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標題: 西安東站最新進展 [打印本頁]

作者: gao123    時間: 2024-6-4 21:06
標題: 西安東站最新進展
6月4日,西安東站建設迎來重大進展,經(jīng)過參建人員近15小時的連續(xù)澆筑作業(yè),西安東站高架候車層首塊混凝土結構順利封頂,標志著西安東站建設局部進入高架站房候車層施工階段,為后續(xù)工程推進奠定了堅實基礎。
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西安東站高架候車層首塊混凝土結構順利封頂。

建設由“地下”轉到“地上”

6月4日上午,小雨沖刷讓天空變得透亮。在位于西安市高鐵東城中央商務辦公核心區(qū)的西安東站建設現(xiàn)場,600多名建設者分布在項目不同區(qū)位,正在緊張忙碌地作業(yè)。
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一線建設者正在有序施工作業(yè)中。
當日,經(jīng)過參建人員近15小時的連續(xù)澆筑作業(yè),西安東站高架候車層首塊混凝土結構順利封頂,標志著東站建設由地下部分轉為地上部分,由混凝土結構施工轉為鋼結構網(wǎng)架施工階段。

智慧建造系統(tǒng)技術全面把控施工安全和進度

記者6月4日從施工現(xiàn)場獲悉,作為國內(nèi)首個在臺塬地形實施配套交通的大型鐵路場站,西安東站參建單位多且工程接口復雜、施工組織難度較大。
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一線建設者正在有序施工作業(yè)中。
參建施工單位中鐵建設項目團隊在前期策劃和施工階段引用了一系列智慧建造系統(tǒng)技術,利用“全景”智慧建造平臺、“5G+北斗”高精度定位等新系統(tǒng)、新技術,通過全天候、全過程、全自動、全方位、全參與方、全場景、全要素和全流程的信息化管理,有效實現(xiàn)深基坑邊坡穩(wěn)定自動監(jiān)測、物資設備溯源管理、吊裝作業(yè)實時監(jiān)控等,管理人員可全面把控現(xiàn)場施工安全、進度、質(zhì)量。

此外,記者獲悉,為做好現(xiàn)場施工組織,中國鐵路西安局集團有限公司建設部積極借鑒廣州白云站、南昌東站、雄安站等全國鐵路先進站房建設經(jīng)驗,組織參建單位編制《西安東站創(chuàng)建精品工程指導意見》,持續(xù)組織優(yōu)化站房站場客服設施、生產(chǎn)生活房屋、綜合維修工區(qū)、普速存車場功能布局,組織召開西安東站標準化建設現(xiàn)場會,為確保西安東站創(chuàng)建精品工程打造堅實基礎。


9萬平方米光伏發(fā)電系統(tǒng)可實現(xiàn)運營使用電能自給自足

西安東站的建設,一直被西安市民熱切關注。記者了解到,西安東站的建設始終圍繞“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術、智能便捷”的新時代客站建設總要求。
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西安東站沙盤模型。


項目推行綠色智能環(huán)保設計,大量采用綠色節(jié)能新技術,在站房屋頂和雨棚可設置9萬平方米光伏發(fā)電系統(tǒng),實現(xiàn)大部分運營使用電能的自給自足。此外,通過側面采光和天窗采光,有效降低客站的系統(tǒng)建造和照明能耗;利用地形風場、被動式通風等,大幅減少主動式制冷能耗。
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西安東站效果圖。
同時,為了方便旅客接駁出行,西安東站站內(nèi)共引入西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線等4條城市軌道交通線路,同時,與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道等主要交通通道銜接,公路交通四通八達;鐵路和市政配套工程充分利用站場空間,緊湊布設各類接駁交通功能區(qū)及旅客換乘空間,共同構建一體化綜合客運樞紐,實現(xiàn)接駁換乘功能空間直接連通、集約布局,高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合。


