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標(biāo)題: 北京地鐵10號(hào)線環(huán)線 [打印本頁(yè)]

作者: 金誠(chéng)之約 時(shí)間: 2024-11-7 21:14
標(biāo)題: 北京地鐵10號(hào)線環(huán)線
10號(hào)線換乘站非常多，還是8A，上下班時(shí)間非常擁擠。意外的是16號(hào)線經(jīng)過(guò)海淀區(qū)才8分鐘一趟，好幾條經(jīng)過(guò)市中心的線都是6分鐘以上，這方面還是西安地鐵發(fā)車間隔更短。而且北京建的早的地鐵里面都沒(méi)廁所。感覺(jué)最好的是大興機(jī)場(chǎng)線，速度快，座位間距大，行李箱都能放進(jìn)去。
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作者: 派大星vs海綿寶 時(shí)間: 2024-11-7 21:21
北京10號(hào)線6B，什么時(shí)候是8A了？

作者: 金誠(chéng)之約 時(shí)間: 2024-11-7 21:22

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-11-07 21:21
北京10號(hào)線6B，什么時(shí)候是8A了？

那我記錯(cuò)了

作者: 金誠(chéng)之約 時(shí)間: 2024-11-7 21:22
16號(hào)線好像是8A

作者: 國(guó)際西咸 時(shí)間: 2024-11-7 22:08
草橋

作者: tieyf 時(shí)間: 2024-11-7 22:20

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2024-11-07 21:21
北京10號(hào)線6B，什么時(shí)候是8A了？

北京10是神奇的8B

作者: 小黑子 時(shí)間: 2024-11-7 22:41

tieyf 發(fā)表于 2024-11-07 22:20
北京10是神奇的8B

6B，小身板大能量。六號(hào)線和七號(hào)線是8B

作者: heziphone 時(shí)間: 2024-11-7 22:45

tieyf 發(fā)表于 2024-11-07 22:20
北京10是神奇的8B

6B哦

作者: 瑞動(dòng)你的心rui 時(shí)間: 2024-11-7 23:37
對(duì)，昨晚10點(diǎn)多，3號(hào)線往保稅區(qū)方向都還是3分鐘一班車

作者: Justlike 時(shí)間: 2024-11-8 00:48
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作者: bottle 時(shí)間: 2024-11-8 01:07
你也不看看大興多貴

作者: xiaoyong 時(shí)間: 2024-11-8 08:58
北京后面修的地鐵8a這種，車大發(fā)車間隔長(zhǎng)一些。10號(hào)線發(fā)車間隔特別短，高峰1分50秒左右，就是車剛走，等個(gè)十多秒下一趟就來(lái)了，最大客流突破咯200萬(wàn)。西安8號(hào)線比北京10號(hào)線車大，最大客流估計(jì)能上200，日常一百二三很正常吧。

作者: youzong 時(shí)間: 2024-11-8 09:13
北京10就叫北京地鐵10號(hào)線，不是北京地鐵10號(hào)線環(huán)線�。。。。。�！

大興機(jī)場(chǎng)線好是好，但單程35太貴！

感興趣的話可以體驗(yàn)：1or2 上世紀(jì)七八十年代風(fēng)格的地鐵，4or8 ，2010年左右的地鐵，19 剛開(kāi)通沒(méi)兩年的大站快線，基本上算得上是逐漸進(jìn)步了。

作者: youzong 時(shí)間: 2024-11-8 09:14

youzong 發(fā)表于 2024-11-8 09:13
北京10就叫北京地鐵10號(hào)線，不是北京地鐵10號(hào)線環(huán)線�。。。。。�！

大興機(jī)場(chǎng)線好是好，但單程35太貴！

另外感興趣可以體驗(yàn)下4號(hào)線早8:30左右的早高峰，一分鐘一趟車，人多的能

作者: newton_cotes 時(shí)間: 2024-11-8 21:54
北京近期主打降本增效，許多線路都開(kāi)始減車了，尤其是平峰期

作者: 楊柳青 時(shí)間: 2024-11-20 19:28
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作者: second4480 時(shí)間: 2024-11-21 12:14
北京早晚高峰哪兒有發(fā)車間隔這么久的地鐵啊，其次北京的地鐵幾乎都有衛(wèi)生間

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