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悅西安網

標題: 9月30日西安地鐵客流數據（492.8萬） [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2024-10-1 09:13
標題: 9月30日西安地鐵客流數據（492.8萬）
9月30日，西安地鐵線網客流492.8萬人次。其中，1號線73.9萬人次，2號線122.3萬人次，3號線79.8萬人次，4號線69.2萬人次，5號線42.7萬人次，6號線68萬人次，9號線13萬人次，10號線6.3萬人次，14號線13.8萬人次，16號線2.9萬人次，西戶線0.9萬人次。

作者: 火樹上的蟲-微末 時間: 2024-10-1 09:14
標題: 地鐵客流破紀錄了
【西安地鐵客流數據】9月30日，西安地鐵線網客流492.8萬人次。其中，1號線73.9萬人次，2號線122.3萬人次，3號線79.8萬人次，4號線69.2萬人次，5號線42.7萬人次，6號線68萬人次，9號線13萬人次，10號線6.3萬人次，14號線13.8萬人次，16號線2.9萬人次，西戶線0.9萬人次。

作者: 渭水 時間: 2024-10-1 09:15
數據不錯！6號線與4號就查一萬人次了

作者: LWH 時間: 2024-10-1 09:21
不限流絕對破500

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2024-10-1 09:25
年底8開通
明年都不用期待破500了
跳過500 破600

作者: 看瓜悅西安 時間: 2024-10-1 09:25
8號線開，還會大漲

作者: 功成業(yè)就 時間: 2024-10-1 09:26

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2024-10-1 09:26
年底8開通
明年都不用期待破500了
跳過500 破600

作者: 文華 時間: 2024-10-1 09:30
破紀錄了嗎

作者: 小黑子 時間: 2024-10-1 09:31
牛逼，8開通之后破500輕輕松松

作者: 小黑子 時間: 2024-10-1 09:33
2是真牛逼，客流一騎絕塵

作者: 文華 時間: 2024-10-1 09:37
8號線開通后預期客流高點應在550萬左右

作者: 南霸天 時間: 2024-10-1 09:43
一號線也漲了好多

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2024-10-1 09:46

小黑子發(fā)表于 2024-10-01 09:31
牛逼，8開通之后破500輕輕松松

500都不期待了明年4.30 60

作者: 帥哥是你的名字 時間: 2024-10-1 09:47
好

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2024-10-1 09:47
明年4.30 600

作者: 靜聽年華 時間: 2024-10-1 09:52
昨天限流啊不然感覺更高

作者: 文華 時間: 2024-10-1 09:53

青春是我的籌碼發(fā)表于 2024-10-01 09:25
年底8開通
明年都不用期待破500了
跳過500  破600

感覺550比較現實

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2024-10-1 09:58

文華發(fā)表于 2024-10-01 09:53
感覺550比較現實

你低估8號線了

作者: Hangwongh 時間: 2024-10-1 09:58
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Dempsey 時間: 2024-10-1 09:59
16號線不管什么時候穩(wěn)穩(wěn)的兩三萬

作者: duang123 時間: 2024-10-1 10:07
西戶線這大的客流不給修地鐵么

作者: xiaoyong 時間: 2024-10-1 10:11
8號線開通明年十一輕松破600，15再開通，最高能破650

作者: yility 時間: 2024-10-1 10:15
8號線開通以后輕松破600，就看工作日能維持到多少了

作者: 長安海博 時間: 2024-10-1 10:18
厲害了我的大西安！明年春節(jié)破600萬！

作者: 長安海博 時間: 2024-10-1 10:21
一號線都通咸陽了還是不盡人意，西咸的聯(lián)系還要加強！

作者: 青橄欖 時間: 2024-10-1 10:22
不限流更猛！

作者: 長安海博 時間: 2024-10-1 10:22
誰能跟我說一下這10號線通了馬家灣還堵車不。常年不在西安對那里不熟。

作者: 靈凌火 時間: 2024-10-1 10:30

長安海博發(fā)表于 2024-10-01 10:21
一號線都通咸陽了還是不盡人意，西咸的聯(lián)系還要加強！

西咸空心地帶，居住的人不是很多

作者: 理想理想 時間: 2024-10-1 10:33
為啥要限流？
感覺是因為西安地鐵的站廳面積太��！

作者: xiaoyong 時間: 2024-10-1 10:38
西戶線也不見加車？就一趟車來回跑快上萬了，再來一趟都比16號線強

作者: 起名困難癥 時間: 2024-10-1 10:43

文華發(fā)表于 2024-10-01 09:53
感覺550比較現實

對8要有信心。換乘客流都一堆了

作者: 暴走的布魯斯 時間: 2024-10-1 10:56
我感覺這數據看看知道就行了么這么多人會因為這個數據沮喪和高潮

作者: mznkyjane 時間: 2024-10-1 10:56

Dempsey 發(fā)表于 2024-10-01 09:59
16號線不管什么時候穩(wěn)穩(wěn)的兩三萬

16號線很短啊

作者: 桃子995685 時間: 2024-10-1 10:59
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 不懂666 時間: 2024-10-1 11:10

