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標題: 西渝 高鐵康 渝段站 前四標 桃 園三 號隧道順 利貫通 [打印本頁]

作者: gao123    時間: 2024-11-18 18:38
標題: 西渝 高鐵康 渝段站 前四標 桃 園三 號隧道順 利貫通
11月16日
中 鐵 六局 太 原公司承建的西渝高鐵康渝段站 前 四標
標 段 內(nèi) 首座隧道
桃 園 三 號隧 道順利貫通
為 后 續(xù) 西 南地區(qū)復雜地質的
淺 埋 偏 壓 隧道 施工提 供 了寶 貴 經(jīng) 驗
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桃 園三 號隧道 位 于 四川 省 達 州 市 宣 漢 縣 土 黃鎮(zhèn),為 單 洞 單 線隧 道,全 長431米,隧 區(qū)地 貌 單 元 屬 川 東 嶺 谷 低 山 丘陵 區(qū),進 口端山勢較陡,出 口段地勢較緩。坡面 上 覆第四系土層較薄、多基巖出露,較平緩處、溝槽等低洼地帶覆蓋層相對較厚,植被發(fā)育。隧道為偏壓淺埋,最小 埋深4.5米,是標段內(nèi)安全風險高、施工難 度 大 的高 風險隧道之 一。
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面對復雜的地質條件,項目部進行了詳細的地質核對和風險評估,對隧道開挖進行穿透式管理,強化跟班作業(yè),規(guī)范班前講 話,加強作業(yè)人員管 理和安全教育培訓,確保隧道工程建設質量安全。結合隧道進洞前、進洞后、出洞前三 個階段的不同要求,項目部在進洞前,嚴格遵 循“先 進行洞口防護加固、截排水及邊仰坡加固施工,再進洞施工”原則;進洞后,按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則,統(tǒng)籌把控施工進度,在淺埋段增設中管棚超前支護,確保施工安全;出洞前,在出口 大管棚施工完成后,使用三臺階開挖方法施工出洞,確保隧道出洞施工安全。





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