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標(biāo)題: 西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進(jìn)突破10000米大關(guān) [打印本頁]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-9-17 19:09
標(biāo)題: 西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進(jìn)突破10000米大關(guān)
9月16日，隨著爆破作業(yè)一聲巨響，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十一局承建的西十高鐵天竺山一號隧道正洞掘進(jìn)突破10000米大關(guān)，標(biāo)志著隧道施工取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為全隧順利貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，天竺山一號隧道全長14.742公里，穿越秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深約690米，最淺埋深約40米。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，是西十高鐵全線的重難點(diǎn)控制性工程和Ⅰ級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工難度高、地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大。項(xiàng)目建設(shè)過程中，西成客專陜西公司組織參建單位成立科研攻關(guān)小組，積極采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加強(qiáng)監(jiān)控量測管理，運(yùn)用信息化管理平臺監(jiān)控施工全過程，確保隧道安全有序掘進(jìn)。
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作者: yize168 時(shí)間: 2024-9-17 22:44
西十高鐵天竺山一號隧道為什么會讓西成客專陜西公司建設(shè)？

作者: 寶哥328 時(shí)間: 2024-9-17 23:07

yize168 發(fā)表于 2024-09-17 22:44
西十高鐵天竺山一號隧道為什么會讓西成客專陜西公司建設(shè)？

西成客專陜西公司是國鐵集團(tuán)的派出機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)陜西省內(nèi)的高鐵建設(shè)項(xiàng)目和資產(chǎn)管理工作，最早是為西成客專陜西段建設(shè)設(shè)立的公司，西成客專建成后，西寶高鐵、西銀高鐵又要開工建設(shè)，就沒有組建新的項(xiàng)目部，原來的西成客專陜西公司已經(jīng)有了成熟的組織架構(gòu)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，原來的團(tuán)隊(duì)就又接手了西寶、西銀、西十、西康、延榆高鐵等陜西境內(nèi)所有的高鐵建設(shè)和投入后的資產(chǎn)管理工作。
(, 下載次數(shù): 2)

作者: gao123 時(shí)間: 2024-9-17 23:39

yize168 發(fā)表于 2024-09-17 22:44
西十高鐵天竺山一號隧道為什么會讓西成客專陜西公司建設(shè)？

西成陜西公司相當(dāng)于地方和國鐵合資的項(xiàng)目公司么，現(xiàn)在陜西段新建高鐵都是這個(gè)公司負(fù)責(zé)，這種很正常啊，又不是修一條就要成立個(gè)新公司

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