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標(biāo)題: 10號線調(diào)圖了，降速運(yùn)營，全程延長3分鐘 [打印本頁]

作者: hurricane 時間: 2024-11-28 08:00
標(biāo)題: 10號線調(diào)圖了，降速運(yùn)營，全程延長3分鐘
11月23日起實行
(, 下載次數(shù): 5)
(, 下載次數(shù): 5)

作者: hurricane 時間: 2024-11-28 08:01
10號線全程34.418公里
日期  萬人次
09.26  6.5
09.27  6.2
09.28  7.0 (六)
09.29  3.1 (日)
09.30  6.3
10.01  9.1 (黃金周峰值)
10.02  8.3 (黃金周)
10.03  7.5 (黃金周)
10.04  6.7 (黃金周)
10.05  6.3 (黃金周)
10.06  6.2 (黃金周)
10.07  5.9 (黃金周)
10.08  3.8
10.09  3.9
10.10  3.7
10.11  3.8
10.12  4.1 (六)
10.13  5.6 (日)
10.14  3.7
10.15  3.7
10.16  3.6
10.17  2.8
10.18  7.3 (次峰值)
10.19  4.5 (六)
10.20  3.2 (日)
10.21  3.1
10.22  3.4
10.23  3.6
10.24  3.6
10.25  4.4
10.26  4.3 (六)
10.27  5.2 (日)
10.28  3.5
10.29  3.4
10.30  2.7 (谷值)
10.31  2.9
11.01  4.2
11.02  4.9 (六)
11.03  4.7 (日)
11.04  3.4
11.05  3.4
11.06  3.4
11.07  3.2
11.08  4.3
11.09  4.9 (六)
11.10  4.7 (日)
11.11  3.2
11.12  3.0
11.13  3.0
11.14  3.1
11.15  4.0
11.16  3.8 (六)
11.17  3.9 (日)
11.18  2.9
11.19  3.1
11.20  3.3
11.21  3.3
11.22  4.5
11.23  4.4 (六)
11.24  3.5 (日)
11.25  3.2
11.26  3.2
11.27  3.3
總計 272.7

作者: jay029 時間: 2024-11-28 08:01
why

作者: Reborn310 時間: 2024-11-28 08:07

jay029 發(fā)表于 2024-11-28 08:01
why

客流不行

作者: hurricane 時間: 2024-11-28 08:08

jay029 發(fā)表于 2024-11-28 08:01
why

客強(qiáng)太low

作者: 惠靈頓 時間: 2024-11-28 08:11
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 瓶子樹 時間: 2024-11-28 08:33
降速可以減少運(yùn)營成本吧

作者: 大秦之光 時間: 2024-11-28 08:46
降速？明擺著是為了給昭慧廣場調(diào)頭增加時間，原來都是有一輛富裕的車在待發(fā)區(qū)；另外只是西堡到水流的彎道處降速通過而已

作者: FBSNDN 時間: 2024-11-28 09:00

惠靈頓發(fā)表于 2024-11-28 08:11
高陵地鐵口周邊的交通配套不行，連共享單車都沒有

共享單車是市場化運(yùn)作，人不流動就沒有投放

作者: muboy1999 時間: 2024-11-28 09:16
剛好去警告下第四次的規(guī)劃，別再整這種野雞線路了。

四期最應(yīng)該的線路：
三號線二期
七號線一期（西北大-接上三號線）
十一號線西安全段
十二號線（北接14-南接15）
確保這四條，其它的能爭多少算多少吧！

作者: Dempsey 時間: 2024-11-28 09:30
首末班沒變感覺影響沒那么大

作者: ywshiwocuole 時間: 2024-11-28 09:33
主要8號線沒通，不能直接連接到主城區(qū)，影響通勤人的意愿

作者: pengfeng 時間: 2024-11-28 09:49

muboy1999 發(fā)表于 2024-11-28 09:16
剛好去警告下第四次的規(guī)劃，別再整這種野雞線路了。

四期最應(yīng)該的線路：
三號線二期
七號線一期（西北大-接上三號線）
十一號線西安全段
十二號線（北接14-南接15）
確保這四條，其它的能爭多少算多少吧！

