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標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)首孔支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁順利澆筑 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-8-27 17:30
標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)首孔支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁順利澆筑
8月27日，隨著最后一方混凝土澆筑入模，由中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前5標(biāo)大樹(shù)壩大橋首孔支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁順利澆筑完成，完成了由“下部到上部”的工序轉(zhuǎn)換。
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大樹(shù)壩大橋位于四川省達(dá)州市宣漢縣南壩鎮(zhèn)豐樂(lè)村，橋長(zhǎng)411.055米，共8跨32米、1跨24米簡(jiǎn)支梁，均采用支架現(xiàn)澆施工。此次澆筑的首孔支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁長(zhǎng)32.6米，梁頂寬12.6米，為單箱單室，采用C50混凝土，澆筑方量276.1立方米。
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項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)要求，積極落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工藝工裝應(yīng)用，對(duì)預(yù)埋件實(shí)施了雙驗(yàn)收制度，采用滿堂盤(pán)扣式支架，有效解決了支架沉降不穩(wěn)定的問(wèn)題，該支架不僅承載能力更高、抗剪能力更強(qiáng)，而且安拆更方便高效，進(jìn)一步提高了施工效率。

為確保首孔支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁的順利澆筑，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)“首件制”管理要求，組織召開(kāi)施工方案專家評(píng)審會(huì)和技術(shù)研討會(huì)，對(duì)技術(shù)人員與現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行全方位的技術(shù)交底培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行支架搭設(shè)、支架驗(yàn)收、支架預(yù)壓、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化施工，制定施工質(zhì)量、生產(chǎn)安全及環(huán)境保護(hù)等保障措施，對(duì)施工過(guò)程實(shí)施全方位監(jiān)測(cè)，確保首孔梁體澆筑過(guò)程安全有序可控。此外，本次橋面鋪裝施工引進(jìn)了“三維激光攤鋪機(jī)”，有力助推橋面鋪裝的品質(zhì)與效率“雙提升”。

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