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悅西安網(wǎng)

標題: 10.8地鐵客流 上班日方能體現(xiàn)真客流 [打印本頁]

作者: 陜西聯(lián)合    時間: 2024-10-9 09:48
標題: 10.8地鐵客流 上班日方能體現(xiàn)真客流
10月8日,西安地鐵線網(wǎng)客流377.8萬人次。其中,1號線59萬人次,2號線90.1萬人次,3號線62.2萬人次,4號線59萬人次,5號線33.9萬人次,6號線48.7萬人次,9號線7.9萬人次,10號線3.8萬人次,14號線10.3萬人次,16號線2.4萬人次,西戶線0.5萬人次。

作者: wanghaha    時間: 2024-10-9 09:56
是的游客都是假人
作者: 理想理想    時間: 2024-10-9 10:01
8號線通車后,10號線客流應(yīng)該能破10萬!
作者: miyagista    時間: 2024-10-9 10:02
14是不是穩(wěn)定10w+了
作者: 芙蓉西路    時間: 2024-10-9 10:07
日?土骺礃幼泳褪沁@了
作者: reyyang    時間: 2024-10-9 10:11
理想理想 發(fā)表于 2024-10-9 10:01
8號線通車后,10號線客流應(yīng)該能破10萬!

應(yīng)該沒那么快
作者: 不談ZZ    時間: 2024-10-9 10:21
10號線一下打回原形了
作者: 用戶名未設(shè)置    時間: 2024-10-9 10:27
理想理想 發(fā)表于 2024-10-09 10:01
8號線通車后,10號線客流應(yīng)該能破10萬!

平日撐死5w,昨天那才正常表現(xiàn)。
作者: 西安太古里樹萬    時間: 2024-10-9 10:27
笑死,被西安客流第六給震懾到了?
作者: 胡家狀元    時間: 2024-10-9 10:34
長年霸榜前八
作者: 血玲瓏    時間: 2024-10-9 10:53
周末和假期的人不是人嗎?
作者: tieyf    時間: 2024-10-9 11:25
不談ZZ 發(fā)表于 2024-10-09 10:21
10號線一下打回原形了

現(xiàn)在換成不方便,等8號通車會再上一個臺階
作者: 理想理想    時間: 2024-10-9 11:43
用戶名未設(shè)置 發(fā)表于 2024-10-09 10:27
平日撐死5w,昨天那才正常表現(xiàn)。

環(huán)線通車后,10號線客流量肯定會增加。
作者: 大秦之光    時間: 2024-10-9 11:53
14號線比以前多出來的都是10號線貢獻的
作者: 瓶子樹    時間: 2024-10-9 12:14
理想理想 發(fā)表于 2024-10-09 10:01
8號線通車后,10號線客流應(yīng)該能破10萬!

8號線開通并不能讓10號線有質(zhì)的提升,只會拉低14號線客流量。道理也很簡單,目前只能14換乘,坐地鐵的就是這么些人
作者: 又是冤家又聚頭    時間: 2024-10-9 13:05
瓶子樹 發(fā)表于 2024-10-09 12:14
8號線開通并不能讓10號線有質(zhì)的提升,只會拉低14號線客流量。道理也很簡單,目前只能14換乘,坐地鐵的就是這么些人

14換乘會減少,但是8開通也會提升武德路以南四個人口密集區(qū)的進站,整體必然是增加的。
作者: 時生    時間: 2024-10-9 13:16
建議15號線和16號線連一起,沒人坐陪的慘的
作者: 時生    時間: 2024-10-9 13:19
時生 發(fā)表于 2024-10-09 13:16
建議15號線和16號線連一起,沒人坐陪的慘的

橫跨咸陽灃東和長安西部,昆明池高新,長安,航天城,曲江三期
作者: 把玉    時間: 2024-10-9 14:57
瓶子樹 發(fā)表于 2024-10-09 12:14
8號線開通并不能讓10號線有質(zhì)的提升,只會拉低14號線客流量。道理也很簡單,目前只能14換乘,坐地鐵的就是這么些人

不是喲,現(xiàn)在有的人覺得太繞,不去坐10號線,等8號線開通后,時間縮短,很多人就會選擇地鐵了
作者: 小黑子    時間: 2024-10-9 15:53
時生 發(fā)表于 2024-10-09 13:16
建議15號線和16號線連一起,沒人坐陪的慘的

15和16怎么連,中間大段的沒人,16進市區(qū)吧
作者: 不談ZZ    時間: 2024-10-9 17:36
小黑子 發(fā)表于 2024-10-09 15:53
15和16怎么連,中間大段的沒人,16進市區(qū)吧

16號線目前這走向怎么進市區(qū)
作者: ?JTU-H.    時間: 2024-10-9 17:44
不談ZZ 發(fā)表于 2024-10-9 17:36
16號線目前這走向怎么進市區(qū)

應(yīng)該是進咸陽市區(qū)吧,但是沒可能
作者: 小黑子    時間: 2024-10-9 18:05
不談ZZ 發(fā)表于 2024-10-09 17:36
16號線目前這走向怎么進市區(qū)

南邊從昆明池拐一下去甘家寨
作者: 皇都群眾    時間: 2024-10-9 18:35
瓶子樹 發(fā)表于 2024-10-09 12:14
8號線開通并不能讓10號線有質(zhì)的提升,只會拉低14號線客流量。道理也很簡單,目前只能14換乘,坐地鐵的就是這么些人

地鐵總客流會增長的,線路越多,便捷性越強,更多人會選擇地鐵出行
作者: 左小花火    時間: 2024-10-9 20:22
每一天都是真客流,人少點好,不那么急,乘坐環(huán)境好。
作者: 不談ZZ    時間: 2024-10-9 20:49
?JTU-H. 發(fā)表于 2024-10-09 17:44
應(yīng)該是進咸陽市區(qū)吧,但是沒可能

咸陽市區(qū)那點客流量也拯救不了16號線
作者: 白色巧克力    時間: 2024-10-9 21:30
少了就是真的,多了就是假的
作者: helloxian    時間: 2024-10-10 06:22
再說一次,這條線是超前規(guī)劃線路,為了西安工業(yè)化發(fā)展進行布局的,之前的康叔也是有眼光,提前布局,但是需要工業(yè)進行投資才行,就看這屆的刷子了。
作者: 悅美麗    時間: 2024-10-10 13:32
理想理想 發(fā)表于 2024-10-9 10:01
8號線通車后,10號線客流應(yīng)該能破10萬!

涇渭快線才是通勤車  10號線就是兩地探親線
作者: 時生    時間: 2024-10-12 22:28
小黑子 發(fā)表于 2024-10-09 15:53
15和16怎么連,中間大段的沒人,16進市區(qū)吧

細柳到昆明池在接詩經(jīng)里就連上西南了




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