建成后旅客年發(fā)送量預計將達到3650萬人次

記者了解到,西安東站是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐,車站車場總規(guī)模13臺27線,其中西渝高速場5臺9線,西武高速場4臺8線,西康普速場4臺10線,預留城際場。
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西安東站效果圖。
同時,車站還配套設置動車運用所、走行線、普速存車場等設備設施。車站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米,其中站房10萬平方米,整體建筑氣勢恢宏,寓意“秦山渭水、絲路長安”。在整體設計上,屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài),展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢弘氣勢。立面運用靈動弧線造型,勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢,寓意西安東站將成為新時代“一帶一路”上的新地標。
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西安東站效果圖。
作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐,西安東站建成后,將接入新建西十、西康、西延高鐵和既有西康鐵路。屆時,車站旅客年發(fā)送量預計將達到3650萬人次,將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力,對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用,支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設,推進西部大開發(fā)形成新格局,助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

作者: Dempsey    時間: 2024-6-4 21:10
明年應該能有雛形
作者: 我是你的托兒    時間: 2024-6-4 21:28
Dempsey 發(fā)表于 2024-06-04 21:10
明年應該能有雛形

最多年底
作者: 熱愛美好    時間: 2024-6-4 21:28
預計西安至延安高鐵何時通車運營?
作者: gao123    時間: 2024-6-4 21:35
熱愛美好 發(fā)表于 2024-06-04 21:28
預計西安至延安高鐵何時通車運營?

西延明年年底開通西安北站~港務區(qū)站~耿鎮(zhèn)所~延安站這段,耿鎮(zhèn)所~港務區(qū)東站~西安東站這段得2026年6月底了,因為西安東站是2026年6月底和西康西十同步開通
作者: bluuuuu    時間: 2024-6-4 21:55
gao123 發(fā)表于 2024-06-04 21:35
西延明年年底開通西安北站~港務區(qū)站~耿鎮(zhèn)所~延安站這段,耿鎮(zhèn)所~港務區(qū)東站~西安東站這段得2026年6月底了,因為西安東站是2026年6月底和西康西十同步開通

哭泣,居然還有兩年
作者: bluuuuu    時間: 2024-6-4 21:56
gao123 發(fā)表于 2024-06-04 21:35
西延明年年底開通西安北站~港務區(qū)站~耿鎮(zhèn)所~延安站這段,耿鎮(zhèn)所~港務區(qū)東站~西安東站這段得2026年6月底了,因為西安東站是2026年6月底和西康西十同步開通

北站的場站還沒飽和嗎?
作者: 12306鐵總    時間: 2024-6-4 22:07
bluuuuu 發(fā)表于 2024-06-04 21:56
北站的場站還沒飽和嗎?

北站除了鄭西、西寶場的8臺15線車次還行,大西西成場的6臺12線并不多,銀西場4臺7線那就少的可憐了,西延開通初期西延高鐵就是進的銀西場。
作者: 發(fā)光廠    時間: 2024-6-4 23:01
旁邊村子都拆完了?這么快

作者: Yukino    時間: 2024-6-4 23:46
bluuuuu 發(fā)表于 2024-6-4 21:56
北站的場站還沒飽和嗎?

大西銀西場都挺空的。特別是銀西
作者: 看瓜悅西安    時間: 2024-6-5 06:40
勢起來了
作者: 兵馬俑    時間: 2024-6-5 08:54
好奇東站與國道210如何銜接
作者: immmokk    時間: 2024-6-5 10:15
其實速度可以了,畢竟跟著線路的開通日期來
作者: 旭日45    時間: 2024-6-5 18:30
有去太原的列車嗎
作者: gao123    時間: 2024-6-5 18:58
兵馬俑 發(fā)表于 2024-06-05 08:54
好奇東站與國道210如何銜接

南北都有匝道接上
作者: gao123    時間: 2024-6-5 18:59
旭日45 發(fā)表于 2024-06-05 18:30
有去太原的列車嗎

可以去




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