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標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)天臺(tái)鄉(xiāng)前河特大橋首個(gè)墩身—4號(hào)實(shí)體橋墩身澆筑完成 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2024-11-29 17:13
標(biāo)題: 西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)天臺(tái)鄉(xiāng)前河特大橋首個(gè)墩身—4號(hào)實(shí)體橋墩身澆筑完成
近日，西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)天臺(tái)鄉(xiāng)前河特大橋首個(gè)墩身—4號(hào)實(shí)體橋墩身澆筑完成。面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目部多次組織召開施工方案研討會(huì)和技術(shù)安全交底會(huì)，合理規(guī)劃施工便道，優(yōu)化墩身、梁體施工方案，通過(guò)整體定型鋼模板、鋼管柱+貝雷梁支架體系，確保復(fù)雜地形條件下墩身的正常施工。在墩身施工過(guò)程中，項(xiàng)目部采用樁頭破除環(huán)切技術(shù)、樁基鋼筋籠安裝精確定位卡具、承臺(tái)頂面環(huán)切鑿毛、墩身模板和作業(yè)平臺(tái)一體化、墩身護(hù)面鋼筋定位卡具、墩身翻模、墩身自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)等施工工藝，確保橋墩高空作業(yè)安全穩(wěn)定、工程質(zhì)量符合要求。
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