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標(biāo)題: 揭秘地鐵10號(hào)線：混合編組運(yùn)營(yíng)、誕生首座地鐵博物館 [打印本頁(yè)]
作者: 悅西安 時(shí)間: 2024-9-23 10:50
標(biāo)題: 揭秘地鐵10號(hào)線：混合編組運(yùn)營(yíng)、誕生首座地鐵博物館
歷經(jīng)為期3個(gè)月的不載客試運(yùn)行之后，地鐵10號(hào)線一期工程正式進(jìn)入國(guó)慶節(jié)前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的倒計(jì)時(shí)階段。
作為年內(nèi)即將開(kāi)通的首條全新線路，10號(hào)線亮點(diǎn)眾多：跨越灞渭涇三條河流、混合編組運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)下多個(gè)全國(guó)紀(jì)錄的西北首座公軌橋、首座微型橋梁主題地鐵博物館....
北跨先驅(qū)，今年首條全新線路開(kāi)通在即
10號(hào)線一期工程南起井上村站，北至高陵區(qū)昭慧廣場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)34.42km，共設(shè)車站17座，地下車站7座，高架車站10座。該線路作為“北跨”渭河發(fā)展戰(zhàn)略的先行工程，是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線。
地鐵10號(hào)線一期線路示意 制圖©悅西安
線路自南向北貫穿北三環(huán)太華北路立交、繞城高速、鐵路貨運(yùn)北環(huán)線，下穿大西、鄭西高鐵，跨越未央湖、灞河、渭河、涇河、涇渭半島等，地貌復(fù)雜、景觀豐富。
沿線一共設(shè)置地下站7座、高架站10座，以未央湖站為界，分地下與地上部分。待年底8號(hào)環(huán)線開(kāi)通后，共存換乘站兩座，分別與14號(hào)線西安工大·武德路站和8號(hào)環(huán)線井上村站實(shí)現(xiàn)換乘。遠(yuǎn)期有望增加帽珥冢（7）、紅旗廠（19）、水流（3）、軍莊等多座換乘站。
地鐵10號(hào)線公軌合建橋
全長(zhǎng)7.5公里的西北地區(qū)首座公軌合建橋，是地鐵10號(hào)線的重點(diǎn)控制性工程，線路在此先后跨越?jīng)芪純珊蛹鞍雿u。
其中，橋梁上層布設(shè)時(shí)速80公里的雙向六車道城市快速路——西閻快速干道，銜接國(guó)際港務(wù)區(qū)港務(wù)西路及高陵區(qū)旅游大道；下層集地鐵軌道、機(jī)動(dòng)車輔道與慢行通道于一體：中間為10號(hào)線雙線軌道，兩側(cè)為時(shí)速40公里雙向四車道輔路，最外側(cè)則是人行通道及觀景走廊。
渭河公軌橋剖面示意圖
在工程設(shè)計(jì)及施工方面，該橋是國(guó)內(nèi)同類型橋梁聯(lián)長(zhǎng)第一、跨度第一、頂推長(zhǎng)度重量第一的綜合交通項(xiàng)目。
線路采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛、BIM等新興技術(shù)，在乘客服務(wù)、行車組織、調(diào)度指揮、車站管理等多方面，為市民提供全方位、高效便捷的出行體驗(yàn)。
車輛配置方面，10號(hào)線采用B型列車，最高運(yùn)行速度為100km/h，預(yù)估全程耗時(shí)約47分鐘。
地鐵10號(hào)線列車
此外，首次采用靈活編組4/6混跑的運(yùn)行方式，有效避免高、平峰運(yùn)能過(guò)剩，在滿足客流預(yù)測(cè)需求的前提下，有效降低車輛年走行公里數(shù)，降低車輛運(yùn)維成本。
為集約利用土地資源，解決市民群眾出行最后一公里問(wèn)題，10號(hào)線水流、紅旗廠等車站還設(shè)置有P+R停車場(chǎng)，有效緩解交通壓力、提高出行效率，降低出行成本。
以“涇渭分明”為設(shè)計(jì)靈感
