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標(biāo)題: 東航西安米蘭擱置 [打印本頁]

作者: 小雪兒 時間: 2024-7-9 16:05
標(biāo)題: 東航西安米蘭擱置
本帖最后由小雪兒于 2024-7-9 16:18 編輯

民航局未批復(fù)，同樣?xùn)|航申請上海-維也納也失敗，東航重新申請上海-西安-維也納
(, 下載次數(shù): 4)

作者: 小雪兒 時間: 2024-7-9 16:06
國航申請成都-米蘭東航申請西安-米蘭最終民航局批復(fù)了國航成都米蘭

作者: mound 時間: 2024-7-9 16:09
土航呢，這到7月了沒消息

作者: 寧寧 時間: 2024-7-9 16:10
土航求求了

作者: 小雪兒 時間: 2024-7-9 16:10

mound 發(fā)表于 2024-07-09 16:09
土航呢，這到7月了沒消息

民航局還沒批……

作者: 小雪兒 時間: 2024-7-9 16:11

寧寧發(fā)表于 2024-07-09 16:10
土航求求了

土航意愿很高的都開始招聘了民航局不批航司也沒有辦法

作者: 寧寧 時間: 2024-7-9 16:21

小雪兒發(fā)表于 2024-07-09 16:11
土航意愿很高的都開始招聘了民航局不批航司也沒有辦法

不批的原因是啥

，西安本來也沒多少國際航班，國外航司更少，北上廣都運營得好好的

作者: 小雪兒 時間: 2024-7-9 16:23

寧寧發(fā)表于 2024-07-09 16:21
不批的原因是啥，西安本來也沒多少國際航班，國外航司更少，北上廣都運營得好好的

原因不知道多方面因素吧

作者: EXO小樣 時間: 2024-7-9 16:24

寧寧發(fā)表于 2024-07-09 16:21
不批的原因是啥，西安本來也沒多少國際航班，國外航司更少，北上廣都運營得好好的

想建設(shè)北京上海大樞紐唄，二線航班開了一線航班量咋辦啊

作者: 邇叏 時間: 2024-7-9 16:31

小雪兒發(fā)表于 2024-07-09 16:23
原因不知道多方面因素吧

說不批吧成都的給批了，這不惡心人呢嗎

作者: 小雪兒 時間: 2024-7-9 16:34

邇叏發(fā)表于 2024-07-09 16:31
說不批吧成都的給批了，這不惡心人呢嗎

國航的國際航線確實更容易批一些

作者: 我叫巴菲特 時間: 2024-7-9 16:41
國航申請比東航成功率要高。

作者: 鏑大王 時間: 2024-7-9 17:03
實在是可惜啊。不過國航確實一直壓著其他兩大航一頭，很無奈。國航成都和東航西安同時申請米蘭，兩者距離很近又都是西部主要樞紐，競爭關(guān)系很大。這種情況下確實是逆風(fēng)局了。

作者: gjml1908 時間: 2024-7-9 17:53

鏑大王發(fā)表于 2024-7-9 17:03
實在是可惜啊。不過國航確實一直壓著其他兩大航一頭，很無奈。國航成都和東航西安同時申請米蘭，兩者距離很 ...

CA：偶上面有人

作者: 小王不愛吃桃子 時間: 2024-7-9 19:11

小雪兒發(fā)表于 2024-07-09 16:06
國航申請成都-米蘭東航申請西安-米蘭最終民航局批復(fù)了國航成都米蘭

一直以來都是這樣，捧某地打壓西安的樣子是真的惡心

作者: 理想理想 時間: 2024-7-9 20:40

小王不愛吃桃子發(fā)表于 2024-07-09 19:11
一直以來都是這樣，捧某地打壓西安的樣子是真的惡心

為啥西安總是被打壓？
為啥沒人捧西安？

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