別想了

作者: reyyang 時間: 2024-11-28 09:56

ywshiwocuole 發(fā)表于 2024-11-28 09:33
主要8號線沒通，不能直接連接到主城區(qū)，影響通勤人的意愿

這理由太牽強(qiáng)，8號線是錦上添花的線路，不是救命稻草

作者: 閃靈兇猛 時間: 2024-11-28 09:58

muboy1999 發(fā)表于 2024-11-28 09:16
剛好去警告下第四次的規(guī)劃，別再整這種野雞線路了。

四期最應(yīng)該的線路：
三號線二期
七號線一期（西北大-接上三號線）
十一號線西安全段
十二號線（北接14-南接15）
確保這四條，其它的能爭多少算多少吧！

把21廢了換11南和12南

作者: 青春是我的籌碼 時間: 2024-11-28 10:03

hurricane 發(fā)表于 2024-11-28 08:01
10號線全程34.418公里
日期  萬人次
09.26  6.5
09.27  6.2
09.28  7.0 (六)
09.29  3.1 (日)
09.30  6.3
10.01  9.1 (黃金周峰值)
10.02  8.3 (黃金周)
10.03  7.5 (黃金周)
10.04  6.7 (黃金周)
10.05  6.3 (黃金周)
10.06  6.2 (黃金周)
10.07  5.9 (黃金周)
10.08  3.8
10.09  3.9
10.10  3.7
10.11  3.8
10.12  4.1 (六)
10.13  5.6 (日)
10.14  3.7
10.15  3.7
10.16  3.6
10.17  2.8
10.18  7.3 (次峰值)
10.19  4.5 (六)
10.20  3.2 (日)
10.21  3.1
10.22  3.4
10.23  3.6
10.24  3.6
10.25  4.4
10.26  4.3 (六)
10.27  5.2 (日)
10.28  3.5
10.29  3.4
10.30  2.7 (谷值)
10.31  2.9
11.01  4.2
11.02  4.9 (六)
11.03  4.7 (日)
11.04  3.4
11.05  3.4
11.06  3.4
11.07  3.2
11.08  4.3
11.09  4.9 (六)
11.10  4.7 (日)
11.11  3.2
11.12  3.0
11.13  3.0
11.14  3.1
11.15  4.0
11.16  3.8 (六)
11.17  3.9 (日)
11.18  2.9
11.19  3.1
11.20  3.3
11.21  3.3
11.22  4.5
11.23  4.4 (六)
11.24  3.5 (日)
11.25  3.2
11.26  3.2
11.27  3.3
總計 272.7

細(xì)心了

作者: ztiiixia11 時間: 2024-11-28 10:22
每公里客流不如16號線，妥妥運(yùn)椅子

作者: 瑞動你的心rui 時間: 2024-11-28 10:23

muboy1999 發(fā)表于 2024-11-28 09:16
剛好去警告下第四次的規(guī)劃，別再整這種野雞線路了。

四期最應(yīng)該的線路：
三號線二期
七號線一期（西北大-接上三號線）
十一號線西安全段
十二號線（北接14-南接15）
確保這四條，其它的能爭多少算多少吧！

7/11這兩條的拆遷量巨大�。。�！

作者: muboy1999 時間: 2024-11-28 10:25

瑞動你的心rui 發(fā)表于 2024-11-28 10:23
7/11這兩條的拆遷量巨大！�。。�

客流肯定是剩余線路客流最高的兩條

作者: nc兒童樂趣多 時間: 2024-11-28 11:26

惠靈頓發(fā)表于 2024-11-28 08:11
高陵地鐵口周邊的交通配套不行，連共享單車都沒有

資本就是這樣，賺不到錢根本不會投入

作者: 大神 時間: 2024-11-28 12:05
21號線完全沒必要10號線就是例子高陵沒啥消費(fèi)能力。11和12，3-2最重要了。高新最需要地鐵了。能不能考慮下高新打工人。

