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標題: 西十高鐵西康田灞聯(lián)絡(luò)下行線七孔梁全部拆除完成 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-5-20 21:04
標題: 西十高鐵西康田灞聯(lián)絡(luò)下行線七孔梁全部拆除完成
5月18日，隨著最后一片T梁拆除平穩(wěn)落地，標志著由中鐵大橋局承建的西十高鐵西康田灞聯(lián)絡(luò)下行線七孔梁全部順利拆除完成。

拆除的最后一片T梁長32米，重達140多噸，采用2臺260噸履帶吊抬吊下落至指定地點進行破碎。為了確保每片T梁安全高效拆除，項目部認真落實“三管三必須”“一吊一檢”等檢查簽認制度，吊前詳細檢查吊機性能、司機狀態(tài)、吊機站位、所用吊具、吊點設(shè)置，拆除過程領(lǐng) 導(dǎo)帶班、專人旁站指揮，施工中嚴格執(zhí)行既有線施工規(guī)定，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員聯(lián)防聯(lián)控。14片T梁拆除工作僅用5天，創(chuàng)造了單日白天有效時間拆除4片好成績，與制定的節(jié)點目標提前一星期安全高效地完成拆除任務(wù)，為新建連續(xù)梁預(yù)留更加富裕的時間。
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西十高鐵西南聯(lián)絡(luò)線下行線與既有西康田灞下行聯(lián)絡(luò)線豁口特大橋橋上接軌引入西安站，既有線豁口特大橋接軌點為簡支T梁，不滿足無縫道岔設(shè)置要求，需拆除7孔簡支梁并新建道岔連續(xù)梁橋，新建的西南聯(lián)絡(luò)線下行線特大橋上部結(jié)構(gòu)為(24.3+5×32.6+24.1)m七跨三線變單線預(yù)應(yīng)力混凝土道岔連續(xù)梁。7孔梁拆除完成后，項目部將進行下部結(jié)構(gòu)6個墩身分割拆除，同時新建連續(xù)梁鉆孔樁已開始施工。
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