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標(biāo)題: 8號(hào)線運(yùn)營(yíng)后能否減少北大街站的換乘壓力？ [打印本頁]

作者: cgtoby 時(shí)間: 2024-10-5 15:50
標(biāo)題: 8號(hào)線運(yùn)營(yíng)后能否減少北大街站的換乘壓力？
8號(hào)線運(yùn)營(yíng)后能否減少北大街站的換乘壓力？或者說隨著地鐵的建設(shè)，北大街站會(huì)不會(huì)變成一個(gè)普通的換乘站？

作者: LWH 時(shí)間: 2024-10-5 16:11
肯定會(huì)，西邊往南去高新的就不用來北大街了，就在開遠(yuǎn)門換乘了

作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-10-5 16:13
能減少北大街站的換乘壓力，但是仍然有很多人去西安北站還是會(huì)選擇在北大街站換乘的，畢竟少換乘一次8號(hào)線，也少一次麻煩

作者: Roy 時(shí)間: 2024-10-5 16:43
沒辦法二號(hào)線線位太好了串聯(lián)了西安大多數(shù)出行目的地，能一次換二號(hào)線出行的乘客應(yīng)該不會(huì)選擇八號(hào)線二次換乘，感覺二號(hào)線修10A甚至四線軌道快慢交替運(yùn)行都不浪費(fèi)

作者: 路潞 時(shí)間: 2024-10-5 16:59
有緩解但不會(huì)特別明顯，要真正緩解2號(hào)線各站的客流壓力，需要到2026年幾條高鐵通車，東站投用，這樣2號(hào)線從頭做到尾，不下車的這波人減少一些。各換乘站才會(huì)好轉(zhuǎn)。

作者: 左小花火 時(shí)間: 2024-10-5 17:18
7號(hào)線可以減緩

作者: 越海棠 時(shí)間: 2024-10-5 17:20
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 起名困難癥 時(shí)間: 2024-10-5 17:56
能減少，但是北大街依然是重要的換乘站

作者: ywshiwocuole 時(shí)間: 2024-10-5 18:01
把能否去掉，是肯定，環(huán)內(nèi)換乘站在工作日大多數(shù)會(huì)成為普通站

作者: pnpm-add 時(shí)間: 2024-10-5 18:31
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: ossify 時(shí)間: 2024-10-5 18:32
感覺換乘能少個(gè)1/3吧，終于能回歸正常車站，不用繞圈圈了

作者: 阿玏 時(shí)間: 2024-10-5 22:53
會(huì)有比較明顯緩解的。如果想要避開北大街換乘壓力，不管1換2還是2換1可通過8號(hào)線分別在東南西北四個(gè)站換乘，分別是萬壽路、電視塔、開遠(yuǎn)門、市圖書館。

作者: helloxian 時(shí)間: 2024-10-5 23:51

Roy 發(fā)表于 2024-10-5 16:43
沒辦法二號(hào)線線位太好了串聯(lián)了西安大多數(shù)出行目的地，能一次換二號(hào)線出行的乘客應(yīng)該不會(huì)選擇八號(hào)線二次換 ...

二號(hào)線可以考慮修復(fù)線

作者: 濤哥Running 時(shí)間: 2024-10-6 01:26
今年能通嗎？

作者: Roy 時(shí)間: 2024-10-6 06:11

helloxian 發(fā)表于 2024-10-05 23:51
二號(hào)線可以考慮修復(fù)線

街道狹窄修一個(gè)像成都18那樣的不如不修換乘通道長(zhǎng)到令人窒息根本無法做到快慢便捷換乘

作者: 我不是個(gè)稻草人 時(shí)間: 2024-10-6 08:42

Roy 發(fā)表于 2024-10-05 16:43
沒辦法二號(hào)線線位太好了串聯(lián)了西安大多數(shù)出行目的地，能一次換二號(hào)線出行的乘客應(yīng)該不會(huì)選擇八號(hào)線二次換乘，感覺二號(hào)線修10A甚至四線軌道快慢交替運(yùn)行都不浪費(fèi)

看到成都南北線竟然有并線，羨慕

作者: 安靜的風(fēng) 時(shí)間: 2024-10-6 09:19
不會(huì)減緩，增加的可能性更大

作者: yility 時(shí)間: 2024-10-6 11:22
怎么可能緩解，只會(huì)越來越擠。。。環(huán)線在大城市一般都是流量之王，導(dǎo)致以前開車的、騎電動(dòng)車的、坐公交的，都開始坐地鐵，在總客流增加的情況下，換乘站分流的會(huì)被新客流迅速填補(bǔ)甚至超過，舉個(gè)例子，高新科技二路軟件園上下班那個(gè)人流量有目共睹，等8號(hào)線開通了，多少人會(huì)改坐地鐵，有多少人會(huì)在其他站換乘？只多不少

