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標(biāo)題: T5已成 [打印本頁(yè)]

作者: Bench 時(shí)間: 2024-8-18 14:18
標(biāo)題: T5已成
規(guī)模之大，無(wú)異于新建了一座機(jī)場(chǎng)
(, 下載次數(shù): 2)

作者: _Vincent 時(shí)間: 2024-8-18 14:26
相當(dāng)于兩個(gè)4A 可以直接算兩個(gè)機(jī)場(chǎng)

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2024-8-18 14:40
光指廊都有T2那么大
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 沃·茲基碩德 時(shí)間: 2024-8-18 15:07

(, 下載次數(shù): 1)

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-18 15:47
現(xiàn)在就看高峰小時(shí)流量能有多少？
目前是57架次/小時(shí)。
T5比T1+T2+T3還要大，希望高峰小時(shí)架次能到80以上！
如果只是在57的基礎(chǔ)上增加5～10，那么建這么大的T5干什么？

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-8-18 16:32
今年地鐵14號(hào)線T5地鐵站能開通不

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2024-8-18 17:20

理想理想發(fā)表于 2024-08-18 15:47
現(xiàn)在就看高峰小時(shí)流量能有多少？
目前是57架次/小時(shí)。
T5比T1+T2+T3還要大，希望高峰小時(shí)架次能到80以上！
如果只是在57的基礎(chǔ)上增加5～10，那么建這么大的T5干什么？

好奇你是從哪里得出的結(jié)論只增加5-10？預(yù)設(shè)命題？

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-18 17:23

HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-08-18 17:20
好奇你是從哪里得出的結(jié)論只增加5-10？預(yù)設(shè)命題？

打個(gè)比方而已！
T5比T1+T2+T3都要大
理論上高峰小時(shí)應(yīng)該57×2

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2024-8-18 17:27

理想理想發(fā)表于 2024-08-18 17:23
打個(gè)比方而已！
T5比T1+T2+T3都要大
理論上高峰小時(shí)應(yīng)該57×2

不會(huì)57×2 但肯定也不是57+5~10，這又不是簡(jiǎn)單的加法.....

作者: 西安東站 時(shí)間: 2024-8-18 18:11

不談ZZ 發(fā)表于 2024-08-18 16:32
今年地鐵14號(hào)線T5地鐵站能開通不

14號(hào)線客流又要提升了

作者: 達(dá)可 時(shí)間: 2024-8-18 19:01

HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-08-18 14:40
光指廊都有T2那么大

你這個(gè)目前最清晰畫質(zhì)了

作者: 達(dá)可 時(shí)間: 2024-8-18 19:02
小時(shí)容量最大影響的不是跑道么？都在討論航站樓干嘛？

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-18 19:14

達(dá)可發(fā)表于 2024-08-18 19:02
小時(shí)容量最大影響的不是跑道么？都在討論航站樓干嘛？

目前2條跑道，三期擴(kuò)建完成后4條跑道。

作者: 青瓜逗 時(shí)間: 2024-8-18 19:16
笑話，就算是只有5-10怎么了，建不建這么大需要你來(lái)指揮么

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2024-8-18 19:28

青瓜逗發(fā)表于 2024-08-18 19:16
笑話，就算是只有5-10怎么了，建不建這么大需要你來(lái)指揮么

因?yàn)樗枰惴此?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-18 19:33

HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-08-18 17:27
不會(huì)57×2  但肯定也不是57+5~10，這又不是簡(jiǎn)單的加法.....

這樣看來(lái)還真不如建2個(gè)機(jī)場(chǎng)！
哪怕一個(gè)機(jī)場(chǎng)只有55架次/小時(shí)，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)加起來(lái)也有110架次/小時(shí)！

作者: 青瓜逗 時(shí)間: 2024-8-18 19:35

HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-08-18 19:28
因?yàn)樗枰惴此?/blockquote>

還沒投運(yùn)就已經(jīng)開始唱衰了，什么心思甚至都不用猜

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2024-8-18 19:39

理想理想發(fā)表于 2024-08-18 19:33
這樣看來(lái)還真不如建2個(gè)機(jī)場(chǎng)！
哪怕一個(gè)機(jī)場(chǎng)只有55架次/小時(shí)，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)加起來(lái)也有110架次/小時(shí)！

西安建兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的邏輯就不成立你就別在那兒胡攪蠻纏了

作者: xo1573 時(shí)間: 2024-8-18 19:50

不談ZZ 發(fā)表于 2024-08-18 16:32
今年地鐵14號(hào)線T5地鐵站能開通不

前段時(shí)間已停，只是不開門下客

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-18 19:53

HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-08-18 19:39
西安建兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的邏輯就不成立你就別在那兒胡攪蠻纏了

