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標題: 【環(huán)】貫古都!四面受益!【強勢分流各條線客運量】 8號(環(huán))線客運量無上限 [打印本頁]

作者: 興興    時間: 2024-12-20 08:39
標題: 【環(huán)】貫古都!四面受益!【強勢分流各條線客運量】 8號(環(huán))線客運量無上限
本帖最后由 興興 于 2024-12-20 08:57 編輯

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作者: 阿斯頓發(fā)    時間: 2024-12-20 09:10
興興正能量

作者: newxian    時間: 2024-12-20 09:28
興興真是我仙宣傳積極分子。
作者: 冥王星    時間: 2024-12-20 09:43
本帖最后由 冥王星 于 2024-12-20 09:45 編輯

看完了,對于8號線以外的區(qū)域,總體感覺三點。
一、本帖中的“十字”換乘需求(東-南-西-北)并沒有特別省里程和時間。
二、“米字”換乘需求(東北-東-東南-南-西南-西-西北-北),確實節(jié)約了很多時間。
三、最方便的還是8號線沿線的出行需求。
作者: 大話羊羊    時間: 2024-12-20 09:47
感覺不太可能這么換成,比如1號線可以直接換4號線,誰還1換8在換4
作者: harrydong    時間: 2024-12-20 10:00
這種方式是多了一次換乘,沿線的群眾多了地鐵選擇

作者: 我可莉害了    時間: 2024-12-20 10:16
8號線客流的計算是個大難題
作者: 旭日45    時間: 2024-12-20 11:28
去不夜城,電視塔那里再也不用過2號線了,每次都被擠死
作者: 起名困難癥    時間: 2024-12-20 12:58
冥王星 發(fā)表于 2024-12-20 09:43
本帖最后由 冥王星 于 2024-12-20 09:45 編輯

看完了,對于8號線以外的區(qū)域,總體感覺三點。
一、本帖中的“十字”換乘需求(東-南-西-北)并沒有特別省里程和時間。
二、“米字”換乘需求(東北-東-東南-南-西南-西-西北-北),確實節(jié)約了很多時間。
三、最方便的還是8號線沿線的出行需求。

說的很對,我覺得主要是方便周邊。
作者: yility    時間: 2024-12-20 14:36
大話羊羊 發(fā)表于 2024-12-20 09:47
感覺不太可能這么換成,比如1號線可以直接換4號線,誰還1換8在換4

這個不用擔心,大家會自己自動調(diào)整到最優(yōu)路線,就好比經(jīng)常坐地鐵的牛馬,會自動找到最靠近扶梯的車廂一樣,哈哈哈~
作者: fly53    時間: 2024-12-20 15:15
東南方向好像差太多
作者: 魯斯特ooo    時間: 2024-12-20 16:30
yility 發(fā)表于 2024-12-20 14:36
這個不用擔心,大家會自己自動調(diào)整到最優(yōu)路線,就好比經(jīng)常坐地鐵的牛馬,會自動找到最靠近扶梯的車廂一樣,哈哈哈~

太真實了。每次掐點真的是把時間和出了門怎么走都計算到了




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