線路以著名的“涇渭分明”奇觀為設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，結(jié)合涇水、渭水的曲線柔美和區(qū)域工業(yè)發(fā)展的堅(jiān)毅之勢(shì)，呈現(xiàn)剛與柔交融并蓄的空間氛圍，既體現(xiàn)著分明的城市特色和自然特色，又象征著區(qū)域融合協(xié)同發(fā)展。
以“涇清渭濁”為設(shè)計(jì)理念的車站
十號(hào)線車站裝修分為標(biāo)準(zhǔn)站與特色站。
標(biāo)準(zhǔn)站將涇渭河“分明與融合”的形態(tài)具象化，四條飄帶代表著線路連接的四個(gè)區(qū)域，并以流線型折片的表現(xiàn)形式與客流動(dòng)線保持一致。
西安工大·武德路站
紅旗廠站
井上村站
帽珥冢站
紅旗廠、水流、井上村、涇渭半島4座車站為線路特色站，紅旗廠站設(shè)計(jì)主題為“科技驅(qū)動(dòng)”，提取航空發(fā)動(dòng)機(jī)的造型和星空元素，打造出兼具科技感、趣味性和浪漫色彩的建筑空間。
水流站
水流站將夕陽(yáng)西下的水流光影美學(xué)融入設(shè)計(jì)，提取靈動(dòng)的曲線元素以及夕陽(yáng)的漸變色彩進(jìn)行融合排布，展現(xiàn)了現(xiàn)代建筑與自然美學(xué)的完美結(jié)合。
值得一提的是，西安市軌道集團(tuán)在10號(hào)線涇渭半島站打造了一座“地鐵博物館”。
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博物館展廳由序廳、橋話源起、建設(shè)引領(lǐng)、涇渭高光和筑夢(mèng)未來(lái)五大展區(qū)構(gòu)成，集中展示了西安地鐵的橋梁建設(shè)成就，沿襲“八水繞長(zhǎng)安”的橋梁歷史文脈，為市民架起一座了解西安軌道交通及橋梁知識(shí)科普的文化橋梁。
另外，為充分展現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)之美，地鐵10號(hào)線公軌合建橋照明設(shè)計(jì)在滿足功能基礎(chǔ)上，通過(guò)景觀照明藝術(shù)化手法，運(yùn)用光影凸顯“涇渭分明”的主題，將安全、科學(xué)、生態(tài)、特色匯于一線，彰顯工程與文化融合、發(fā)展。
作為連接主城區(qū)與渭北區(qū)域的軌道交通線路，地鐵10號(hào)線串聯(lián)起沿線各重點(diǎn)功能區(qū)、發(fā)展區(qū)及組團(tuán)，打通渭河南北兩岸，阻隔為市民游客提供方便快捷的交通體驗(yàn)。
從更長(zhǎng)遠(yuǎn)和宏觀的角度來(lái)看，這條線路對(duì)優(yōu)化西安城市總體空間布局、助力北跨渭河發(fā)展、賦能渭北高端制造業(yè)、促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。
作者: tieyf 時(shí)間: 2024-9-23 11:03
這是縣鐵第一次有6節(jié)以外的編組吧
作者: dghbb 時(shí)間: 2024-9-23 11:26
說(shuō)明客流不會(huì)很高
作者: 天快黑了 時(shí)間: 2024-9-23 11:54
14號(hào)線和九號(hào)線鏈接，3號(hào)線延伸就完美了
作者: 渭北的心 時(shí)間: 2024-9-23 13:08
全程47分鐘
作者: 匯文 時(shí)間: 2024-9-23 13:22
三號(hào)線在延就到臨潼了
作者: reyyang 時(shí)間: 2024-9-23 14:32
他的意思就是3號(hào)線延到水流站
作者: 太可愛(ài)了怎么辦 時(shí)間: 2024-10-21 01:41
14號(hào)肯定連不上9號(hào)了，3號(hào)在示意圖上不是連到10號(hào)了。3號(hào)線對(duì)南郊來(lái)說(shuō)太重要了，不過(guò)就是太長(zhǎng)了。
作者: 敏先生 時(shí)間: 2024-10-22 23:24
樓主能否發(fā)一下最新的西安地鐵規(guī)劃圖 謝謝
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