不懂就問，所以不能友好交流嗎？
向您請(qǐng)教一下，為啥西安不能建雙機(jī)場(chǎng)呢？
有些城市為了建機(jī)場(chǎng)可以填海，有些城市為了建機(jī)場(chǎng)可以炸山頭。坐擁中國(guó)第四大平原關(guān)中平原的西安，為啥沒地方建機(jī)場(chǎng)？
如果西安真的沒地方，第一機(jī)場(chǎng)能建到咸陽(yáng)，第二機(jī)場(chǎng)也可以建到渭南呀！
真心不懂，所以真心請(qǐng)教！

作者: jordanlmg 時(shí)間: 2024-8-18 20:21
你們都眼光大，鼠目寸光的我只知道機(jī)票要便宜啦

作者: mxd 時(shí)間: 2024-8-18 20:59
前幾天看到有人說(shuō)藍(lán)田機(jī)場(chǎng)要擴(kuò)建成西安第二機(jī)場(chǎng)，不知道是不是空穴來(lái)風(fēng)

作者: 南島 時(shí)間: 2024-8-18 21:00

(, 下載次數(shù): 0)
(, 下載次數(shù): 0)

作者: Ren 時(shí)間: 2024-8-18 21:31

理想理想發(fā)表于 2024-08-18 19:53
不懂就問，所以不能友好交流嗎？
向您請(qǐng)教一下，為啥西安不能建雙機(jī)場(chǎng)呢？
有些城市為了建機(jī)場(chǎng)可以填海，有些城市為了建機(jī)場(chǎng)可以炸山頭。坐擁中國(guó)第四大平原關(guān)中平原的西安，為啥沒地方建機(jī)場(chǎng)？
如果西安真的沒地方，第一機(jī)場(chǎng)能建到咸陽(yáng)，第二機(jī)場(chǎng)也可以建到渭南呀！
真心不懂，所以真心請(qǐng)教！

基本所有城市的機(jī)場(chǎng)都是能擴(kuò)建就不新建第二機(jī)場(chǎng) 西安機(jī)場(chǎng)這次擴(kuò)建完之后再擴(kuò)建一次都沒問題

作者: 吳雨薇 時(shí)間: 2024-8-18 22:41

理想理想發(fā)表于 2024-08-18 19:53
不懂就問，所以不能友好交流嗎？
向您請(qǐng)教一下，為啥西安不能建雙機(jī)場(chǎng)呢？
有些城市為了建機(jī)場(chǎng)可以填海，有些城市為了建機(jī)場(chǎng)可以炸山頭。坐擁中國(guó)第四大平原關(guān)中平原的西安，為啥沒地方建機(jī)場(chǎng)？
如果西安真的沒地方，第一機(jī)場(chǎng)能建到咸陽(yáng)，第二機(jī)場(chǎng)也可以建到渭南呀！
真心不懂，所以真心請(qǐng)教！

因?yàn)槟切┙ǖ诙䴔C(jī)場(chǎng)的都是第一個(gè)機(jī)場(chǎng)無(wú)法擴(kuò)建了，而咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)周圍很空，現(xiàn)在的咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠用了。兩個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)于轉(zhuǎn)機(jī)的人來(lái)說(shuō)是極其不友好的。

作者: 吳雨薇 時(shí)間: 2024-8-18 22:44
要是可以，別說(shuō)機(jī)場(chǎng)，火車站我都希望西安只有一個(gè)，很方便轉(zhuǎn)車。寧波這么大的城市也就只有一個(gè)火車站在市中心，多好的。

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-18 23:07

Ren 發(fā)表于 2024-08-18 21:31
基本所有城市的機(jī)場(chǎng)都是能擴(kuò)建就不新建第二機(jī)場(chǎng) 西安機(jī)場(chǎng)這次擴(kuò)建完之后再擴(kuò)建一次都沒問題

但是從目前看來(lái)，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的高峰小時(shí)架次之和，可能會(huì)大于單一巨無(wú)霸機(jī)場(chǎng)。
如果有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，都是雙跑道機(jī)場(chǎng)，每個(gè)機(jī)場(chǎng)都是55架次/小時(shí)，兩者之和110架次/小時(shí)。
但是一個(gè)4跑道機(jī)場(chǎng)，恐怕很難達(dá)到100架次/小時(shí)！

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-18 23:08

吳雨薇發(fā)表于 2024-08-18 22:41
因?yàn)槟切┙ǖ诙䴔C(jī)場(chǎng)的都是第一個(gè)機(jī)場(chǎng)無(wú)法擴(kuò)建了，而咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)周圍很空，現(xiàn)在的咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠用了。兩個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)于轉(zhuǎn)機(jī)的人來(lái)說(shuō)是極其不友好的。

