安網(wǎng) (http://www.wanjia100.cn/) |
Powered by Discuz! X3.4 |