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標(biāo)題: 最后一條線(xiàn)路貫通，西安地鐵三期收官在即！ [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2024-8-19 13:57
標(biāo)題: 最后一條線(xiàn)路貫通，西安地鐵三期收官在即！
地鐵15號(hào)線(xiàn)皇子坡站效果圖
8月16日，西安地鐵15號(hào)線(xiàn)一期航天城站-皇子坡站（工程名神舟二路站）區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)隧道貫通。
至此，全長(zhǎng)19.46公里的15號(hào)線(xiàn)一期實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)“洞通”，也標(biāo)志著西安地鐵三期進(jìn)入收官?zèng)_刺階段。
定檔2025年中，地鐵15號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)洞通
地鐵15號(hào)線(xiàn)一期工程西起細(xì)柳站，東至韓家灣站，共設(shè)13座車(chē)站，串聯(lián)了高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)和航天基地，是主城區(qū)南部的主要客流走廊。
其中，除郭杜西、航天城、東長(zhǎng)安街三座與既有線(xiàn)路換乘站外，有10座新建站點(diǎn)，分別是細(xì)柳、府君廟、祝村西、祝村、郭杜、櫻花廣場(chǎng)、郵電大學(xué)、長(zhǎng)安廣場(chǎng)、皇子坡、東兆余。
地鐵15號(hào)線(xiàn)一期最新線(xiàn)路圖
此次貫通的航天城站-皇子坡站區(qū)間總長(zhǎng)1574米，線(xiàn)路縱坡達(dá)31.95‰，盾構(gòu)機(jī)從皇子坡超深暗挖車(chē)站（埋深約52米）始發(fā)，首次采用“鋼套筒”接收技術(shù)，在確保2號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)隧道安全的前提下，順利實(shí)現(xiàn)該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)的安全接收。
地鐵15號(hào)線(xiàn)一期盾構(gòu)貫通現(xiàn)場(chǎng)
15號(hào)線(xiàn)一期施工過(guò)程中，先后克服了長(zhǎng)大縱坡、深埋車(chē)站、特殊地質(zhì)等技術(shù)難題，完成下穿既有地鐵隧道、黑河供水管道等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。
目前，主線(xiàn)土建施工已進(jìn)入收尾階段，正在同步開(kāi)展鋪軌和安裝、裝修工作，預(yù)計(jì)2025年6月具備通車(chē)試運(yùn)營(yíng)條件。
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地鐵15號(hào)線(xiàn)航天城至東長(zhǎng)安街區(qū)間長(zhǎng)大坡段示意圖
考慮到線(xiàn)路縱坡和復(fù)雜管網(wǎng)等因素，15號(hào)線(xiàn)皇子坡站將成為西安地鐵系統(tǒng)中埋深最深、斜扶梯通道最長(zhǎng)的地鐵站，并將投用國(guó)內(nèi)地鐵領(lǐng)域提升高度最大的重載扶梯。
屆時(shí)，9臺(tái)長(zhǎng)約60米的高大扶梯將通過(guò)3個(gè)斜扶梯通道，從站廳直達(dá)站臺(tái)，承擔(dān)起快速輸送龐大客流的重任。
地鐵15號(hào)線(xiàn)皇子坡站布局示意圖
值得一提的是，15號(hào)線(xiàn)一期工程車(chē)站公共區(qū)裝修設(shè)計(jì)采用“弓奏弦鳴”的線(xiàn)路主題，并在該主題下分別對(duì)皇子坡站、航天城站2座車(chē)站進(jìn)行了重點(diǎn)設(shè)計(jì)。
其中，皇子坡站的超長(zhǎng)扶梯通道以及站臺(tái)、站廳將被包裝為太空星河主題，打造西安地鐵首個(gè)“暗黑風(fēng)”車(chē)站，與該站所在的航天基地相契合。
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地鐵15號(hào)線(xiàn)皇子坡站效果圖
截至目前，地鐵15號(hào)線(xiàn)13座車(chē)站中，除郭杜西站即將封頂外，已有12座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間鋪軌完成過(guò)半，機(jī)電安裝和裝飾裝修工程已全面展開(kāi)，全自動(dòng)樣板段已提前實(shí)現(xiàn)“電通”和通信系統(tǒng)三通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