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2024-8-18 23:30

mxd 發(fā)表于 2024-08-18 20:59
前幾天看到有人說(shuō)藍(lán)田機(jī)場(chǎng)要擴(kuò)建成西安第二機(jī)場(chǎng)，不知道是不是空穴來(lái)風(fēng)

所謂的第二機(jī)場(chǎng) 是民間諧稱不是真正意義上的第二機(jī)場(chǎng) 不用那么上心

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2024-8-18 23:32

吳雨薇發(fā)表于 2024-08-18 22:41
因?yàn)槟切┙ǖ诙䴔C(jī)場(chǎng)的都是第一個(gè)機(jī)場(chǎng)無(wú)法擴(kuò)建了，而咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)周圍很空，現(xiàn)在的咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠用了。兩個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)于轉(zhuǎn)機(jī)的人來(lái)說(shuō)是極其不友好的。

你說(shuō)這些對(duì)方不一定聽得懂硬要用1+1＝2來(lái)理解

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-8-19 01:33

理想理想發(fā)表于 2024-8-18 17:23
打個(gè)比方而已！
T5比T1+T2+T3都要大
理論上高峰小時(shí)應(yīng)該57×2

夢(mèng)里

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-8-19 01:34

理想理想發(fā)表于 2024-8-18 19:33
這樣看來(lái)還真不如建2個(gè)機(jī)場(chǎng)！
哪怕一個(gè)機(jī)場(chǎng)只有55架次/小時(shí)，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)加起來(lái)也有110架次/小時(shí)！

有那需求么？還倆機(jī)場(chǎng)

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-19 06:54

Yukino 發(fā)表于 2024-08-19 01:34
有那需求么？還倆機(jī)場(chǎng)

T5比T1+T2+T3還要大，從某種意義來(lái)說(shuō)，無(wú)異于新建了一個(gè)機(jī)場(chǎng)，如果沒有需求，建那么大的T5干什么？

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-8-19 09:17

理想理想發(fā)表于 2024-8-18 15:47
現(xiàn)在就看高峰小時(shí)流量能有多少？
目前是57架次/小時(shí)。
T5比T1+T2+T3還要大，希望高峰小時(shí)架次能到80以上！

后期T1\2\3隨時(shí)有封閉改造的機(jī)會(huì)撒

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-8-19 09:17

西安東站發(fā)表于 2024-8-18 18:11
14號(hào)線客流又要提升了

14號(hào)線提升了，4號(hào)線也會(huì)隨之提升的

作者: Ren 時(shí)間: 2024-8-19 09:23

理想理想發(fā)表于 2024-08-18 23:07
但是從目前看來(lái)，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的高峰小時(shí)架次之和，可能會(huì)大于單一巨無(wú)霸機(jī)場(chǎng)。
如果有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，都是雙跑道機(jī)場(chǎng)，每個(gè)機(jī)場(chǎng)都是55架次/小時(shí)，兩者之和110架次/小時(shí)。
但是一個(gè)4跑道機(jī)場(chǎng)，恐怕很難達(dá)到100架次/小時(shí)！

客流也要撐得起來(lái) bj sh cd人口規(guī)模比西安大得多而且能擴(kuò)建就不建第二機(jī)場(chǎng)這是根本

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-8-19 09:31

吳雨薇發(fā)表于 2024-8-18 22:41
因?yàn)槟切┙ǖ诙䴔C(jī)場(chǎng)的都是第一個(gè)機(jī)場(chǎng)無(wú)法擴(kuò)建了，而咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)周圍很空，現(xiàn)在的咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠用了。兩 ...

對(duì)的，看看北京首都機(jī)場(chǎng)，再看看虹橋機(jī)場(chǎng)，最不濟(jì)看看雙流機(jī)場(chǎng)，這三個(gè)第一機(jī)場(chǎng)哪個(gè)還具備繼續(xù)擴(kuò)建的條件了？

作者: 大秦子弟 時(shí)間: 2024-8-19 09:43

吳雨薇發(fā)表于 2024-08-18 22:44
要是可以，別說(shuō)機(jī)場(chǎng)，火車站我都希望西安只有一個(gè)，很方便轉(zhuǎn)車。寧波這么大的城市也就只有一個(gè)火車站在市中心，多好的。

