永久亚洲成a人片777777,亚洲综合欧美色五月俺也去,亚洲国产成人久久一区www,夜夜高潮夜夜爽国产伦精品 ,永久黄网站免费视频性色

悅西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安東站建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展重點(diǎn)工程西康鐵路便線完成二次撥接開(kāi)通 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-8-28 00:17
標(biāo)題: 西安東站建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展重點(diǎn)工程西康鐵路便線完成二次撥接開(kāi)通
8月27日18時(shí)50分，隨著電力機(jī)車順利通過(guò)，標(biāo)志著新建西安東站重點(diǎn)工程——西康鐵路便線完成二次撥接，為西十、西康高鐵鋪軌基地建設(shè)創(chuàng)造了條件，并將進(jìn)一步加快新建西安東站建設(shè)進(jìn)度。

　　8處龍口同時(shí)撥接現(xiàn)場(chǎng)600余人同步施工

　　自西安東站開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，由于既有西康鐵路線橫貫西安東站整個(gè)站場(chǎng)，給西安東站各項(xiàng)施工建設(shè)帶來(lái)不同程度的影響。為確保西安東站整體工期按期推進(jìn)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司科學(xué)制定施工方案，采用新建“西康鐵路便線”的方式為西安東站建設(shè)創(chuàng)造作業(yè)條件。
(, 下載次數(shù): 8)
據(jù)施工單位中鐵二十二局西安東站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬志新介紹，本次撥線施工分南北兩段，共計(jì)8處龍口同時(shí)撥接，現(xiàn)場(chǎng)配備8組施工隊(duì)伍600余人，在各個(gè)撥接點(diǎn)同步施工，采取帶有絕緣的小型挖掘機(jī)、裝載機(jī)和鐵路大機(jī)搗及人工配合施工的方法，進(jìn)行清碴、拆軌、鋪軌、連接、焊軌、撥道、回填、搗固等工序作業(yè)，要在180分鐘內(nèi)要完成8處龍口撥移、抬道線路1.2公里、機(jī)搗整修新線6.2公里，最大撥移量8.3米，任務(wù)繁重、規(guī)模巨大，相當(dāng)平時(shí)10倍的工作量。 “施工空間小，營(yíng)業(yè)線安全風(fēng)險(xiǎn)高，又是全線的重難點(diǎn)工程，我們成立專項(xiàng)方案小組，組織技術(shù)精英進(jìn)行攻關(guān)，并邀請(qǐng)專家會(huì)診，對(duì)施工方案等進(jìn)行了多次評(píng)審論證。”馬志新說(shuō)。
(, 下載次數(shù): 12)
由于現(xiàn)場(chǎng)處于西北地區(qū)典型濕陷性黃土地層，從北到南地勢(shì)落差達(dá)到20余米，土體強(qiáng)度遇水會(huì)大幅削弱，給路基施工帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改擴(kuò)建指揮部指導(dǎo)參建單位成立質(zhì)量攻關(guān)小組，采用水泥土擠密樁處理地基，路基施工嚴(yán)格執(zhí)行分層碾壓、分段實(shí)施，做到每個(gè)工序達(dá)到合格后，方可進(jìn)行下道工序。對(duì)路涵過(guò)渡段采用沿線路縱向倒梯形過(guò)渡形式，有效解決了路基過(guò)渡段沉降問(wèn)題，1.1萬(wàn)根擠密樁全部采用正三角形布置，使路基穩(wěn)定性更加科學(xué)合理，大大提升了路基施工質(zhì)量。

　　“克服了工期周期短、場(chǎng)地狹窄、施工條件復(fù)雜等多重考驗(yàn)，組織施工單位連續(xù)奮戰(zhàn)，僅用12天時(shí)間就完成了預(yù)鋪鋼軌4.98公里，順利實(shí)現(xiàn)西康鐵路二次撥接的順利開(kāi)通。”西安站改擴(kuò)建指揮部副指揮長(zhǎng)馬永興說(shuō)。

　　此次西康鐵路二次撥接順利開(kāi)通創(chuàng)造了中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司8處龍口同時(shí)封鎖撥接的新紀(jì)錄，這是繼2023年3月29日西康鐵路便線第一次撥接開(kāi)通后的又一場(chǎng)完勝。

　　西安東站未來(lái)旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到3650萬(wàn)人次

　　西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)27線，其中西渝高速場(chǎng)5臺(tái)9線，西武高速場(chǎng)4臺(tái)8線，西康普速場(chǎng)4臺(tái)10線，預(yù)留城際場(chǎng)。同時(shí)，車站還配套設(shè)置動(dòng)車運(yùn)用所、走行線、普速存車場(chǎng)等設(shè)備設(shè)施。車站建筑總規(guī)模為39.4萬(wàn)平方米，其中站房10萬(wàn)平方米，整體建筑氣勢(shì)恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長(zhǎng)安”。屋面采用高低起伏、錯(cuò)落有致的菱形形態(tài)，展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢弘氣勢(shì)。立面運(yùn)用靈動(dòng)弧線造型，勾勒出絲綢飄動(dòng)的飛舞之勢(shì)，寓意西安東站將成為新時(shí)代“一帶一路”上的新地標(biāo)。

　　西安東站作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到3650萬(wàn)人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略、支撐內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地建設(shè)具有重要意義。
(, 下載次數(shù): 6)
(, 下載次數(shù): 13)
(, 下載次數(shù): 10)
(, 下載次數(shù): 7)
(, 下載次數(shù): 10)
(, 下載次數(shù): 10)

作者: 87549212 時(shí)間: 2024-8-28 09:19
期待早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

作者: muboy1999 時(shí)間: 2024-8-28 09:38
期待早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-8-28 10:09
西康線，在東站占幾臺(tái)幾線？

作者: gao123 時(shí)間: 2024-8-28 12:32

reyyang 發(fā)表于 2024-08-28 10:09
西康線，在東站占幾臺(tái)幾線？

普速場(chǎng)4臺(tái)10線全是西康鐵路啊，別的又不路過(guò)，初期開(kāi)2臺(tái)6線

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-8-28 16:26

gao123 發(fā)表于 2024-8-28 12:32
普速場(chǎng)4臺(tái)10線全是西康鐵路啊，別的又不路過(guò)，初期開(kāi)2臺(tái)6線

上面的候車樓，是一次性建成覆蓋全部17臺(tái)的嗎？

作者: gao123 時(shí)間: 2024-8-28 19:40

reyyang 發(fā)表于 2024-08-28 16:26
上面的候車樓，是一次性建成覆蓋全部17臺(tái)的嗎？

不是，只建13臺(tái)27線的范圍，城際場(chǎng)4臺(tái)8線完全不建

作者: fandeen 時(shí)間: 2024-8-28 19:42

reyyang 發(fā)表于 2024-08-28 16:26
上面的候車樓，是一次性建成覆蓋全部17臺(tái)的嗎？

不是，初期13臺(tái)27線

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-8-29 09:00

gao123 發(fā)表于 2024-8-28 19:40
不是，只建13臺(tái)27線的范圍，城際場(chǎng)4臺(tái)8線完全不建

那就別宣稱什么西安最大站了

人家北站可是一次性建成的候車大樓

歡迎光臨悅西安網(wǎng) (http://www.wanjia100.cn/)