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標(biāo)題: T5運(yùn)營(yíng)，咸陽(yáng)旺季有望超越天府嗎？ [打印本頁(yè)]

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-6-18 00:28
標(biāo)題: T5運(yùn)營(yíng)，咸陽(yáng)旺季有望超越天府嗎？
2024年6月16日，浦東突破1300領(lǐng)跑，咸陽(yáng)高居第5！
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-6-18 01:30
就拿6月16日為例：
天府國(guó)際航班76個(gè)進(jìn)出港
西安國(guó)際航班18個(gè)進(jìn)出港
差值是58 而1018-58＝960
國(guó)內(nèi)960比901 但國(guó)際差距很大

(, 下載次數(shù): 10)
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-6-18 01:34
6月16日天府76個(gè)進(jìn)出港川航就占了42個(gè)

之所以成都航空市場(chǎng)能騰飛四川航空起到了決定性因素開新航線初期根本不怕虧補(bǔ)貼到手軟等航線成熟了知道的人多了自然也就不缺客流了

作者: 辣子涼皮 時(shí)間: 2024-6-18 07:18

小雪兒發(fā)表于 2024-06-18 01:34
6月16日天府76個(gè)進(jìn)出港川航就占了42個(gè) 之所以成都航空市場(chǎng)能騰飛四川航空起到了決定性因素開新航線初期根本不怕虧補(bǔ)貼到手軟等航線成熟了知道的人多了自然也就不缺客流了

唉...真為咱西安捉急

作者: 鵬鵬 時(shí)間: 2024-6-18 07:25
不行，

作者: 道爺姓何 時(shí)間: 2024-6-18 07:31

小雪兒發(fā)表于 2024-06-18 01:34
6月16日天府76個(gè)進(jìn)出港川航就占了42個(gè) 之所以成都航空市場(chǎng)能騰飛四川航空起到了決定性因素開新航線初期根本不怕虧補(bǔ)貼到手軟等航線成熟了知道的人多了自然也就不缺客流了

航線成熟了，出國(guó)坐中轉(zhuǎn)的也依舊是看票價(jià)，哪便宜哪時(shí)刻好飛哪。
一天天哪來(lái)這么多異想天開，中轉(zhuǎn)旅行團(tuán)機(jī)還想著培育機(jī)場(chǎng)品牌？

作者: 南大街游民 時(shí)間: 2024-6-18 07:36
等T5

作者: 冰河 時(shí)間: 2024-6-18 07:43
妥妥的

作者: 至愛飛度 時(shí)間: 2024-6-18 08:20
人口基數(shù)擺在那里，全西北的人，和四川人口差不多

作者: 在路上449164180 時(shí)間: 2024-6-18 08:29
必須超，1200級(jí)別，國(guó)際航班提升到100架次

作者: 長(zhǎng)安海博 時(shí)間: 2024-6-18 08:35
西安在中國(guó)的地理中心，在高鐵如此發(fā)達(dá)的今天，能有這樣的航班量已實(shí)屬不易。

作者: 雷xiao黑 時(shí)間: 2024-6-18 08:44
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: solo 時(shí)間: 2024-6-18 08:58
應(yīng)該沒問題，主要是天府有雙流分流

作者: Ren 時(shí)間: 2024-6-18 09:12
高鐵分流太大了把往華北和華東的高鐵停了然后中轉(zhuǎn)的和國(guó)際線客流下降比較多

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-6-18 09:28
今年底T5雖然投運(yùn)，但南二尚未建設(shè)好，北一又要北移重新建設(shè)，咸陽(yáng)還是兩條跑道（南一和北二）運(yùn)行，短時(shí)間內(nèi)時(shí)刻無(wú)法放量。

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2024-6-18 09:30
希望明年這個(gè)時(shí)候，國(guó)內(nèi)1000，國(guó)際200

作者: 只看不寫隨意說(shuō) 時(shí)間: 2024-6-18 09:34
光看機(jī)場(chǎng)名字，都不可能超的過(guò)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)？

作者: Hangwongh 時(shí)間: 2024-6-18 09:54
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 鏑大王 時(shí)間: 2024-6-18 10:14
6月15日航班量全國(guó)第四，年內(nèi)新高。
(, 下載次數(shù): 9)

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2024-6-18 10:21

至愛飛度發(fā)表于 2024-06-18 08:20
人口基數(shù)擺在那里，全西北的人，和四川人口差不多

四川少1900萬(wàn)

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-6-18 11:37

道爺姓何發(fā)表于 2024-06-18 07:31
航線成熟了，出國(guó)坐中轉(zhuǎn)的也依舊是看票價(jià)，哪便宜哪時(shí)刻好飛哪。
一天天哪來(lái)這么多異想天開，中轉(zhuǎn)旅行團(tuán)機(jī)還想著培育機(jī)場(chǎng)品牌？

你說(shuō)的有道理但是川渝地區(qū)的人真的很喜歡坐四川航空哪怕票價(jià)高但是從其他地方飛成都中轉(zhuǎn) 就很便宜

作者: 馬家灣鐘某離 時(shí)間: 2024-6-18 11:46
有概率，可以期待，但建議不要抱100%的希望

作者: domokun 時(shí)間: 2024-6-18 13:28

沖鴨發(fā)表于 2024-06-18 10:21
四川少1900萬(wàn)

你這話說(shuō)的...還真去加減乘除了全西北又不是都在西安坐飛機(jī) 那只是一個(gè)籠統(tǒng)的概念四川可基本都在成都飛啊

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-6-18 15:13
為什么一定要超過(guò)誰(shuí)，本來(lái)就是個(gè)服務(wù)窗口，想辦法把口碑做好不是更好么

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-6-18 15:28

reyyang 發(fā)表于 2024-06-18 15:13
為什么一定要超過(guò)誰(shuí)，本來(lái)就是個(gè)服務(wù)窗口，想辦法把口碑做好不是更好么

客流量和口碑并不矛盾呀！二者并沒有沖突呀！
為什么不能兩手抓，兩手都要硬呢？

作者: 沖鴨 時(shí)間: 2024-6-18 17:07

domokun 發(fā)表于 2024-06-18 13:28
你這話說(shuō)的...還真去加減乘除了  全西北又不是都在西安坐飛機(jī) 那只是一個(gè)籠統(tǒng)的概念四川可基本都在成都飛啊

我只是實(shí)事求是說(shuō)了數(shù)據(jù)而已，不用激動(dòng)

作者: 云中飛舞 時(shí)間: 2024-6-18 23:19

domokun 發(fā)表于 2024-06-18 13:28
你這話說(shuō)的...還真去加減乘除了  全西北又不是都在西安坐飛機(jī) 那只是一個(gè)籠統(tǒng)的概念四川可基本都在成都飛啊

四川的去重慶坐飛機(jī)的也很多好吧特別川東川南

作者: 云中飛舞 時(shí)間: 2024-6-18 23:19

理想理想發(fā)表于 2024-06-18 15:28
客流量和口碑并不矛盾呀！二者并沒有沖突呀！
為什么不能兩手抓，兩手都要硬呢？

西安的旺季其實(shí)也是成都的旺季，都是國(guó)內(nèi)著名旅游城市

作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-6-19 06:13
不行

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-6-20 19:30
沒有

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