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標(biāo)題: 西安機(jī)場(chǎng)2024下半年計(jì)劃開(kāi)通恢復(fù)國(guó)際航線 [打印本頁(yè)]

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-7-14 13:13
標(biāo)題: 西安機(jī)場(chǎng)2024下半年計(jì)劃開(kāi)通恢復(fù)國(guó)際航線
本帖最后由小雪兒于 2024-7-14 14:05 編輯

已申請(qǐng) 未批復(fù)：
奧地利維也納、土耳其伊斯坦布爾、日本靜岡、泰國(guó)清邁、泰國(guó)蘇梅島、越南河內(nèi)、柬埔寨金邊、哈薩克斯坦奇姆肯特、格魯吉亞第比利斯。

未申請(qǐng) 計(jì)劃中：
法國(guó)巴黎臺(tái)北桃園意大利羅馬尼泊爾加德滿(mǎn)都澳大利亞墨爾本新西蘭奧克蘭

重要但是恢復(fù)希望渺茫的航線：
加拿大多倫多美國(guó)洛杉磯美國(guó)舊金山捷克布拉格德國(guó)法蘭克福芬蘭赫爾辛基
(, 下載次數(shù): 13)

作者: Reborn310 時(shí)間: 2024-7-14 13:16
這是為啥批復(fù)比成都慢啊

作者: Bunny 時(shí)間: 2024-7-14 13:16
西安-沖繩還有希望嗎？

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-7-14 13:32
144小時(shí)過(guò)境免簽！
西安作為傳統(tǒng)的國(guó)際旅游目的地城市，一定要抓住機(jī)遇，申請(qǐng)更多的國(guó)際航線！

作者: 靜聽(tīng)年華 時(shí)間: 2024-7-14 13:46
都和洛杉磯結(jié)遞友好城市了，不趕緊恢復(fù)航線呀

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-7-14 14:05

Bunny 發(fā)表于 2024-07-14 13:16
西安-沖繩還有希望嗎？

今年不可能

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-7-14 14:07

靜聽(tīng)年華發(fā)表于 2024-07-14 13:46
都和洛杉磯結(jié)遞友好城市了，不趕緊恢復(fù)航線呀

中美航班容量限制且航司意愿不大（東航重點(diǎn)西安歐洲航線海航重心在重慶美聯(lián)航補(bǔ)貼不夠）

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-7-14 14:09

Reborn310 發(fā)表于 2024-07-14 13:16
這是為啥批復(fù)比成都慢啊

1成都客流成熟充足
2有四川航空
3國(guó)航西南也好批復(fù)

作者: 鏑大王 時(shí)間: 2024-7-14 14:31
計(jì)劃中的這幾條含金量還是很不錯(cuò)的。希望加快些進(jìn)度吧。

作者: oo—22 時(shí)間: 2024-7-14 14:39
能不能先多來(lái)點(diǎn)香港

作者: 芒果果果 時(shí)間: 2024-7-14 15:09
能把tk伊斯坦布爾盡快通了最好，IST轉(zhuǎn)機(jī)去歐洲村村通

作者: ysl5017 時(shí)間: 2024-7-14 17:02
糾正哈，臺(tái)北桃園屬于國(guó)內(nèi)航線，不應(yīng)該是國(guó)際航線吧？

作者: 四月的心 時(shí)間: 2024-7-14 17:11

ysl5017 發(fā)表于 2024-07-14 17:02
糾正哈，臺(tái)北桃園屬于國(guó)內(nèi)航線，不應(yīng)該是國(guó)際航線吧？

別這樣，香港也屬于國(guó)際航線

作者: 寧寧 時(shí)間: 2024-7-14 17:32
最最重要的是土耳其，中轉(zhuǎn)站，相當(dāng)于整個(gè)歐洲都能飛了，凌晨飛當(dāng)天中午到，航司質(zhì)量高且省時(shí)！

作者: 看瓜悅西安 時(shí)間: 2024-7-14 18:55

ysl5017 發(fā)表于 2024-07-14 17:02
糾正哈，臺(tái)北桃園屬于國(guó)內(nèi)航線，不應(yīng)該是國(guó)際航線吧？