長安海博發(fā)表于 2024-10-01 10:22
誰能跟我說一下這10號線通了馬家灣還堵車不。常年不在西安對那里不熟。

地鐵開了后，我反正是能不開車就不開車，基本不路過那里了。

作者: 文華 時間: 2024-10-1 11:11

青春是我的籌碼發(fā)表于 2024-10-01 09:58
你低估8號線了

八號線上的大部分客流目前分布在其它線路上，凈增加客流才會體現在總數上。凈增加的部分是那些幾乎從未乘坐其它地鐵線路的乘客帶來的，這部分凈增量并不會太多

作者: 關中老劉 時間: 2024-10-1 11:19

文華發(fā)表于 2024-10-01 11:11
八號線上的大部分客流目前分布在其它線路上，凈增加客流才會體現在總數上。凈增加的部分是那些幾乎從未乘坐其它地鐵線路的乘客帶來的，這部分凈增量并不會太多

不是，換乘系數也會提高的

作者: HpTreeFriends 時間: 2024-10-1 11:22

文華發(fā)表于 2024-10-01 09:30
破紀錄了嗎

破了啊，2024.4.30是491.7w

作者: 西安逍遙子 時間: 2024-10-1 11:26
5號線和16號線是潛力股

作者: 大秦之光 時間: 2024-10-1 11:29

長安海博發(fā)表于 2024-10-01 10:22
誰能跟我說一下這10號線通了馬家灣還堵車不。常年不在西安對那里不熟。

從十號線涇渭半島站座上公交，早晚高峰出馬家灣上西銅快一個小時

作者: 從不間斷 時間: 2024-10-1 11:31
進站量和換乘系數在哪可以看

作者: fds1224 時間: 2024-10-1 11:41

長安海博發(fā)表于 2024-10-01 10:21
一號線都通咸陽了還是不盡人意，西咸的聯(lián)系還要加強！

人家會說沒有修到人民路和七廠十字

作者: 偶兜兜有糖 時間: 2024-10-1 11:50

duang123 發(fā)表于 2024-10-01 10:07
西戶線這大的客流不給修地鐵么

別說修地鐵了，新車回來都不給上，加車也行啊，我覺得這樣一站直達更方便，就是要加車，縮短候車時間，延長運營時間，絕對無敵

作者: xiekou 時間: 2024-10-1 12:00

長安海博發(fā)表于 2024-10-01 10:18
厲害了我的大西安！明年春節(jié)破600萬！

春節(jié)是全年客流最低的時候，你選這個時候真離譜！

作者: 我的瓶子丟了 時間: 2024-10-1 12:02

偶兜兜有糖發(fā)表于 2024-10-01 11:50
別說修地鐵了，新車回來都不給上，加車也行啊，我覺得這樣一站直達更方便，就是要加車，縮短候車時間，延長運營時間，絕對無敵

車都停了半年了，灰都一層子了

作者: 2509 時間: 2024-10-1 12:19

我的瓶子丟了發(fā)表于 2024-10-01 12:02
車都停了半年了，灰都一層子了

停車線周圍野草都長滿了

作者: colocolo 時間: 2024-10-1 13:13
16號線二期還是算了吧，本就不多的錢用到該修的線路上

作者: 豆泥丸 時間: 2024-10-1 13:26
8號線一通能到550-600

作者: 不見不散1884 時間: 2024-10-1 18:34
2號線增慫很

作者: nokero 時間: 2024-10-1 22:29
2號線是西安中軸，122.3萬人次。16號線號稱大西安新軸線，2.9萬人次。路還很長啊。。。

作者: Schalke04 時間: 2024-10-2 09:29

duang123 發(fā)表于 2024-10-01 10:07
西戶線這大的客流不給修地鐵么

新車上線再看客流，現在運力都沒匹配上，逢節(jié)假日都是飽和的，看不出來真正的需求大概在什么位置。

作者: helloxian 時間: 2024-10-3 01:14

偶兜兜有糖發(fā)表于 2024-10-1 11:50
別說修地鐵了，新車回來都不給上，加車也行啊，我覺得這樣一站直達更方便，就是要加車，縮短候車時間，延 ...

有了鐵路局的參與，這事就很麻煩，如果完全是西安地鐵產權加管理，就會好很多，從民眾角度進行反饋吧。

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