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悅西安網(wǎng)

標題: 10.8地鐵客流上班日方能體現(xiàn)真客流 [打印本頁]

作者: 陜西聯(lián)合 時間: 2024-10-9 09:48
標題: 10.8地鐵客流上班日方能體現(xiàn)真客流
10月8日，西安地鐵線網(wǎng)客流377.8萬人次。其中，1號線59萬人次，2號線90.1萬人次，3號線62.2萬人次，4號線59萬人次，5號線33.9萬人次，6號線48.7萬人次，9號線7.9萬人次，10號線3.8萬人次，14號線10.3萬人次，16號線2.4萬人次，西戶線0.5萬人次。

作者: wanghaha 時間: 2024-10-9 09:56
是的游客都是假人

作者: 理想理想 時間: 2024-10-9 10:01
8號線通車后，10號線客流應該能破10萬！

作者: miyagista 時間: 2024-10-9 10:02
14是不是穩(wěn)定10w+了

作者: 芙蓉西路 時間: 2024-10-9 10:07
日�？土骺礃幼泳褪沁@了

作者: reyyang 時間: 2024-10-9 10:11

理想理想發(fā)表于 2024-10-9 10:01
8號線通車后，10號線客流應該能破10萬！

應該沒那么快

作者: 不談ZZ 時間: 2024-10-9 10:21
10號線一下打回原形了

作者: 用戶名未設置 時間: 2024-10-9 10:27

理想理想發(fā)表于 2024-10-09 10:01
8號線通車后，10號線客流應該能破10萬！

平日撐死5w，昨天那才正常表現(xiàn)。

作者: 西安太古里樹萬 時間: 2024-10-9 10:27
笑死，被西安客流第六給震懾到了？

作者: 胡家狀元 時間: 2024-10-9 10:34
長年霸榜前八

作者: 血玲瓏 時間: 2024-10-9 10:53
周末和假期的人不是人嗎？

作者: tieyf 時間: 2024-10-9 11:25

不談ZZ 發(fā)表于 2024-10-09 10:21
10號線一下打回原形了

現(xiàn)在換成不方便，等8號通車會再上一個臺階

作者: 理想理想 時間: 2024-10-9 11:43

用戶名未設置發(fā)表于 2024-10-09 10:27
平日撐死5w，昨天那才正常表現(xiàn)。

環(huán)線通車后，10號線客流量肯定會增加。

作者: 大秦之光 時間: 2024-10-9 11:53
14號線比以前多出來的都是10號線貢獻的

作者: 瓶子樹 時間: 2024-10-9 12:14

理想理想發(fā)表于 2024-10-09 10:01
8號線通車后，10號線客流應該能破10萬！

8號線開通并不能讓10號線有質(zhì)的提升，只會拉低14號線客流量。道理也很簡單，目前只能14換乘，坐地鐵的就是這么些人

作者: 又是冤家又聚頭 時間: 2024-10-9 13:05

瓶子樹發(fā)表于 2024-10-09 12:14
8號線開通并不能讓10號線有質(zhì)的提升，只會拉低14號線客流量。道理也很簡單，目前只能14換乘，坐地鐵的就是這么些人

14換乘會減少，但是8開通也會提升武德路以南四個人口密集區(qū)的進站，整體必然是增加的。

作者: 時生 時間: 2024-10-9 13:16
建議15號線和16號線連一起，沒人坐陪的慘的

作者: 時生 時間: 2024-10-9 13:19

時生發(fā)表于 2024-10-09 13:16
建議15號線和16號線連一起，沒人坐陪的慘的

橫跨咸陽灃東和長安西部，昆明池高新，長安，航天城，曲江三期

作者: 把玉 時間: 2024-10-9 14:57

瓶子樹發(fā)表于 2024-10-09 12:14
8號線開通并不能讓10號線有質(zhì)的提升，只會拉低14號線客流量。道理也很簡單，目前只能14換乘，坐地鐵的就是這么些人

不是喲，現(xiàn)在有的人覺得太繞，不去坐10號線，等8號線開通后，時間縮短，很多人就會選擇地鐵了

作者: 小黑子 時間: 2024-10-9 15:53

時生發(fā)表于 2024-10-09 13:16
建議15號線和16號線連一起，沒人坐陪的慘的

15和16怎么連，中間大段的沒人，16進市區(qū)吧

作者: 不談ZZ 時間: 2024-10-9 17:36

小黑子發(fā)表于 2024-10-09 15:53
15和16怎么連，中間大段的沒人，16進市區(qū)吧

16號線目前這走向怎么進市區(qū)

作者: ?JTU-H. 時間: 2024-10-9 17:44

不談ZZ 發(fā)表于 2024-10-9 17:36
16號線目前這走向怎么進市區(qū)

應該是進咸陽市區(qū)吧，但是沒可能

作者: 小黑子 時間: 2024-10-9 18:05

不談ZZ 發(fā)表于 2024-10-09 17:36
16號線目前這走向怎么進市區(qū)

南邊從昆明池拐一下去甘家寨

作者: 皇都群眾 時間: 2024-10-9 18:35

瓶子樹發(fā)表于 2024-10-09 12:14
8號線開通并不能讓10號線有質(zhì)的提升，只會拉低14號線客流量。道理也很簡單，目前只能14換乘，坐地鐵的就是這么些人

地鐵總客流會增長的，線路越多，便捷性越強，更多人會選擇地鐵出行

作者: 左小花火 時間: 2024-10-9 20:22
每一天都是真客流，人少點好，不那么急，乘坐環(huán)境好。

作者: 不談ZZ 時間: 2024-10-9 20:49

?JTU-H. 發(fā)表于 2024-10-09 17:44
應該是進咸陽市區(qū)吧，但是沒可能

咸陽市區(qū)那點客流量也拯救不了16號線

作者: 白色巧克力 時間: 2024-10-9 21:30
少了就是真的，多了就是假的

作者: helloxian 時間: 2024-10-10 06:22
再說一次，這條線是超前規(guī)劃線路，為了西安工業(yè)化發(fā)展進行布局的，之前的康叔也是有眼光，提前布局，但是需要工業(yè)進行投資才行，就看這屆的刷子了。

作者: 悅美麗 時間: 2024-10-10 13:32

理想理想發(fā)表于 2024-10-9 10:01
8號線通車后，10號線客流應該能破10萬！

涇渭快線才是通勤車 10號線就是兩地探親線

作者: 時生 時間: 2024-10-12 22:28

小黑子發(fā)表于 2024-10-09 15:53
15和16怎么連，中間大段的沒人，16進市區(qū)吧

細柳到昆明池在接詩經(jīng)里就連上西南了

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