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標(biāo)題: 討論個事 [打印本頁]

作者: watchdog 時間: 2024-10-18 22:48
標(biāo)題: 討論個事
現(xiàn)在工廠自動化這么高的，一個工廠沒幾個工人.那也就是說吸引企業(yè)落戶的很有可能不再是人力成本，而是交通，產(chǎn)業(yè)集群，政策補(bǔ)貼，但這一方面，北方內(nèi)陸城市和沿海有明顯的差距。這就是說話大力氣，引進(jìn)龍頭企業(yè)，讓龍頭帶動中下游落戶，是比較合理的

作者: 悅月 時間: 2024-10-18 22:56
大部分自動化沒那么高

作者: 安靜的風(fēng) 時間: 2024-10-18 23:07
內(nèi)陸和沿海的差距主要是貿(mào)易的便利性差距，而且無法拉平，而且我們以外需拉動為主，內(nèi)需上來后才能稍稍減少點(diǎn)差距。只要外貿(mào)主要靠海運(yùn)，沿海永遠(yuǎn)有優(yōu)勢。

作者: 關(guān)中老劉 時間: 2024-10-18 23:39
沒必要被自媒體煽動起來，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移不是發(fā)個政策就行的

作者: 豆泥丸 時間: 2024-10-19 03:46
物流成本能把你嚇?biāo)�，除非�?nèi)需大于外貿(mào)，但是然并卵

作者: 西安最中國2019 時間: 2024-10-19 10:23
有沒有可能轉(zhuǎn)移的是國民生計(jì)和戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)？需要的高科技人才？

作者: 秦流云 時間: 2024-10-19 10:50
除非戰(zhàn)時，不然違背市場規(guī)律的政策終究還是一張紙。內(nèi)地努力的應(yīng)該是抓住新機(jī)遇，新行業(yè)

作者: ossify 時間: 2024-10-19 11:31
這個邏輯沒法自洽啊，前邊提了內(nèi)陸的不足，后邊又要引進(jìn)龍頭，這本身就是矛盾的。

作者: ossify 時間: 2024-10-19 11:40
不過產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷是一定要推進(jìn)的，這屬于是陽謀，是無法阻擋的趨勢，不能用簡單市場理論套用，根本是在于國家戰(zhàn)略安全。
遷出海外能掙1塊，內(nèi)陸掙7毛也要干，因?yàn)橹圃鞓I(yè)是目前中國在世界格局中的定海神針，是戰(zhàn)略博弈的最有利、有效手段，一旦失去這個地位，整個國家也就處于危險之中，之前外遷海外算的很漂亮的賬，最終就只能停留在賬面上。

作者: tieyf 時間: 2024-10-19 12:16

ossify 發(fā)表于 2024-10-19 11:40
不過產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷是一定要推進(jìn)的，這屬于是陽謀，是無法阻擋的趨勢，不能用簡單市場理論套用，根本是在于國家戰(zhàn)略安全。
遷出海外能掙1塊，內(nèi)陸掙7毛也要干，因?yàn)橹圃鞓I(yè)是目前中國在世界格局中的定海神針，是戰(zhàn)略博弈的最有利、有效手段，一旦失去這個地位，整個國家也就處于危險之中，之前外遷海外算的很漂亮的賬，最終就只能停留在賬面上。

制造業(yè)定海神針的地位是建立在全球貿(mào)易基礎(chǔ)上的，如果全球貿(mào)易沒了，無論建在哪里都是沒區(qū)別的。等到別人打你沿海城市工廠的時候，你早就被制裁停擺多年了

作者: watchdog 時間: 2024-10-19 12:19

ossify 發(fā)表于 2024-10-19 11:31
這個邏輯沒法自洽啊，前邊提了內(nèi)陸的不足，后邊又要引進(jìn)龍頭，這本身就是矛盾的。

我意思是就是當(dāng)內(nèi)陸沒那么多錢的時候，把能給的優(yōu)惠政策給到龍頭。

作者: watchdog 時間: 2024-10-19 12:21

西安最中國2019 發(fā)表于 2024-10-19 10:23
有沒有可能轉(zhuǎn)移的是國民生計(jì)和戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)？需要的高科技人才？

現(xiàn)在不比之前，人才很難轉(zhuǎn)移。

作者: 西安最中國2019 時間: 2024-10-20 19:46

watchdog 發(fā)表于 2024-10-19 12:21
現(xiàn)在不比之前，人才很難轉(zhuǎn)移。

國民生計(jì)和戰(zhàn)略型人才不就在西安嗎？你沒理解我的意思！

作者: changanrise 時間: 2024-10-21 08:20

安靜的風(fēng) 發(fā)表于 2024-10-18 23:07
內(nèi)陸和沿海的差距主要是貿(mào)易的便利性差距，而且無法拉平，而且我們以外需拉動為主，內(nèi)需上來后才能稍稍減少 ...

與國際大環(huán)境（脫鉤、斷鏈等）有關(guān)。產(chǎn)業(yè)若升級，更多是信息化、人工智能，內(nèi)地（如成都、西安、武漢等）未必不及沿海。

作者: sp029xa 時間: 2024-10-21 09:08
高附加值的產(chǎn)品對運(yùn)輸成本本身不敏感，可以空運(yùn)，比如三星，而且自動化程度高標(biāo)準(zhǔn)化程度高，在哪里都行。低附加值的大眾化產(chǎn)品對物流成本要求比較高，需要陸海交通便捷

作者: 悅美麗 時間: 2024-10-21 11:35
西安若沒有中歐專列人家也不會落戶的

作者: ws987746240 時間: 2024-10-22 12:21

西安最中國2019 發(fā)表于 2024-10-20 19:46
國民生計(jì)和戰(zhàn)略型人才不就在西安嗎？你沒理解我的意思！

你表述的有問題。我也理解成要把高科技人才轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸。

作者: 安靜的風(fēng) 時間: 2024-12-6 21:19

changanrise 發(fā)表于 2024-10-21 08:20
與國際大環(huán)境（脫鉤、斷鏈等）有關(guān)。產(chǎn)業(yè)若升級，更多是信息化、人工智能，內(nèi)地（如成都、西安、武漢等） ...

產(chǎn)業(yè)升級也是從沿海開始升級

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