寧波那小地方有幾個(gè)人？西安流量是寧波的3-4倍

作者: HpTreeFriends 時(shí)間: 2024-8-19 09:55

reyyang 發(fā)表于 2024-08-19 09:17
后期T1\2\3隨時(shí)有封閉改造的機(jī)會(huì)撒

別人發(fā)過(guò) t1-2在5投用后要封閉式改造你回憶一下

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-19 10:07

Ren 發(fā)表于 2024-08-19 09:23
客流也要撐得起來(lái) bj sh cd人口規(guī)模比西安大得多而且能擴(kuò)建就不建第二機(jī)場(chǎng)這是根本

沒有引入高鐵是巨大的遺憾！
要不然可以把甘肅隴東、山西晉南、河南豫西、寧夏南部地區(qū)的客流都虹吸過(guò)來(lái)！

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2024-8-19 10:11
1.西安雖然管理面積超過(guò)1W平方公里，但很多是秦嶺山地和保護(hù)區(qū)，現(xiàn)有平原地區(qū)沒有合適地點(diǎn)也沒有足夠的空域建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)。
2.北二跑已竣工，北二投運(yùn)后，北一會(huì)停用北移新建；南二好像是25年三四季度才竣工，所以T5投運(yùn)時(shí)應(yīng)該還是雙跑道運(yùn)行，且T5投運(yùn)時(shí)是相對(duì)較弱的冬春航季，時(shí)刻應(yīng)該不會(huì)有巨大放量。
3.咸機(jī)三期擴(kuò)建任務(wù)就是新建T5、新建GTC、北移北一跑、新建北二南二，并沒有改擴(kuò)建T2、拆建T1等任務(wù)。

作者: JZJS 時(shí)間: 2024-8-19 10:23
很多人希望有第二機(jī)場(chǎng)，是虛榮心作祟。就好比成都很多人并不知道成都建天府機(jī)場(chǎng)的一個(gè)重要原因是雙流沒法繼續(xù)擴(kuò)建了，但是這并不妨礙他們把兩個(gè)機(jī)場(chǎng)作為“四倍紐約”的一個(gè)重要佐證來(lái)吹噓，畢竟紐約也有好幾個(gè)機(jī)場(chǎng)。

作者: 理想理想 時(shí)間: 2024-8-19 11:22

JZJS 發(fā)表于 2024-08-19 10:23
很多人希望有第二機(jī)場(chǎng)，是虛榮心作祟。就好比成都很多人并不知道成都建天府機(jī)場(chǎng)的一個(gè)重要原因是雙流沒法繼續(xù)擴(kuò)建了，但是這并不妨礙他們把兩個(gè)機(jī)場(chǎng)作為“四倍紐約”的一個(gè)重要佐證來(lái)吹噓，畢竟紐約也有好幾個(gè)機(jī)場(chǎng)。

還真不是虛榮心！
兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，每個(gè)機(jī)場(chǎng)都是雙跑道，高峰小時(shí)容量55架次，2個(gè)機(jī)場(chǎng)總和是110架次。如果未來(lái)其中一個(gè)機(jī)場(chǎng)再擴(kuò)建至3～4條跑道，總和架次可以突破150。
但是一個(gè)機(jī)場(chǎng)，即使4條跑道，高峰小時(shí)容量很難突破100架次！即使未來(lái)擴(kuò)建至5～6條跑道，高峰小時(shí)容量也很難有太大的突破！

作者: 冰河 時(shí)間: 2024-8-19 12:18

理想理想發(fā)表于 2024-08-18 15:47
現(xiàn)在就看高峰小時(shí)流量能有多少？
目前是57架次/小時(shí)。
T5比T1+T2+T3還要大，希望高峰小時(shí)架次能到80以上！
如果只是在57的基礎(chǔ)上增加5～10，那么建這么大的T5干什么？

T1在哪呢

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2024-8-19 14:09

理想理想發(fā)表于 2024-8-19 11:22
還真不是虛榮心！
兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，每個(gè)機(jī)場(chǎng)都是雙跑道，高峰小時(shí)容量55架次，2個(gè)機(jī)場(chǎng)總和是110架次。如果未來(lái) ...

先看看有沒有那么多客流吧，哪怕有高峰200架次的硬件，沒那么多航班有啥用，規(guī)劃也得一步一個(gè)腳印。

作者: Yukino 時(shí)間: 2024-8-19 22:56

理想理想發(fā)表于 2024-8-19 06:54
T5比T1+T2+T3還要大，從某種意義來(lái)說(shuō)，無(wú)異于新建了一個(gè)機(jī)場(chǎng)，如果沒有需求，建那么大的T5干什么？

跑道數(shù)量就在這。小時(shí)數(shù)量會(huì)增加。但是單純的翻倍就是做夢(mèng)

作者: 815812193 時(shí)間: 2024-8-26 09:04
這個(gè)T5地上建面有３０ｗ方嗎？

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