正常知識(shí)貼，請(qǐng)勿亂許愿

作者: stefsun 時(shí)間: 2024-7-14 18:59
墨爾本跟奧克蘭能恢復(fù)就好了

作者: tvtll 時(shí)間: 2024-7-14 20:39
對(duì)于本地人出行來(lái)說(shuō)，規(guī)模較大的外航比較重要，可以一次轉(zhuǎn)機(jī)到很多小地方，比如土航去歐洲村村通，現(xiàn)在有大韓韓亞，以前有的芬航土航UA，之后如果能把日航ANA弄來(lái)一家，新航本尊馬航弄來(lái)一家，中東三土豪航弄來(lái)一家，華航長(zhǎng)榮弄來(lái)一家，西歐漢莎法航荷航任意來(lái)一家就很方便了

作者: 我叫巴菲特 時(shí)間: 2024-7-14 20:41
土航恢復(fù)最重要了。前陣子不是都開(kāi)始招聘了，咋又成了未批復(fù)

作者: 辣子涼皮 時(shí)間: 2024-7-14 21:02

tvtll 發(fā)表于 2024-07-14 20:39
對(duì)于本地人出行來(lái)說(shuō)，規(guī)模較大的外航比較重要，可以一次轉(zhuǎn)機(jī)到很多小地方，比如土航去歐洲村村通，現(xiàn)在有大韓韓亞，以前有的芬航土航UA，之后如果能把日航ANA弄來(lái)一家，新航本尊馬航弄來(lái)一家，中東三土豪航弄來(lái)一家，華航長(zhǎng)榮弄來(lái)一家，西歐漢莎法航荷航任意來(lái)一家就很方便了

這樣很牛了，感覺(jué)幾乎不可能，呵呵...土航能批復(fù)就很不錯(cuò)了。

作者: JulianChien 時(shí)間: 2024-7-14 21:27
奇姆肯特有什么開(kāi)的必要啊，離塔什干都不遠(yuǎn)

作者: helloworldl 時(shí)間: 2024-7-15 00:10
持續(xù)關(guān)注

作者: yuki922 時(shí)間: 2024-7-15 02:20
沖縄趕緊復(fù)航吧！不想在浦東和関西中轉(zhuǎn)了！

作者: estela_zy 時(shí)間: 2024-7-15 08:48

ysl5017 發(fā)表于 2024-07-14 17:02
糾正哈，臺(tái)北桃園屬于國(guó)內(nèi)航線，不應(yīng)該是國(guó)際航線吧？

申請(qǐng)程序算是國(guó)際航線？

作者: 一路順風(fēng) 時(shí)間: 2024-7-15 09:19

ysl5017 發(fā)表于 2024-7-14 17:02
糾正哈，臺(tái)北桃園屬于國(guó)內(nèi)航線，不應(yīng)該是國(guó)際航線吧？

我懷疑你沒(méi)去過(guò)機(jī)場(chǎng)，下次你可以試試去那里用你的身份證走國(guó)內(nèi)出發(fā)，看能找到門(mén)，能過(guò)安檢不？這就是乘機(jī)常識(shí)貼，說(shuō)這個(gè)毫無(wú)意義。

作者: langx 時(shí)間: 2024-7-15 10:00

ysl5017 發(fā)表于 2024-7-14 17:02
糾正哈，臺(tái)北桃園屬于國(guó)內(nèi)航線，不應(yīng)該是國(guó)際航線吧？

真杠，香港澳門(mén)都不屬于國(guó)內(nèi)航線

作者: 小雪兒 時(shí)間: 2024-7-15 12:35

我叫巴菲特發(fā)表于 2024-07-14 20:41
土航恢復(fù)最重要了。前陣子不是都開(kāi)始招聘了，咋又成了未批復(fù)

招聘是為恢復(fù)提前做準(zhǔn)備但是民航局遲遲未批

作者: gakki嫁我 時(shí)間: 2024-7-15 14:04
把IST趕緊復(fù)航

西歐北美都方便了

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-7-22 00:18
加拿大。老美和芬蘭都不用想

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2025-5-4 21:30
MU的IST和TBS不是都穩(wěn)了嗎

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2025-5-4 21:32

stefsun 發(fā)表于 2024-7-14 18:59
墨爾本跟奧克蘭能恢復(fù)就好了

MU好像有計(jì)劃，猜猜可能是XIY-NKG-MEL，XIY-HGH-AKL

作者: superchao12345 時(shí)間: 2025-5-5 00:28

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2025-05-04 21:30
MU的IST和TBS不是都穩(wěn)了嗎

IST給了東航就是浪費(fèi)，一點(diǎn)用都沒(méi)有，照樣沒(méi)法村村通。

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2025-5-5 20:56

superchao12345 發(fā)表于 2025-5-5 00:28
IST給了東航就是浪費(fèi)，一點(diǎn)用都沒(méi)有，照樣沒(méi)法村村通。

太苛求了

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