列車(chē)方面，地鐵15號(hào)線(xiàn)將是西安第二條采用更加寬敞的A型車(chē)的地鐵線(xiàn)路，初期配車(chē)18列，其中4輛編組列車(chē)8列，6輛編組列車(chē)10列，采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)GoA4標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，最高運(yùn)行速度100km/h。目前，部分列車(chē)已運(yùn)抵西安。
地鐵15號(hào)線(xiàn)部分列車(chē)已達(dá)西安 圖/網(wǎng)絡(luò)
沖刺三期收官，多條地鐵下半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
2019年6月，《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019~2024年）》正式獲批，此后，西安迅速部署三期線(xiàn)路的全面實(shí)施，7條線(xiàn)路當(dāng)年內(nèi)即實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)工。
除上文講到的地鐵15號(hào)線(xiàn)，備受關(guān)注的地鐵8號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)一期都將于今年下半年陸續(xù)建成試運(yùn)營(yíng)，西安地鐵三期規(guī)劃即將圓滿(mǎn)收官。
西安地鐵三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024）
地鐵8號(hào)線(xiàn)是西安軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中唯一的環(huán)線(xiàn)線(xiàn)路，目前8號(hào)環(huán)線(xiàn)正在進(jìn)行全自動(dòng)場(chǎng)景遍歷調(diào)試，計(jì)劃9月份啟動(dòng)空載試運(yùn)行。
作為全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路，8號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行前，需要逐項(xiàng)檢測(cè)列車(chē)在各種運(yùn)行場(chǎng)景下的自動(dòng)化功能，如站臺(tái)門(mén)開(kāi)合、對(duì)位隔離、遠(yuǎn)程廣播、自動(dòng)扣車(chē)等，確保列車(chē)在各種狀況下都能安全運(yùn)行。
據(jù)介紹，西安地鐵首次將全自動(dòng)運(yùn)行、云平臺(tái)、智能運(yùn)維、智慧車(chē)站、寬帶集群等先進(jìn)技術(shù)綜合運(yùn)用于地鐵8號(hào)線(xiàn)之中，將帶給乘客更智能、更便捷、更舒適的出行體驗(yàn)。
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地鐵8號(hào)線(xiàn)大風(fēng)閣站實(shí)景
市區(qū)開(kāi)往高陵方向的地鐵10號(hào)線(xiàn)一期進(jìn)展稍快，目前已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)9月底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
10號(hào)線(xiàn)一期工程南起未央?yún)^(qū)井上村站，北至高陵區(qū)昭慧廣場(chǎng)站，通車(chē)后將連接主城區(qū)與渭北區(qū)域。
全線(xiàn)裝修風(fēng)格緊扣“涇渭分明”的設(shè)計(jì)主題，造型上彰顯涇渭河水的柔美，材質(zhì)上體現(xiàn)區(qū)位環(huán)境中的工業(yè)特征。
目前，站內(nèi)閘機(jī)、智能客服中心等設(shè)施均已安裝到位，正在進(jìn)行出入口地面鋼結(jié)構(gòu)安裝、石材鋪貼、墻面鋁板收邊收口作業(yè)。
地鐵8、10號(hào)線(xiàn)井上村站實(shí)景
地鐵10號(hào)線(xiàn)列車(chē)裝飾綠色飄帶，正在進(jìn)行的空載試運(yùn)行將充分檢驗(yàn)列車(chē)的操縱、故障處置，調(diào)度、車(chē)站進(jìn)路排列及對(duì)列車(chē)間隔的卡控熟練程度；核驗(yàn)車(chē)輛、信號(hào)、站臺(tái)門(mén)等系統(tǒng)穩(wěn)定性及運(yùn)營(yíng)人員應(yīng)急處置能力，確保將新線(xiàn)各項(xiàng)運(yùn)行功能調(diào)配到“最佳狀態(tài)”。