作者: 大神 時間: 2024-11-28 12:07
21號線用8號線就能代替的。能用多少人做21專門去東站呢。建議把有限資源用到刀刃上。

作者: 惠靈頓 時間: 2024-11-28 12:14
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 秦人東西府 時間: 2024-11-28 12:51
希望考慮高新增加地鐵

作者: 小黑子 時間: 2024-11-28 13:02

muboy1999 發(fā)表于 2024-11-28 09:16
剛好去警告下第四次的規(guī)劃，別再整這種野雞線路了。

四期最應(yīng)該的線路：
三號線二期
七號線一期（西北大-接上三號線）
十一號線西安全段
十二號線（北接14-南接15）
確保這四條，其它的能爭多少算多少吧！

其他都贊同，但12其實應(yīng)該先修從木塔寺往東的線

作者: fly53 時間: 2024-11-28 13:13
修15-2東段接火車東站，投資最少，效益最高

作者: muboy1999 時間: 2024-11-28 13:49

小黑子發(fā)表于 2024-11-28 13:02
其他都贊同，但12其實應(yīng)該先修從木塔寺往東的線

以后估計是一條東西向的新線路吧，支路方案太少見

作者: sxsnsjp 時間: 2024-11-28 15:04

大神發(fā)表于 2024-11-28 12:05
21號線完全沒必要10號線就是例子高陵沒啥消費(fèi)能力。11和12，3-2最重要了。高新最需要地鐵了。能不能考慮下高新打工人。

拉椅子又能如何？為什么會批復(fù)10號線？為什么先行開通10號線？為什么又最新規(guī)劃啟動了17號線？屁民就不要再質(zhì)疑政府的決策了。先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)基地不是吹的，GDP增速全省第七也不是吹的。政府的收入來源一是賣地二是稅收。只有這些企業(yè)才是政府稅收的主要來源，不舔企業(yè)，難道靠要舔打工人？

作者: 大唐明月 時間: 2024-11-28 16:26

sxsnsjp 發(fā)表于 2024-11-28 15:04
拉椅子又能如何？為什么會批復(fù)10號線？為什么先行開通10號線？為什么又最新規(guī)劃啟動了17號線？屁民就不要再質(zhì)疑政府的決策了。先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)基地不是吹的，GDP增速全省第七也不是吹的。政府的收入來源一是賣地二是稅收。只有這些企業(yè)才是政府稅收的主要來源，不舔企業(yè)，難道靠要舔打工人？

