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標題: 目前西部四大機場國際航線對比 [打印本頁]
作者: 小雪兒    時間: 2024-11-5 19:15
標題: 目前西部四大機場國際航線對比
西安在亞洲航線優(yōu)勢明顯
成都歐洲北美澳洲航線豐富
重慶在歐洲東南亞航點眾多
昆明在東南亞村村通

PS：數(shù)據(jù)來源搬運 如有侵權 聯(lián)系刪除
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作者: datangbuyecheng    時間: 2024-11-5 19:17
去除四川航空的航線，成都是不是還不如西安？
作者: 小雪兒    時間: 2024-11-5 19:18
成都有四川航空加持 重慶有人口優(yōu)勢 昆明有地理條件 而西安在中心位置 除了北美暫無 澳洲航線薄弱 能恢復至此 已屬不易
作者: 小雪兒    時間: 2024-11-5 19:23
datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-11-05 19:17
去除四川航空的航線，成都是不是還不如西安？

國航重心在北京 成都70%國際航線全靠四川航空  川航初期國際航線運椅子居多 但是四川gzw愿意扶持 本土企業(yè)五糧液注資 四川航空現(xiàn)在的成都始發(fā)國際航線客流穩(wěn)定成熟 川渝人也很支持四川航空 這些也值得西安學習
作者: 帥哥是你的名字    時間: 2024-11-5 19:35
小雪兒 發(fā)表于 2024-11-05 19:18
成都有四川航空加持 重慶有人口優(yōu)勢 昆明有地理條件 而西安在中心位置 除了北美暫無 澳洲航線薄弱 能恢復至此 已屬不易

繼續(xù)努力，期待T5
作者: 熱愛美好    時間: 2024-11-5 19:39
datangbuyecheng 發(fā)表于 2024-11-05 19:17
去除四川航空的航線，成都是不是還不如西安？

這種比法真惡心
作者: HpTreeFriends    時間: 2024-11-5 19:51
本帖最后由 HpTreeFriends 于 2024-11-5 19:54 編輯
熱愛美好 發(fā)表于 2024-11-05 19:39
這種比法真惡心


“如果陜西沒有榆林 是不是GDP就很低了”——這種算法也很惡心 不知道你前幾天刷到過沒？
作者: 1409907403    時間: 2024-11-5 20:10
西安日本航線好厲害
作者: 派大星vs海綿寶    時間: 2024-11-5 20:24
熱愛美好 發(fā)表于 2024-11-05 19:39
這種比法真惡心

有川航航線和通航點照樣不如西安怎么說？
作者: 天堂魚    時間: 2024-11-5 20:44
西南地區(qū)人民不愛去日韓
作者: 平西王爺    時間: 2024-11-5 20:45
熱愛美好 發(fā)表于 2024-11-05 19:39
這種比法真惡心

你的惡心從哪里來的？
先不說數(shù)據(jù)的準確率，西安好你就惡心？
作者: HpTreeFriends    時間: 2024-11-5 20:52
派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-11-05 20:24
有川航航線和通航點照樣不如西安怎么說？

所以我也想知道，前幾天各地出GDP的時候，針對某地人回復“如果陜西沒有榆林 是不是GDP就很低”的言論，那人會不會跑去說句惡心
作者: 派大星vs海綿寶    時間: 2024-11-5 20:53
平西王爺 發(fā)表于 2024-11-05 20:45
你的惡心從哪里來的？
先不說數(shù)據(jù)的準確率，西安好你就惡心？

山區(qū)見不得你好，好了就是惡心
作者: lansedahai    時間: 2024-11-5 21:07
HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-11-05 19:51
本帖最后由 HpTreeFriends 于 2024-11-5 19:54 編輯



“如果陜西沒有榆林 是不是GDP就很低了”——這種算法也很惡心 不知道你前幾天刷到過沒？

哈哈，別人會雙標
作者: 灃鎬路人    時間: 2024-11-5 21:14
川航也是全國六大航之一，為什么要去掉川航，難道川航只運椅子，不運人和貨物
作者: 南院門    時間: 2024-11-5 21:27
中亞不是要開奇姆肯特，日本不是要開名古屋？
作者: 派大星vs海綿寶    時間: 2024-11-5 22:13
航空第四城警告
作者: 邇叏    時間: 2024-11-5 23:26
這么看國際航線也不差主要缺歐洲和北美的
作者: yuanyitong    時間: 2024-11-6 01:08
東航的莫斯科是以后都不開了還是季節(jié)性停航啊
作者: Wilson523    時間: 2024-11-6 01:39
看著航點多，很多都是一周一班兩班的密度差遠了
作者: 看瓜悅西安    時間: 2024-11-6 06:52
數(shù)據(jù)很不準
作者: 不朽之都    時間: 2024-11-6 08:02
熱愛美好 發(fā)表于 2024-11-5 19:39
這種比法真惡心

SQ
作者: 鋼結構    時間: 2024-11-6 08:58
看瓜悅西安 發(fā)表于 2024-11-06 06:52
數(shù)據(jù)很不準

哪里不準
作者: 派大星vs海綿寶    時間: 2024-11-6 10:24
看瓜悅西安 發(fā)表于 2024-11-06 06:52
數(shù)據(jù)很不準

但凡說不準的正常邏輯應該是遺漏了哪些應該加進去，最后的結論才是不準。
作者: soko    時間: 2024-11-6 12:12
本帖最后由 soko 于 2024-11-6 12:33 編輯

還是要看定期航線。一大堆東南亞包機航線畢竟不是長期的。另外，航線密度還差很遠很遠，別人很多都是daily，甚至一天3,4班了，TFU～BKK甚至都達到了一天10班了
作者: soko    時間: 2024-11-6 12:27
本帖最后由 soko 于 2024-11-6 12:34 編輯

另外，這表里就西安加了包機季節(jié)航線。如果加上旅行社包機航線，另外幾個機場也要加很多航點進去。
作者: 派大星vs海綿寶    時間: 2024-11-6 13:10
soko 發(fā)表于 2024-11-06 12:27
本帖最后由 soko 于 2024-11-6 12:34 編輯

另外，這表里就西安加了包機季節(jié)航線。如果加上旅行社包機航線，另外幾個機場也要加很多航點進去。

把TFU包機也可以列出來呀，這么簡單的事情
作者: 今年爭四有希望    時間: 2024-11-6 14:55
作者: m2024    時間: 2024-11-7 11:48
重慶的倫敦航線10月23日以后沒有飛了，現(xiàn)在聽說要停了。重慶的莫斯科航線10月1號后也沒飛了。
作者: xiylj    時間: 2024-11-7 13:56
m2024 發(fā)表于 2024-11-7 11:48
重慶的倫敦航線10月23日以后沒有飛了，現(xiàn)在聽說要停了。重慶的莫斯科航線10月1號后也沒飛了。

津航的都要陸續(xù)停，330到期不租了。



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