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標題: 西渝高鐵合川東車站特大橋正式進入現(xiàn)澆連續(xù)梁施工階段 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-6-19 23:36
標題: 西渝高鐵合川東車站特大橋正式進入現(xiàn)澆連續(xù)梁施工階段
6月18日晚上21時，經(jīng)過16個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵十四局五公司西渝高鐵項目合川東車站特大橋22-28跨渡線道岔連續(xù)梁首節(jié)段順利澆筑完成。此次節(jié)點任務目標的完成，標志著合川東車站特大橋正式進入現(xiàn)澆連續(xù)梁施工階段，為后續(xù)2個節(jié)段的道岔梁澆筑奠定了基礎。
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合川東車站特大橋位于重慶市合川區(qū)清平鎮(zhèn)境內(nèi)，全長2258.64米，該橋現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁正線共5聯(lián)29孔，孔跨結構復雜，為多線車站特大橋，且支架安拆風險大、連續(xù)梁質量控制要求高，是本標段的重難點工程之一。
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該橋22～28號墩區(qū)段內(nèi)連續(xù)梁全長196米，分為A、B、C三個節(jié)段，采用滿堂盤扣支架現(xiàn)澆施工。此次澆筑的是A節(jié)段，長73米，頂寬12.6米，梁高3.035米。該連續(xù)梁施工具有澆筑方量大、工序復雜、安全風險大、技術標準高等特點。
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為確保此次渡線道岔梁的順利澆筑，項目部及三分部高度重視，多次組織召開施工專題會、技術交底會等，對現(xiàn)場統(tǒng)籌安排，優(yōu)化施工組織設計，對支架搭設、鋼筋模板安裝、混凝土澆筑及臨邊防護等環(huán)節(jié)制定了詳細措施，并對作業(yè)人員進行嚴格的安全技術交底和培訓，要求現(xiàn)場技術員分工明確，安全、技術管理人員全程旁站，對澆筑過程進行全流程全要素盯控，監(jiān)督把控好現(xiàn)場每一步施工環(huán)節(jié)，嚴格按照操作規(guī)程進行規(guī)范化、標準化施工。同時，堅持“安全第一”的方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責任制，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產(chǎn)保障體系，加強關鍵工序的專項安全措施編制，在保質保量保安全的情況下加快道岔梁施工的進度。
此次連續(xù)梁的順利澆筑，不僅為項目后續(xù)現(xiàn)澆梁施工奠定了堅實基礎，更加激勵了全體參建人員齊心協(xié)力、攻堅克難的勇氣和決心。下一步，西渝高鐵項目部將繼續(xù)高標準、高要求、高質量推動項目建設，全力打造優(yōu)質安全、美觀實用、綠色高效、投資可控、技術領先的鐵路工程。

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