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標題: 以后把它叫啥？亞洲東？ [打印本頁]

作者: 興興 時間: 2024-9-28 18:25
標題: 以后把它叫啥？亞洲東？
車站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，整體建筑氣勢恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”。屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài)，展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢弘氣勢。立面運用靈動弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢，寓意西安東站將成為新時代“一帶一路”上的新地標。
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作者: sxsnsjp 時間: 2024-9-28 18:36
進度喜人！
太大了也沒用，要更高效集約的換乘才是王道。參考上海虹橋樞紐，占地并不大，機場高鐵地鐵公交出租還有客運，換乘疏散都特別方便。再看看咱們的亞洲北，南北廣場跑斷腿，下了火車換乘可勁找不到。

作者: sipo 時間: 2024-9-28 18:46
看不出寓意

作者: tufei420 時間: 2024-9-28 18:49
先東

作者: 秦風秦都 時間: 2024-9-28 19:07
寓意解讀太牽強

作者: 我的大秦嶺 時間: 2024-9-28 20:16
不知道和重慶東站比起來規(guī)模是什么水平？看視頻上重慶東站說是目前國內(nèi)最大的，不知到底如何？

作者: 南霸天 時間: 2024-9-28 21:27

我的大秦嶺發(fā)表于 2024-09-28 20:16
不知道和重慶東站比起來規(guī)模是什么水平？看視頻上重慶東站說是目前國內(nèi)最大的，不知到底如何？

這個最大看是什么指標了。是股道數(shù)，站臺數(shù)，建筑面積還是占地？

作者: huanhuan 時間: 2024-9-28 23:17

sxsnsjp 發(fā)表于 2024-09-28 18:36
進度喜人！
太大了也沒用，要更高效集約的換乘才是王道。參考上海虹橋樞紐，占地并不大，機場高鐵地鐵公交出租還有客運，換乘疏散都特別方便。再看看咱們的亞洲北，南北廣場跑斷腿，下了火車換乘可勁找不到。

亞洲北算火車站不算樞紐其他交通集成度太差

作者: Dempsey 時間: 2024-9-29 00:26
西安東站是不能叫嗎

作者: 看瓜悅西安 時間: 2024-9-29 07:39
東站站房本身太普通了，不配大于陜西的任何別稱了

作者: 長安市大發(fā)展0 時間: 2024-9-29 10:15
你叫世界東都沒問題

作者: 悅美麗 時間: 2024-9-29 10:22
陜西東別丟人現(xiàn)眼了

作者: 理想理想 時間: 2024-9-29 18:36
不懂就問，為啥西安北、西安東的站場規(guī)模全國數(shù)一數(shù)二，但是站房面積卻與站場規(guī)模嚴重不匹配？

作者: happyzhigang 時間: 2024-9-29 20:18
世界東，亞洲北，西安南。

作者: Townes 時間: 2024-9-30 16:34
希望能把立體互聯(lián)互通和周邊配套設施設計規(guī)劃好了，不敢跟北站一樣了！

作者: ?JTU-H. 時間: 2024-9-30 17:03

理想理想發(fā)表于 2024-9-29 18:36
不懂就問，為啥西安北、西安東的站場規(guī)模全國數(shù)一數(shù)二，但是站房面積卻與站場規(guī)模嚴重不匹配？

因為確實沒那么多人，但費時的始發(fā)終到車次多

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