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標(biāo)題: 西安市交通發(fā)展研究中心曲江-高新交通問題現(xiàn)狀、成因及對(duì)策研究競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-9-25 22:57
標(biāo)題: 西安市交通發(fā)展研究中心曲江-高新交通問題現(xiàn)狀、成因及對(duì)策研究競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告
采購(gòu)內(nèi)容及要求
一、項(xiàng)目?jī)?nèi)容
當(dāng)前，曲江和高新區(qū)之間存在道路交通擁堵等問題，市民在上下班和出行過程中面臨許多困擾和不便。研究?jī)蓞^(qū)之間跨區(qū)交通的問題，對(duì)緩解市民交通出行難具有重要意義。
1、現(xiàn)狀特征及問題識(shí)別
通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘和資料收集，結(jié)合大數(shù)據(jù)，從小汽車、軌道交通、常規(guī)公交、慢行交通等多種方式，定量結(jié)合定性，探究曲江-高新道路運(yùn)行特征、通勤交通畫像，包括但不限于出行需求、擁堵程度、擁堵分布、通勤距離、通勤時(shí)間、通勤溯源等方面，識(shí)別交通問題現(xiàn)狀特征。
2、成因解析及優(yōu)化策略
結(jié)合現(xiàn)狀問題和相關(guān)規(guī)劃資料，從規(guī)劃、建設(shè)和管理等多維度，路網(wǎng)建設(shè)、交通治理、公共交通服務(wù)等多方面，解析曲江-高新交通問題成因，精準(zhǔn)把脈。聚焦問題，提出曲江-交通問題解決目標(biāo)，并由此形成優(yōu)化策略。
3、對(duì)策方案與實(shí)施建議
以曲江-高新交通問題為導(dǎo)向，以優(yōu)化策略為指導(dǎo)，系統(tǒng)性研究與問題和成因相對(duì)應(yīng)的優(yōu)化對(duì)策方案。結(jié)合曲江-高新之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃和進(jìn)程，圍繞軌道8號(hào)線開通在即，按照近期易實(shí)施、遠(yuǎn)期與規(guī)劃相協(xié)調(diào)的原則，提出分期實(shí)施建議和相關(guān)實(shí)施保障措施。
三、完成時(shí)間及成果
第一階段，對(duì)曲江-高新交通問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和相關(guān)資料收集，結(jié)合大數(shù)據(jù)，完成曲江-高新交通運(yùn)行特征和通勤畫像分析，完成現(xiàn)狀交通問題診斷與識(shí)別。
第二階段，從路網(wǎng)建設(shè)、交通治理、公交服務(wù)等多方面進(jìn)行精準(zhǔn)把脈，系統(tǒng)性解析曲江-高新交通問題成因，提出曲江-交通發(fā)展目標(biāo)，完成總體優(yōu)化思路與策略研究。
第三階段，圍繞問題-目標(biāo)-策略，從規(guī)劃、建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)等三個(gè)角度，完成曲江-高新交通問題對(duì)策研究和優(yōu)化方案，提出分期實(shí)施建議和保障措施。同步形成本項(xiàng)目研究報(bào)告、匯報(bào)文件和其他相關(guān)展示成果。
根據(jù)項(xiàng)目研究成果，完成相關(guān)核心期刊論文或EI檢索學(xué)術(shù)會(huì)議論文1篇，并在驗(yàn)收通過后1年內(nèi)正式發(fā)表。
(, 下載次數(shù): 3)
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 兵馬俑 時(shí)間: 2024-9-25 23:24
成因不就是高新供地少，曲江搞了曲江二期成了睡城嗎？

作者: 紀(jì)武寒 時(shí)間: 2024-9-25 23:39
繞城市政化

作者: 養(yǎng)樂多 時(shí)間: 2024-9-25 23:40
一路無數(shù)紅綠燈的假南三環(huán)功不可沒！

作者: pnpm-i 時(shí)間: 2024-9-25 23:54
師大路下穿徹底沒后文了。

作者: 秦嶺居士2018 時(shí)間: 2024-9-25 23:55
寧愿花錢買論證，也不愿網(wǎng)上免費(fèi)問計(jì)于民？十一號(hào)線西部大道航天大道一期不修，高新和曲江快速通勤無解。

作者: Sssssss 時(shí)間: 2024-9-25 23:57
12號(hào)線通到東站

作者: 雷雨 時(shí)間: 2024-9-26 00:44
這研究中心自己不搞研究就只花錢買啊？那這單位叫個(gè)研究中心是干啥的……

作者: yunyan 時(shí)間: 2024-9-26 02:45
南三環(huán)改造雁南二路東段陜師大問題青松路通雁南一路（西八里拆遷）

作者: 大話羊羊 時(shí)間: 2024-9-26 04:30
不然他們?cè)趺促嶅X

作者: 小蜜蜂 時(shí)間: 2024-9-26 07:12
15 和 8 好了后，能緩解不少

作者: xo1573 時(shí)間: 2024-9-26 07:30
這個(gè)是補(bǔ)程序

作者: huanhuan 時(shí)間: 2024-9-26 07:57

秦嶺居士2018 發(fā)表于 2024-09-25 23:55
寧愿花錢買論證，也不愿網(wǎng)上免費(fèi)問計(jì)于民？十一號(hào)線西部大道航天大道一期不修，高新和曲江快速通勤無解。

這個(gè)不要想了一期能不能有都是未知數(shù)

