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標(biāo)題: 西安地鐵 1號線 [打印本頁]

作者: 追風(fēng)者dcq    時(shí)間: 2024-5-21 23:40
標(biāo)題: 西安地鐵 1號線
時(shí)間:23時(shí)37分,1號線紡織城-咸陽西方向,人員依然很多,說明1號線三期實(shí)至名歸,妥妥的西咸一體化先鋒
(, 下載次數(shù): 7)
(, 下載次數(shù): 7)

作者: 追風(fēng)者dcq    時(shí)間: 2024-5-22 00:07
白馬河站
作者: thetorturedpts    時(shí)間: 2024-5-22 00:45
ohno想家了
作者: balarkliang    時(shí)間: 2024-5-22 06:37
西咸兩地通勤人數(shù)有多少?
作者: glrysb    時(shí)間: 2024-5-22 07:05
咸陽區(qū)
作者: 追風(fēng)者dcq    時(shí)間: 2024-5-22 08:03
每天不低于40萬
作者: fwang721    時(shí)間: 2024-5-22 10:00
1號線平均也就是增加5w客流
作者: immmokk    時(shí)間: 2024-5-22 10:03
我仙的地鐵客流密度一直很頂
作者: 超級哥    時(shí)間: 2024-5-22 10:36
西安國內(nèi)唯一一個(gè)的夜市可以和早市連接起來的城市…
作者: 牡丹花    時(shí)間: 2024-5-22 11:28

作者: 六六六    時(shí)間: 2024-5-22 11:29
fwang721 發(fā)表于 2024-05-22 10:00
1號線平均也就是增加5w客流

10左右
作者: fwang721    時(shí)間: 2024-5-22 11:45
六六六 發(fā)表于 2024-05-22 11:29
10左右

多了。自己看,不用犟,很明顯有一半是自然增長。
(, 下載次數(shù): 8)
作者: 六六六    時(shí)間: 2024-5-22 12:45
fwang721 發(fā)表于 2024-05-22 11:45
多了。自己看,不用犟,很明顯有一半是自然增長。

你也不用犟嘴,看看交通運(yùn)輸部發(fā)的客流,咸陽客流強(qiáng)度0.65,就知道不止5萬人。
作者: 你說長安歸故里    時(shí)間: 2024-5-22 12:48
fwang721 發(fā)表于 2024-05-22 11:45
多了。自己看,不用犟,很明顯有一半是自然增長。

一號線隨著6號線時(shí)間變長只會(huì)被分流越多,增長能超過4號線
作者: fwang721    時(shí)間: 2024-5-22 13:21
六六六 發(fā)表于 2024-05-22 12:45
你也不用犟嘴,看看交通運(yùn)輸部發(fā)的客流,咸陽客流強(qiáng)度0.65,就知道不止5萬人。

哈哈,6w人我說5w有什么問題,你說10w是有點(diǎn)太自信了吧?
作者: 大秦賦    時(shí)間: 2024-5-22 21:43
fwang721 發(fā)表于 2024-05-22 10:00
1號線平均也就是增加5w客流

這五萬多只是增加進(jìn)出站的,這不含原先那些多少人公交換成到森林公園再坐地鐵的。
后面真正利好方便的,可能10萬左右
作者: 追風(fēng)者dcq    時(shí)間: 2024-5-22 21:55
大秦賦 發(fā)表于 2024-05-22 21:43
這五萬多只是增加進(jìn)出站的,這不含原先那些多少人公交換成到森林公園再坐地鐵的。
后面真正利好方便的,可能10萬左右

明白人
作者: fwang721    時(shí)間: 2024-5-22 23:38
大秦賦 發(fā)表于 2024-05-22 21:43
這五萬多只是增加進(jìn)出站的,這不含原先那些多少人公交換成到森林公園再坐地鐵的。
后面真正利好方便的,可能10萬左右

我當(dāng)然說的就是這5w,準(zhǔn)確說是6w數(shù)據(jù)。1-3又沒有換乘,額外的客流增長基本就是純進(jìn)站增加了。我也相信后面逐漸發(fā)展,這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)達(dá)到10w。
但是截至目前,就是5w量級,沒到10w。




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