這就是拉大城市框架，有前瞻性，鼠目寸光目光短淺的人是無法看到這一點(diǎn)的！

作者: tebst 時間: 2024-11-28 16:29

小黑子發(fā)表于 2024-11-28 13:02
其他都贊同，但12其實應(yīng)該先修從木塔寺往東的線

最應(yīng)該是高新去機(jī)場的，東西向，八號，2號，15號還不夠？真夠貪心的

作者: Ant_666 時間: 2024-11-28 17:50

小黑子發(fā)表于 2024-11-28 13:02
其他都贊同，但12其實應(yīng)該先修從木塔寺往東的線

有8號線可以倒5號線過去，12東西向的沒那么急需。接上機(jī)場才是歸宿

作者: 小黑子 時間: 2024-11-28 18:05

tebst 發(fā)表于 2024-11-28 16:29
最應(yīng)該是高新去機(jī)場的，東西向，八號，2號，15號還不夠？真夠貪心的

2是南北，再說了，12向北到擺旗寨，再到木塔寺，中間也過高新吶

作者: 小黑子 時間: 2024-11-28 18:07

大唐明月發(fā)表于 2024-11-28 16:26
這就是拉大城市框架，有前瞻性，鼠目寸光目光短淺的人是無法看到這一點(diǎn)的！

那為什么要降速運(yùn)行呢？為什么全國地鐵都收緊了呢

作者: 大唐明月 時間: 2024-11-28 18:32

小黑子發(fā)表于 2024-11-28 18:07
那為什么要降速運(yùn)行呢？為什么全國地鐵都收緊了呢

延遲區(qū)區(qū)三分鐘，根本就感覺不到，還不夠你在手機(jī)上看個小視頻的時間，看把你急的，大驚小怪嘛！

作者: 小黑子 時間: 2024-11-28 18:42

大唐明月發(fā)表于 2024-11-28 18:32
延遲區(qū)區(qū)三分鐘，根本就感覺不到，還不夠你在手機(jī)上看個小視頻的時間，看把你急的，大驚小怪嘛！

我沒急哦，上網(wǎng)講點(diǎn)道理

作者: AlphaGo 時間: 2024-11-29 00:23
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 吳雨薇 時間: 2024-11-29 12:14

sxsnsjp 發(fā)表于 2024-11-28 15:04
拉椅子又能如何？為什么會批復(fù)10號線？為什么先行開通10號線？為什么又最新規(guī)劃啟動了17號線？屁民就不要再質(zhì)疑政府的決策了。先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)基地不是吹的，GDP增速全省第七也不是吹的。政府的收入來源一是賣地二是稅收。只有這些企業(yè)才是政府稅收的主要來源，不舔企業(yè)，難道靠要舔打工人？

這些企業(yè)不需要地鐵，打工人需要

作者: 西咸一家親 時間: 2024-11-30 05:19

muboy1999 發(fā)表于 2024-11-28 09:16
剛好去警告下第四次的規(guī)劃，別再整這種野雞線路了。

四期最應(yīng)該的線路：
三號線二期
七號線一期（西北大-接上三號線）
十一號線西安全段
十二號線（北接14-南接15）
確保這四條，其它的能爭多少算多少吧！

已經(jīng)來不及了，二次環(huán)評上報就定了！

作者: 西咸一家親 時間: 2024-11-30 05:31

惠靈頓發(fā)表于 2024-11-28 12:14
這就是資本主義的逐利性，現(xiàn)在目前沒有太多需求

別動不動把鍋砸給資本主義，那個資本主義國家豪橫到會給郊區(qū)修一條客流強(qiáng)度0.1的地鐵？所以我一直反對再給鄠邑區(qū)和藍(lán)田區(qū)修地鐵和輕軌了，云巴就可以了！
同理，17號線以及通往渭南的17支也應(yīng)該弄成云巴。
再就是通往咸陽主城區(qū)的地鐵，再修一條11號線就夠了。
最近網(wǎng)絡(luò)有帶節(jié)奏攻擊西安地鐵10號線客流低規(guī)劃失敗浪費(fèi)資金，國內(nèi)地鐵線路客流低的多了去了，為什么只有帶節(jié)奏攻擊西安？難道是想影響西安4期獲批？
打鐵還得自身硬，千萬別再修郊區(qū)地鐵了！如今經(jīng)濟(jì)形勢，花錢一定要花在刀刃上，不能擴(kuò)大地方經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)？

作者: 惠靈頓 時間: 2024-11-30 07:27
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 陜西聯(lián)合 時間: 2024-11-30 23:12

ywshiwocuole 發(fā)表于 2024-11-28 09:33
主要8號線沒通，不能直接連接到主城區(qū)，影響通勤人的意愿

還擱這嘴硬，也沒幾天了，等著8通車了，看看這10能不能有起色

作者: 290765956 時間: 2024-12-10 16:49

西咸一家親發(fā)表于 2024-11-30 05:19
已經(jīng)來不及了，二次環(huán)評上報就定了！

可以改的，以前就改過。

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