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標(biāo)題: 看到一個(gè)數(shù)據(jù)，中吉烏鐵路建成，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)是不是可以翻倍了？ [打印本頁(yè)]

作者: Hangwongh 時(shí)間: 2024-10-12 23:10
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作者: 不談ZZ 時(shí)間: 2024-10-12 23:36
有這種可能

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2024-10-13 00:30
看啥時(shí)候破萬(wàn)列

作者: 閃靈兇猛 時(shí)間: 2024-10-13 00:40
終極目標(biāo)一年發(fā)10萬(wàn)列，平均5分鐘一列，這樣就能比肩海港了

作者: 我是貝影 時(shí)間: 2024-10-13 08:00

閃靈兇猛發(fā)表于 2024-10-13 00:40
終極目標(biāo)一年發(fā)10萬(wàn)列，平均5分鐘一列，這樣就能比肩海港了

看看這兩年增速，完全和17年前后沒(méi)法比，過(guò)萬(wàn)是務(wù)實(shí)的目標(biāo)，一步步來(lái)吧！

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2024-10-13 08:32
國(guó)內(nèi)應(yīng)再修西安至新彊復(fù)線，國(guó)外的線路也有飽和的可能，最好全部用中國(guó)軌距直達(dá)歐洲，西亞，中亞

作者: Miles 時(shí)間: 2024-10-13 09:51

長(zhǎng)安望月發(fā)表于 2024-10-13 08:32
國(guó)內(nèi)應(yīng)再修西安至新彊復(fù)線，國(guó)外的線路也有飽和的可能，最好全部用中國(guó)軌距直達(dá)歐洲，西亞，中亞

吉烏兩國(guó)不同意修標(biāo)準(zhǔn)軌，這次用的是可變軌技術(shù)，退而求其次也可以接受。

作者: 長(zhǎng)安望月 時(shí)間: 2024-10-13 12:04

Miles 發(fā)表于 2024-10-13 09:51
吉烏兩國(guó)不同意修標(biāo)準(zhǔn)軌，這次用的是可變軌技術(shù)，退而求其次也可以接受。

這些小國(guó)，腦子還停留在什么年代？無(wú)人時(shí)代了，要打你還通過(guò)鐵路？

作者: Miles 時(shí)間: 2024-10-13 12:15

長(zhǎng)安望月發(fā)表于 2024-10-13 12:04
這些小國(guó)，腦子還停留在什么年代？無(wú)人時(shí)代了，要打你還通過(guò)鐵路？

可能還是經(jīng)濟(jì)利益不夠大吧，等利益足夠大的時(shí)候，就跟咱們拆城中村蓋高層一樣神速

作者: 悅美麗 時(shí)間: 2024-10-14 10:51
前提得有人要呀

作者: ?JTU-H. 時(shí)間: 2024-10-14 11:30
目前看蘭新明顯有瓶頸，ZT都擠到客專(zhuān)上了

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2024-10-16 08:21
中歐班列目前主要依托隴海鐵路和蘭新鐵路，運(yùn)量趨近飽和，提前謀劃新建一條中歐重載鐵路，是當(dāng)務(wù)之急。

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