作者: Roy 時(shí)間: 2024-10-6 11:35

我不是個(gè)稻草人發(fā)表于 2024-10-06 08:42
看到成都南北線竟然有并線，羨慕

不用羨慕規(guī)劃差的一p 根本就是浪費(fèi) 換乘通道長(zhǎng)的像是兩個(gè)車站發(fā)達(dá)地區(qū)的快慢線路換乘都是很方便的

作者: 一路順風(fēng) 時(shí)間: 2024-10-8 14:05
不會(huì)，都不是一個(gè)方向的，8號(hào)線通車會(huì)增加大量原來不坐地鐵的客流。

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-10-8 23:41

路潞發(fā)表于 2024-10-5 16:59
有緩解但不會(huì)特別明顯，要真正緩解2號(hào)線各站的客流壓力，需要到2026年幾條高鐵通車，東站投用，這樣2號(hào)線從 ...

東站分流不了北站，東站能去的主要地方的客流現(xiàn)在都不坐高鐵而是普速之類的。

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-10-8 23:43
如果你起始站點(diǎn)在1號(hào)線和2號(hào)線，那么北大街永遠(yuǎn)是第一選擇，畢竟誰也不想沒事多一次換乘。除非北大街限流，會(huì)考慮換8號(hào)。

作者: Nuts14 時(shí)間: 2024-10-9 08:18

車蕓發(fā)表于 2024-10-8 23:41
東站分流不了北站，東站能去的主要地方的客流現(xiàn)在都不坐高鐵而是普速之類的。

能分流一部分的，比如現(xiàn)有動(dòng)車的重慶、武漢方向，現(xiàn)在都在北站，以后肯定是東站占大頭。

作者: Factfulness 時(shí)間: 2024-10-9 08:51
2號(hào)線去北站速度是最快的吧。

作者: reyyang 時(shí)間: 2024-10-9 14:51
肯定不會(huì)，八竿子打不著的，試問一下，從三橋去小寨，你是愿意1號(hào)線在北大街換2號(hào)線，還是換乘1次8號(hào)線，再換乘1次2號(hào)線？

作者: 路潞 時(shí)間: 2024-10-9 19:52

車蕓發(fā)表于 2024-10-08 23:41
東站分流不了北站，東站能去的主要地方的客流現(xiàn)在都不坐高鐵而是普速之類的。

并不是這樣哦，現(xiàn)在全部高鐵都進(jìn)北站，西武，西渝通車，南方車次基本都進(jìn)東站，北站車次自然會(huì)稀釋。

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-10-10 09:20

路潞發(fā)表于 2024-10-09 19:52
并不是這樣哦，現(xiàn)在全部高鐵都進(jìn)北站，西武，西渝通車，南方車次基本都進(jìn)東站，北站車次自然會(huì)稀釋。

西安有很多人去重慶、武漢嗎？

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2024-10-10 09:43

reyyang 發(fā)表于 2024-10-09 14:51
肯定不會(huì)，八竿子打不著的，試問一下，從三橋去小寨，你是愿意1號(hào)線在北大街換2號(hào)線，還是換乘1次8號(hào)線，再換乘1次2號(hào)線？

如果是三橋去高新呢？

作者: 路潞 時(shí)間: 2024-10-10 16:44

車蕓發(fā)表于 2024-10-10 09:20
西安有很多人去重慶、武漢嗎？

你這杠抬得，看你這樣子，說復(fù)雜了你聽不懂，就簡(jiǎn)單的理解，現(xiàn)在全部高鐵進(jìn)北站，東站通了，分一半車次進(jìn)東站，這好理解吧？

作者: helloworldl 時(shí)間: 2024-10-10 19:46

Roy 發(fā)表于 2024-10-5 16:43
沒辦法二號(hào)線線位太好了串聯(lián)了西安大多數(shù)出行目的地，能一次換二號(hào)線出行的乘客應(yīng)該不會(huì)選擇八號(hào)線二次換 ...

直接學(xué)成都修一波18！

作者: 車蕓 時(shí)間: 2024-10-11 08:56

路潞發(fā)表于 2024-10-10 16:44
你這杠抬得，看你這樣子，說復(fù)雜了你聽不懂，就簡(jiǎn)單的理解，現(xiàn)在全部高鐵進(jìn)北站，東站通了，分一半車次進(jìn)東站，這好理解吧？

就你這智商，分一半是怎么算出來的，到底是誰聽不懂

作者: muboy1999 時(shí)間: 2024-10-11 10:14

Roy 發(fā)表于 2024-10-5 16:43
沒辦法二號(hào)線線位太好了串聯(lián)了西安大多數(shù)出行目的地，能一次換二號(hào)線出行的乘客應(yīng)該不會(huì)選擇八號(hào)線二次換 ...

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