關(guān)中老劉 發(fā)表于 2024-09-25 13:57
每個(gè)地鐵站都可以統(tǒng)計(jì)入站量,然后會(huì)根據(jù)線網(wǎng)計(jì)算出一個(gè)換乘系數(shù),西安好像是1.4,然后進(jìn)站量*換乘系數(shù)就是總客流
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-9-25 13:50
每個(gè)城市都不一樣,最水的就是長沙,我覺得看進(jìn)站客流更靠譜,西安進(jìn)站客流只比北上廣深和成都低,未來8號(hào) ...
小西安不小 發(fā)表于 2024-09-25 14:31
西安現(xiàn)在是1.53,低的離譜
HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-09-25 14:00
這種不是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)么?
fandeen 發(fā)表于 2024-09-25 20:48
當(dāng)然不是,線網(wǎng)客流=進(jìn)站客流*換乘系數(shù),換成系數(shù)不是一個(gè)可精確確定的數(shù)值,不同城市地鐵網(wǎng)的換乘系數(shù)不同,也沒有所謂的同口徑
HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-09-25 21:37
那你幫樓主找到答案了么?
fandeen 發(fā)表于 2024-09-25 20:48
當(dāng)然不是,線網(wǎng)客流=進(jìn)站客流*換乘系數(shù),換成系數(shù)不是一個(gè)可精確確定的數(shù)值,不同城市地鐵網(wǎng)的換乘系數(shù)不同,也沒有所謂的同口徑
車蕓 發(fā)表于 2024-09-27 02:17
從來沒有這個(gè)公式,只有換乘模型得到客流量,然后倒退換乘系數(shù),怎么會(huì)有人覺得客流量是換乘系數(shù)算出來的?
fandeen 發(fā)表于 2024-09-27 11:44
這不一回事么,測算客流/進(jìn)站客流=換乘系數(shù)
車蕓 發(fā)表于 2024-09-27 11:56
先有雞還是先有蛋的區(qū)別
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