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地鐵8、10號(hào)線(xiàn)井上村站實(shí)景
除此之外，地鐵二期規(guī)劃剩余的兩段——5號(hào)線(xiàn)一期東段、6號(hào)線(xiàn)一期南段也將于下半年通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。
地鐵5號(hào)線(xiàn)一期東段即月登閣站—西安東站段，全長(zhǎng)約3.4公里，兩站兩區(qū)間。目前，全線(xiàn)開(kāi)始空載試運(yùn)行，車(chē)站裝修累計(jì)完成65%。
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地鐵5號(hào)線(xiàn)一期東段、6號(hào)線(xiàn)一期南段線(xiàn)路圖
地鐵6號(hào)線(xiàn)一期南段，即西電科大南校區(qū)·未來(lái)之瞳—西安南站段，總長(zhǎng)約2.5公里，建成后將方便周邊高校師生和市民出行，助力西安“雙中心”建設(shè)。
目前，全線(xiàn)工程已完工，基本具備竣工驗(yàn)收條件，預(yù)計(jì)今年9月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
待明年地鐵15號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，西安將形成12條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、總長(zhǎng)422公里（不含西戶(hù)線(xiàn)、高新云巴）的軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑起外通內(nèi)暢、轉(zhuǎn)換高效、區(qū)間融合的城市交通網(wǎng)“新格局”。
西安地鐵2025年運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路圖 ©悅西安
與此同時(shí)，西安地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃的報(bào)批工作也在持續(xù)推進(jìn)中。
根據(jù)今年2月發(fā)布的西安地鐵四期規(guī)劃二次環(huán)評(píng)信息顯示，地鐵四期建設(shè)規(guī)劃包含3號(hào)線(xiàn)二期（北段、南段）、7號(hào)線(xiàn)一期、11號(hào)線(xiàn)一期、12號(hào)線(xiàn)一期和21號(hào)線(xiàn)一期5個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)131.8公里，共設(shè)60座車(chē)站、4座車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)1座，投資估算964.64億元。
西安地鐵四期二次環(huán)評(píng)版線(xiàn)路方案預(yù)測(cè) ©悅西安
（以實(shí)際獲批建設(shè)及官方發(fā)布為準(zhǔn)）
根據(jù)官方披露的最新進(jìn)度，地鐵四期規(guī)劃正在積極完善相關(guān)支撐文件的辦理，待手續(xù)齊全后將上報(bào)國(guó)家相關(guān)部委審批。
via西安日?qǐng)?bào)等
作者: asdfgh6492 時(shí)間: 2024-8-19 14:08
可別走到三期收官了四期還沒(méi)拿到批文那一步
作者: yyyyyyy 時(shí)間: 2024-8-19 14:33
大概率事件
作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2024-8-19 14:35
四期，11不接6，12不接15太可惜了
作者: 湖畔也 時(shí)間: 2024-8-19 14:37
裝修風(fēng)格愛(ài)了
作者: qxf 時(shí)間: 2024-8-19 15:58
有可能三期地鐵修完兩三年還沒(méi)走到提交審批那一步
作者: 大唐榮耀 時(shí)間: 2024-8-19 16:04
草灘需要一條地鐵
作者: 血玲瓏 時(shí)間: 2024-8-19 16:47
大環(huán)境所致，發(fā)改委今年沒(méi)有批1米的地鐵。
作者: 開(kāi)掛的韭菜 時(shí)間: 2024-8-19 20:59
大基建黃金時(shí)代一去不復(fù)返
作者: trashbbs 時(shí)間: 2024-8-20 03:48
四期怕是要涼 連北京都縮水到110km了
作者: qxf 時(shí)間: 2024-8-20 09:50
是的，所以很有可能最近10年內(nèi)，西安地鐵再無(wú)新線(xiàn)路的審批通過(guò)也是有可能的
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