咸檸1 發(fā)表于 2024-10-16 17:41
看本地化債情況,本地也要看全國情況。不過就算批了也是利好西咸,主城市內(nèi)當(dāng)前線路完全夠了
吳亦凡 發(fā)表于 2024-10-16 17:46
許多年,看化債了,挺考驗(yàn)人的能力還有insight的,得高手來才行。學(xué)歷,工作/項(xiàng)目經(jīng)歷,生活經(jīng)歷,差一點(diǎn)都不行,得很優(yōu)秀。
Lyrj 發(fā)表于 2024-10-16 18:58
太難了,帶頭人真的太關(guān)鍵了
大A毀我青春 發(fā)表于 2024-10-16 18:18
新的風(fēng)向是主城區(qū)夠用了。。。
wyxklpa 發(fā)表于 2024-10-16 19:36
也就7,11,12號(hào)線值得期待了,其它椅子線愛批不批,無所謂
馬家灣鐘某離 發(fā)表于 2024-10-16 20:45
說真的,12如果是腰斬狀態(tài)、不進(jìn)高新,真不如21甚至13值得期待
理想理想 發(fā)表于 2024-10-16 19:42
我們的膽子還是太小了!總怕債務(wù)太多還不起!
在我國,ZF怎么可能破產(chǎn)?
前兩年還說中央不管地方債務(wù),這兩天又說中央財(cái)政要替地方解決債務(wù)了!
看看貴州,同樣是欠發(fā)達(dá)省份,中西部第一個(gè)實(shí)現(xiàn) 縣縣通高速,明年有望實(shí)現(xiàn) 市市通高鐵!雖然欠了一屁股債,你怕什么,放一萬個(gè)心!自然有人幫你兜底!
小黑子 發(fā)表于 2024-10-16 17:49
主城區(qū)還是不夠的,8之內(nèi)至少還需要四條線
reyyang 發(fā)表于 2024-10-17 13:37
具體說說,我是覺得10號(hào)線二期應(yīng)該要上了,西安的南北線,太缺乏了,10號(hào)線二期最好是一直南下到曲江區(qū)域。另外,以2號(hào)線為中軸,規(guī)劃一條4號(hào)線的對(duì)稱線,
小黑子 發(fā)表于 2024-10-17 15:17
我同意你的看法,我也覺得10應(yīng)該一直延長到東兆余,曲江二期地鐵太少了。然后8里面還需要7 12 13(火車站東西線,忘了番號(hào)了)16(得改規(guī)劃,往細(xì)柳太雞肋)
reyyang 發(fā)表于 2024-10-17 13:37
具體說說,我是覺得10號(hào)線二期應(yīng)該要上了,西安的南北線,太缺乏了,10號(hào)線二期最好是一直南下到曲江區(qū)域 ...
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