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標(biāo)題: 東航西安米蘭擱置 [打印本頁]

作者: 小雪兒    時間: 2024-7-9 16:05
標(biāo)題: 東航西安米蘭擱置
本帖最后由 小雪兒 于 2024-7-9 16:18 編輯

民航局未批復(fù),同樣?xùn)|航申請上海-維也納也失敗,東航重新申請上海-西安-維也納
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 小雪兒    時間: 2024-7-9 16:06
國航申請成都-米蘭 東航申請西安-米蘭 最終民航局批復(fù)了國航成都米蘭
作者: mound    時間: 2024-7-9 16:09
土航呢,這到7月了沒消息
作者: 寧寧    時間: 2024-7-9 16:10
土航求求了
作者: 小雪兒    時間: 2024-7-9 16:10
mound 發(fā)表于 2024-07-09 16:09
土航呢,這到7月了沒消息

民航局還沒批……
作者: 小雪兒    時間: 2024-7-9 16:11
寧寧 發(fā)表于 2024-07-09 16:10
土航求求了

土航意愿很高的 都開始招聘了 民航局不批 航司也沒有辦法
作者: 寧寧    時間: 2024-7-9 16:21
小雪兒 發(fā)表于 2024-07-09 16:11
土航意愿很高的 都開始招聘了 民航局不批 航司也沒有辦法

不批的原因是啥,西安本來也沒多少國際航班,國外航司更少,北上廣都運營得好好的
作者: 小雪兒    時間: 2024-7-9 16:23
寧寧 發(fā)表于 2024-07-09 16:21
不批的原因是啥,西安本來也沒多少國際航班,國外航司更少,北上廣都運營得好好的

原因不知道 多方面因素吧
作者: EXO小樣    時間: 2024-7-9 16:24
寧寧 發(fā)表于 2024-07-09 16:21
不批的原因是啥,西安本來也沒多少國際航班,國外航司更少,北上廣都運營得好好的

想建設(shè)北京上海大樞紐唄,二線航班開了一線航班量咋辦啊
作者: 邇叏    時間: 2024-7-9 16:31
小雪兒 發(fā)表于 2024-07-09 16:23
原因不知道 多方面因素吧

說不批吧成都的給批了,這不惡心人呢嗎
作者: 小雪兒    時間: 2024-7-9 16:34
邇叏 發(fā)表于 2024-07-09 16:31
說不批吧成都的給批了,這不惡心人呢嗎

國航的國際航線確實更容易批一些
作者: 我叫巴菲特    時間: 2024-7-9 16:41
國航申請比東航成功率要高。
作者: 鏑大王    時間: 2024-7-9 17:03
實在是可惜啊。不過國航確實一直壓著其他兩大航一頭,很無奈。國航成都和東航西安同時申請米蘭,兩者距離很近又都是西部主要樞紐,競爭關(guān)系很大。這種情況下確實是逆風(fēng)局了。

作者: gjml1908    時間: 2024-7-9 17:53
鏑大王 發(fā)表于 2024-7-9 17:03
實在是可惜啊。不過國航確實一直壓著其他兩大航一頭,很無奈。國航成都和東航西安同時申請米蘭,兩者距離很 ...

CA:偶上面有人
作者: 小王不愛吃桃子    時間: 2024-7-9 19:11
小雪兒 發(fā)表于 2024-07-09 16:06
國航申請成都-米蘭 東航申請西安-米蘭 最終民航局批復(fù)了國航成都米蘭

一直以來都是這樣,捧某地打壓西安的樣子是真的惡心
作者: 理想理想    時間: 2024-7-9 20:40
小王不愛吃桃子 發(fā)表于 2024-07-09 19:11
一直以來都是這樣,捧某地打壓西安的樣子是真的惡心

為啥西安總是被打壓?
為啥沒人捧西安?




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