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開工一年后，陜西首座縣級機場命名正式獲批。

根據(jù)榆林府谷官方發(fā)布的消息，日前中國民用航空局正式下發(fā)批復(fù)，同意府谷機場命名為“府谷府州機場”。

梳理陜西“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，曾提出到“十四五”末期，全省民用運輸機場數(shù)量達到8個。

除已建成投運的西安咸陽國際機場、榆林榆陽機場、漢中城固機場、安康富強機場、延安南泥灣機場之外，將重點推進寶雞、府谷、定邊三個機場項目。

這其中，建設(shè)進度最快也備受矚目的，當(dāng)屬府谷府州機場。

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作為民航“十四五”期間全國新建的23個機場之一，府谷機場如今已被列入陜西省、榆林市、府谷縣三級重點項目。

事實上，府谷機場項目啟動早在“十一五”時期就已開始籌備謀劃。2010年，府谷機場啟動報批；2012年４月獲民航局選址批復(fù)，2012年1月獲預(yù)可研批復(fù)；2020年12月獲國家發(fā)改委可研批復(fù)。

此后，項目進入快速推進階段：2022年3月，機場總體規(guī)劃獲民航西北局批復(fù)；同年4月，機場初步設(shè)計及概算獲民航西北局、陜西省發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)；2023年6月，府谷民用機場項目正式開工。

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機場場址位于縣域內(nèi)的府谷鎮(zhèn)桑園梁村，主體用地為2686畝，建設(shè)1條長2800米、寬45米的跑道、5000㎡航站樓、4處登機口、2座廊橋、6個站坪機位等主體設(shè)施和助航燈光、空管、導(dǎo)航、通信、消防等配套設(shè)施。

定位方面屬國內(nèi)支線機場，主要服務(wù)府谷、神木及晉西北、蒙西南10個市縣，同時兼顧應(yīng)急救援、通用航空使用，預(yù)估測算輻射服務(wù)人口120萬人。

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航線方面，初期擬開通直飛北京、西安等地航線，中期擬開通上海、深圳、成都等城市航線，遠期有望開通京津冀、長三角、粵港澳等地區(qū)主要城市航線。

屆時可滿足波音737、空客A320等系類機型起降。預(yù)計到2035年，年旅客吞吐量45萬人次，年貨郵吞吐量1200噸，對經(jīng)濟社會發(fā)展起到重要推動作用。

按照國家民航局《民用機場名稱管理辦法》‌規(guī)定，‌‌機場名稱由一級專名、‌二級專名和通名組成。

也就是說，此次獲批的府谷府州機場名稱是由一級專名“府谷”+二級專名“府州”+通名“機場”組成。

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其中，通名用來明確機場的屬性，即“機場”或“國際機場”、‌“直升機場”或“水上機場”。‌

專名一般由機場所在地的行政區(qū)劃名組成，‌旨在明確機場的具體地理位置，并與其他機場區(qū)分開來。

‌一級專名應(yīng)與機場所在地的市、‌州、‌盟、‌縣、‌區(qū)、‌旗的名稱相一致，‌二級專名通常使用所在地市、‌縣、‌區(qū)、‌旗、‌鄉(xiāng)、‌鎮(zhèn)、‌街道、‌村的名稱。

比如，西安機場的行政區(qū)劃范圍屬咸陽市境內(nèi)、漢中機場位于城固縣、榆林機場位于榆陽區(qū)、安康機場則位于漢濱區(qū)富強鄉(xiāng)境內(nèi)�？v觀全國大多數(shù)機場命名，基本都遵循這一規(guī)則。

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而在府谷府州機場名稱中，二級專名采用了府谷古稱，即府州。府州古城始建于唐、宋交替之間，城址位于現(xiàn)榆林市府谷縣府谷鎮(zhèn)東部，歷史上曾為宋、遼、西夏、金的鏖戰(zhàn)之地。唐末，府谷由鎮(zhèn)升縣，再由縣升州。

古城依山勢而建，現(xiàn)存城墻、文廟、魁星樓等明清建筑，保存完好。1996年，府州城被列入第四批全國重點文物保護單位。‌

進度方面，目前府谷府州機場建設(shè)項目土方開挖931萬方，土方回填碾壓659萬方，挖填方總計1590萬方，占挖填方總量的61%，累計完成投資5.18億元。以官方披露計劃節(jié)點，機場力爭2025年10月建成通航。

作為距離省會西安最遠的縣城，府谷長期交通不便，而府州機場的建成，將有效改善神府地區(qū)和周邊的交通狀況。

此后，面積廣袤的榆林市將擁有榆陽、府谷、定邊3座民用機場，對完善西北地區(qū)民航網(wǎng)絡(luò)、推動陜晉蒙黃河金三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展起重要推動作用。

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除府谷府州機場外，寶雞機場、定邊機場，今年均呈現(xiàn)加速推進狀態(tài)。

今年2月，寶雞機場改擴建工程可行性研究報告通過國家發(fā)改委等有關(guān)部門的最終批復(fù)，標(biāo)志著項目獲得“準(zhǔn)生證”。自批復(fù)至今，工程先后完成總體規(guī)劃編制、初步設(shè)計等前期工作。

機場位于鳳翔區(qū)糜桿橋鎮(zhèn)，在原先的鳳翔機場基礎(chǔ)上改擴建完成，總投資16.11億元，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C，定位為國內(nèi)支線機場。

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定邊機場則選址榆林定邊縣城東側(cè)十里沙村板凳灘，總占地約2414畝。擬按民航4C標(biāo)準(zhǔn)和近期（2025年）旅客吞吐量25萬人次、貨物吞吐量750噸的目標(biāo)建設(shè)。

機場可輻射靖邊、吳起，寧夏鹽池縣，甘肅環(huán)縣、華池以及內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂托克前旗等四�。▍^(qū)）七縣（旗），服務(wù)區(qū)域總?cè)丝诩s129萬人，流動人口約65萬人。

整體工程于2022年2月開工，目前正在開展飛行區(qū)場道土方回填換填、飛行區(qū)清表、圍界及巡場路周圍土方平整等工程，以2026年7月底為建成通航節(jié)點推進。

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未來，陜西省民航機場將增至8座，形成“1+7”格局。以西安咸陽國際機場為核心，其余7座支線機場為支撐，共同形成的大型機場群，將深刻影響陜西的民航交通布局，帶動三秦大地經(jīng)濟社會發(fā)展。

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