作者: 暴走的布魯斯 時(shí)間: 2024-9-26 07:57

紀(jì)武寒發(fā)表于 2024-09-25 23:39
繞城市政化

不市政是不讓走嗎？

作者: 看看這個(gè) 時(shí)間: 2024-9-26 08:03
成因簡(jiǎn)單，曲江當(dāng)時(shí)沒想到這么火爆，主流地區(qū)路修窄了，單項(xiàng)兩車道為主。高新內(nèi)部交通狀況其實(shí)還相當(dāng)不錯(cuò)，但是出入高新的口全部擁堵，啥問題大家都懂。

作者: yility 時(shí)間: 2024-9-26 08:16
曲江二期大片的高密度住宅樓，人口數(shù)量劇增，讓本來就不寬裕的道路設(shè)施舉步維艱，路寬路窄要和人口相匹配，當(dāng)然南三環(huán)確實(shí)是個(gè)BUG，進(jìn)一步導(dǎo)致繞城高速壓力增大。

作者: 灃西7號(hào) 時(shí)間: 2024-9-26 08:18
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: NightWalk 時(shí)間: 2024-9-26 08:46
隨著曲江非陜北土豪業(yè)主按照需求逐步疏解搬遷到?jīng)哄薄④浖鲁�、CID，這個(gè)問題慢慢就會(huì)消解

作者: 說嘛 時(shí)間: 2024-9-26 09:03
我服了，就這民生問題還要招標(biāo)？老百姓問不出來嗎？？錢多沒處花？搞笑吧

作者: Townes 時(shí)間: 2024-9-26 09:05
這還要論證？真是冰箱取肉�。≡缟蠔|到西堵，下班西到東堵，有啥要論證的，好好把西部大道和南三環(huán)快速化就是了！

作者: cosmosyang 時(shí)間: 2024-9-26 09:09
把11號(hào)線西部大道到曲江二期的地鐵修好，能夠緩解擁堵。或者12號(hào)線到西安東的地鐵修好也行。

作者: jstef 時(shí)間: 2024-9-26 09:22
解決方式顯而易見
論證個(gè)幾把

作者: youzong 時(shí)間: 2024-9-26 09:29

雷雨發(fā)表于 2024-9-26 00:44
這研究中心自己不搞研究就只花錢買�。磕沁@單位叫個(gè)研究中心是干啥的……

研究哪里需要研究，然后組織招投標(biāo)買研究服務(wù)

作者: 漫步@ 時(shí)間: 2024-9-26 09:29
8號(hào)線開通后也許會(huì)有點(diǎn)緩解吧。至少不用那么繞行了

作者: iSolo 時(shí)間: 2024-9-26 10:25
按照一般邏輯，這個(gè)研究應(yīng)該是已經(jīng)做的七七八八了，并且行業(yè)主管部門基本認(rèn)可了，然后根據(jù)乙方的情況發(fā)個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性磋商，相對(duì)低價(jià)中標(biāo)齊活。

作者: un999 時(shí)間: 2024-9-26 10:35
8號(hào)線開了就好了

作者: @李8爸 時(shí)間: 2024-9-26 10:38
十一號(hào)線東段修好就可以了！論證啥呢亂花錢利益輸出吧

作者: lifecracker 時(shí)間: 2024-9-26 10:45
西部大道快速路+11號(hào)線趕緊修，有毛線好研究的

作者: qxf 時(shí)間: 2024-9-26 11:22
快到年底了，要發(fā)年終獎(jiǎng)了，結(jié)果被你們給爆出來了，還讓不讓人家好好過年了

作者: 冥王星 時(shí)間: 2024-9-26 11:27
沒錢修路還能沒錢研究嗎，要運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)工資，每年總得花點(diǎn)錢啊

作者: 一位市民 時(shí)間: 2024-9-26 13:25
這還用研究，歸根結(jié)底，城市規(guī)劃不合理

你把所有寫字樓集中到高新，不堵才怪了

西二環(huán)、三環(huán)、南二環(huán)、三環(huán)，早上去高新，堵車

下午下班，各回各家，從高新分散方向，依然是大堵車

這就勢(shì)必是潮汐堵車，你就是把南繞城擴(kuò)建16車道，也沒用，堵點(diǎn)在那

把寫字樓按功能劃分到城東西南北，呈現(xiàn)衛(wèi)星城市分布，不然，除非人口下去，這種潮汐堵車，永遠(yuǎn)解決不了的

作者: 阿斯頓發(fā) 時(shí)間: 2024-9-26 17:43
田地在高新，牛棚在曲江，這么簡(jiǎn)單的道理辨不來嗎

作者: 阿斯頓發(fā) 時(shí)間: 2024-9-26 17:44

牛馬只能去高新

作者: 我打結(jié)2.0 時(shí)間: 2024-9-26 21:56
這還用研究？牛馬要去高新勞作，曲江二期純睡城，加上殘疾三環(huán)，這研究花的錢到底多少人勾兌？有懂行的沒，挺好奇的

作者: 趕緊拆遷 時(shí)間: 2024-9-27 10:14
那么大一個(gè)草堂科技產(chǎn)業(yè)基地！一個(gè)樓盤都沒有！幾萬(wàn)人想買房都沒有樓盤買！

作者: Tears 時(shí)間: 2024-9-28 02:03

紀(jì)武寒發(fā)表于 2024-09-25 23:39
繞城市政化

扯淡吧！現(xiàn)在收費(fèi)的，晚高峰都堵的動(dòng)不了，從丈八到曲江這段，還市政化？你在這兒開什么國(guó)際玩笑

作者: 叁叉星 時(shí)間: 2024-9-29 14:06

雷雨發(fā)表于 2024-9-26 00:44
這研究中心自己不搞研究就只花錢買�。磕沁@單位叫個(gè)研究中心是干啥的……

哈哈哈哈就是啊

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